Lewis Hamilton volvió a la victoria cortando la mala racha justamente en su casa, ante su público, con una notable lección de manejo sobre la lluvia.
Motivado desde el inicio avanzó en la largada y pasó a la punta rápidamente. Supo sostener el embate inicial de Raikkonen y cuando las condiciones de pista empeoraron dominó la carrera a voluntad sin equivocarse cuando el resto si lo hacía.
Finalmente con la victoria y como se dieron los resultados, volvió a la punta del campeonato, en este caso empatando con ambos pilotos de Ferrari en 48 puntos.
Completando el podio Heidfeld fue segundo en gran tarea también y Barrichello avanzó desde la 16° colocación gracias al acierto de su equipo de colocar neumáticos extremos cuando la lluvia aumentaba hacia la mitad de competencia.
Para Ferrari fue un mal fin de semana solo salvado por el avance sobre el final de Raikkonen. El finlandés largó bien, mejoró el ritmo en el finl del primer run y atacó fuerte a Hamilton. Pero su carrera fue un sube y baja, marcó el record de vuelta y probablement tmbién el tiempo más alto de la carrera. Gracias a que el piso se secaba hacia el final rescató 5 puntos valiosísimos. Su compañero Massa hizo un trompo en la primera vuelta, continuó toda la competencia haciendo trompos y terminó último de los que llegaron.
En la carrera de los errores, Lewis Hamilton, se llevó la victoria a pesar de no largar desde la Pole, ya que en clasificacion una salida de pista le había impedido lograrla. McLaren obtuvo 14 puntos en su GP local con el triunfo y el 5° lugar de Kovalainen. El finlandés de McLaren, largaba desde la Pole por primera vez en su carrera y tenía grandes chances también de vencer pero penó toda la competencia con una fuerte ida de cola. De todas maneras y a pesar de partir 4° se suponía que Hamilton era el favorito por condiciones y hasta por deseos del propio equipo.
El GP de Gran Bretaña completa la primer mitad de año, dejando 3 pilotos empatados en la punta del campeonato: Massa, Hamilton y Raikkonen. Acechados de cerca por Kubica a solo 2 puntos, que no sumó luego de abandonar tras un despiste cuando pretendía superar a Kovalainen. La performance de BMW mejoró mucho de clasificación a carrera, tanto que por un momento ambos autos fueron los más rápidos en pista y Heidfeld volvió a ser segundo como en Australia, la primera del año.
Lewis Hamilton volvió a la victoria tras 2 carreras donde cometió errores importantes y pasó de ser villano a ser reverenciado por todo su público. En un campeonato tan variable todos tienen chances y siempre se presentan oportunidades para redimirse tal cual lo hicieran Massa, Raikkonen o el mismo Hamilton en diferentes momentos del año.
En 14 días se disputará la 10° fecha, el GP de Alemania en el circuito de Hockenheim, donde la lucha será más reñida que nunca para ver quien puede lograr en solitario la punta del torneo.
En una intensa clasificación, con un constante dominio de McLaren, Heikki Kovalainen consiguió su primera Pole en la categoría y mañana largará la 9° fecha del año desde el primer lugar. El piloto finlandés también había dominado gran parte de los entrenamientos.
Su compañero completaba la dupla de los máximos candidatos a obtener la Pole, ya que las Ferrari nunca se mostraron capaces de superar a los McLaren, al menos en una vuelta. Mucho viento, casi a 30Km/h y temperaturas medias complicaron el comportamiento de la mayoría de los autos.
El moreno piloto inglés se fue afuera en su primer intento cuando venía para el mejor tiempo y solo pudo conseguir con la bandera a cuadros la cuarta posición. También en el último intento fue donde se vio lo mejor de Raikkonen, cuando marcaba la Pole provisoria, luego bajada por Webber e inmediatamente por Kovalainen con una diferencia de casi 7 décimas sobre Kimi y de 5 sobre el de Red-Bull.
Los entrenamientos de la mañana del sábado comenzaron con la pista totalmente húmeda y mientras se fue secando a lo largo de los 60 minutos de la sesión los tiempos fueron bajando paulatinamente.
Asumiendo muy pocos riesgos recién en los últimos 15 minutos, alguns pilotos giraron con neumáticos de piso seco y fue Fernando Alonso quien terminó con el mejor registro, un tiempo alto de 1:20.471. Segundo se ubicó nuevamente Mark Webber confirmando su buena performance y tercero Heikki Kovalainen que ha estado siempre cerca de la punta en los 3 ensayos.
A partir de las 13:00hs (hora local) comenzará una nueva clasificación que determinará la grilla de la 9° fecha del año, el GP de Gran Bretaña.
A pesar del aumento de temperatura en la tarde, el segundo entrenamiento del día viernes se completó sin que nadie consiguiera bajar el mejor tiempo de la mañana.
Heikki Kovalainen terminó con el mejor registro siendo 4 décimas más lento que Felipe Massa, cuando por la mañana marcó 1:19.575.
El piloto finlandés tampoco pudo superar su marca de la mañana, aunque con un tiempo de 1:19.989 fue medio segundo más rápido que el segundo Mark Webber. Su compañero, David Coulthard que anunció su retiro para fin de año completó una gran actuación para el equipo Red-Bull, terminando 4º.
El brasileño Felipe Massa fue el más rápido en la primer sesión de ensayos para el Grand Prix de Gran Bretaña. Inmediatamente de haber conseguido el mejor registro provocó la bandera roja luego de protagonizar un fuerte accidente.
Por su parte McLaren, que disputará su GP local como varios otros equipos, se mostró fuerte a lo largo de la sesión y parece planteará pelea por la Pole y la victoria. Kovalainen fue 2º a tan solo 12 milésimas, aunque con varias vueltas más debido al accidente de Massa que le imposibilitó seguir en pista. Hamilton consiguió el 3º tiempo, muy cerca también a 48 milésimas.
La FIA publicó en el día de hoy el calendario provisorio para el 2009. El año próximo entonces serán 19 las competencias con la incorporación de Abu Dhabi como fecha final y la confirmación del GP de Francia. Aparentemente el pasado GP disputado en Magny-Cours no fue el último de esas latitudes a pesar del deseo de Ecclestone de llevar el GP a Paris.
También continua lo polémica por el incremento del valor de las superlicencias a los pilotos y el aumento de las cuotas de inscripción a los equipos. Mientras los damnificados se quejan, Mosley y Ecclestone están envueltos en medio de una fuerte lucha de poderes, el político y el económico.
Con las penalizaciones a ambos pilotos de McLaren y la baja performance de BMW la lucha por el tercer escalón del podio paecía acotarse tan solo a Fernando Alonso que largaba 3º y a Jarno Trulli que partía 4º. Aunque las probabilidades de pérdida de rendimiento, estaban presentes y Kubica acechaba desde el 5º lugar de salida, el Toyota parecía un poco más endeble que el Renault.
Sin embargo Jarno Trulli terminó festejando la vuelta al podio después de 3 años, luego de una consistente carrera de su parte donde ápidamente salió a la caza de los puntos cuando en la misma laragda pudo superar a Alonso, para después mantene su posición.
El R28 de Alonso penó inicialmente con el excaso grip y luego en varios momentos de la carrera perdía consistencia y su ritmo ea muy fluctuante. Tanto que su compañero de equipo lo superó en la última vuelta cuando el español se pasó en la frenada de Adelaida. De esta manera Nelson Piquet Jr pudo sumar sus primeros puntos en la categoría con el 7º lugar en el GP de Francia.
El equipo McLaren llegaba a Francia con diversas complicaciones y con pocas aspiraciones a pelear por la victoria. Su piloto estrella Lewis Hamilton debería retroceder 10 posiciones en la grilla, penalizado por el accidente que causó en los boxes de Canadá. Y su compañero Kovalainen se encontraba a priori como el 4º en discordia al menos detrás de las 2 Ferrari y de Kubica, hasta entonces lider del campeonato.
Al finalizar la clasificación el panorama parecía complicarse más todavía, ya que Hamilton pudo realizar el 3º tiempo en el último intento habiendo cometido varios errores en las vueltas rápidas previas y Kovalainen luego de terminar 5º era penalizado con 5 posiciones por bloquear a un rival.
Bajo estas circunstancias adversas afrontaban el domingo una carrera complicada. Para Hamilton terminó con un magro 10º puesto, complicado sobre todo por ser sancionado con un pase y siga por saltear la curva 7 en la primera vuelta.
Finalmente la gran remontada de Kovalainen hasta el 4º lugar generó un poco de alegría en el box británico pero en general el balance es negativo. Sus pilotos cometieron errores y el auto no estaba para ganar.
| 06-07-2008 | |
|---|---|
| Lewis Hamilton | |
| Nick Heidfeld | |
| Rubens Barrichello | |
| Kimi Raikkonen | |
| Heikki Kovalainen | |
| Fernando Alonso | |
| Jarno Trulli | |
| Kazuki Nakajima | |
| Piloto | Pts | |
|---|---|---|
| Felipe Massa | 48 | |
| Kimi Raikkonen | 48 | |
| Lewis Hamilton | 48 | |
| Robert Kubica | 46 | |
| Nick Heidfeld | 36 | |