F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Lunes 06 de Febrero de 2012

KERS: A partir de 2009, los equipos tienen la opción de emplear el sistema KERS una energía para aumentar el rendimiento del coche. Como su nombre lo indica, el KERS recupera (normalmente desperdiciada) la energía cinética generada por el auto en el proceso de frenado. Esta energía será almacenada usando un volante mecánico o una batería eléctrica dejándola disponible para el piloto, que podrá utilizar en cantidades preestablecidas por vuelta mediante el "boost button" (butón de energía) del volante del auto. Bajo el reglamento actual la potencia ganada equivale a 80hp disponible en al menos 7 segundos por vuelta. Esto puede significar varias décimas de segundo en términos del tiempo de vuelta. Algo importante para tener en cuenta es como afecta la distribución de pesos del auto el peso y el embalaje del sistema.

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