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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Sábado 18 de Noviembre de 2017   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -

Spa-Francorchamps

Nombre: Spa-Francorchamps
País: Bélgica
Primer GP: 10/06/1950
GP Organizados: 41
Espectadores: 90.000
Información / Prensa:
SPA GRAND PRIX SA
Route du Circuit, 38
B-4970 FRANCORCHAMPS
BELGIUM
Phone: +32 87 22 44 66
Fax: +32.87.22.44.55
Longitud: 7.004 km
Curvas: 15 (izquierda:7) (derecha:8)
Velocidad: 330 Km/h
Pole: 1:43.726 (M.Schumacher 2002)
Record Vuelta: 1:45.108 (K.Raikkonen 2004)

Vista Satelital

Spa-Francorchamps fue diseñado por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, el circuito original tenía 9,3 millas de extensión, y recorría las carreteras que unen los poblados belgas de Francorchamps, Malmedy y Stavelot. Con el paso de los años, el trazado del circuito fue modificado varias veces hasta alcanzar los 6.973 km, siguiendo una ruta rápida y sinuosa a través de los Ardennes que permite superar los 330 km/h.

La pista se ha caracterizado desde sus orígenes por lo impredecible de las condiciones meteorológicas, que muchas veces hacen que una parte de la pista esté seca mientras en el otro extremo llueve en forma torrencial. Tanto pilotos como seguidores de la máxima categoría suelen mostrar su preferencia por el circuito de Spa. Las carreras disputadas aquí son (en la mayoría de los casos) entretenidas, a la vez que presentan desafíos interesantes a los pilotos.

En esta pista se han vivido grandes duelos, como el de Mika Häkkinen y Michael Schumacher en el año 2000, cuando el finlandés rebasó al alemán en la recta de Kemmel doblando a su vez al piloto brasileño Ricardo Zonta. Además el circuito ha sido escenario de numerosos accidentes, como el producido en la salida del Gran Premio de Bélgica de 1998 en la cual 13 pilotos se vieron involucrados en un espectacular accidente, afortunadamente sin consecuencias.

La sección más característica del circuito es la combinación de Eau Rouge / Raidillon. Tras atravesar la lenta horquilla de La Source, los pilotos aceleran por una recta en bajada tras lo cual deben encarar una subida con una serie de curvas zigzagueantes (la primera de las cuales es Eau Rouge, y el resto de la combinación Raidillon) que finalizan en contracurva ciega. El gran desafío para todo piloto es tomar Eau Rouge con el acelerador a fondo, lo cual se dice que se ha simplificado en los últimos años debido al uso de tecnología moderna en los monoplazas. Aún así, siguen siendo muy pocos los pilotos que la toman pisando a tope su acelerador.

En el antiguo circuito , se encontraba la chicane más rapida de todos los tiempos, Chicana de Masta, (era mucho más desafiante que Eau Rouge) los pilotos de F1 de los 60 llegaron a tomar esta chicane a 330 km/h. La curva Eau Rouge antiguamente , en los años 30 y 40 era despreciada y una curva horrible , pues la curva Eau Rouge antiguamente , era una horquilla. En la parte intermedia de la pista sobresalen las curvas rápidas Stavelot y Blanchemont.

Al final del circuito se encuentra la famosa curva de "La parada de bus", una chicana que antecede a la recta principal. En el antiguo sobresalia Stavelot que se tomaba derrapando a 240 y el resto de curvas rápidas que los monoplazas de los 60 tomaban casi a tope. La antigua horquilla La Source era mucho más abierta, (se tomaba a 80 km/h con coches antiguos y con los actuales se toma a 55km/h). El desafio del antiguo circuito era acelerar en una recta de 2 km hasta encarar la chicana de Masta, la cual se toma a 330 km/h. En unos tests privados en 1978 se tomo a 360 km/h. El circuito antiguo dejo de usarse en 1979 y la parte este del circuito antiguo se usa en carreteras públicas.

Actualmente se remodelo para recibir el Gran Premio de Bélgica de este año. La horquilla de La Source ha sido movida hacia afuera de la pista, y la chicana de "La parada de bus" ha sido movida hacia atrás, con el fin de construir unos pits más amplios y alargar la recta principal.

Fuente: wikipedia.org

Historial: Spa-Francorchamps
FechaPilotoEquipoTiempo
23-08-2015Lewis HamiltonMercedes1:23:40.387
24-08-2014Daniel RicciardoRed Bull1:24:36.556
25-08-2013Sebastian VettelRed Bull1:32:42.296
02-09-2012Jenson ButtonMcLaren1:29.08.530
28-08-2011Sebastian VettelRed Bull1:26:44.843
29-08-2010Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1h29:04.268
30-08-2009Kimi RaikkonenFerrari1:23.50.995
07-09-2008Felipe MassaFerrari1:22:59.394
16-09-2007Kimi RaikkonenFerrari1:20:39.066
11-09-2005Kimi RaikkonenMcLaren-Mercedes1:30:01.295
29-08-2004Kimi RaikkonenMcLaren-Mercedes1:32:35.274
01-09-2002Michael SchumacherFerrari1:21'20.634
02-09-2001Michael SchumacherFerrari1:08'05.002
27-08-2000Mika HakkinenMcLaren-Mercedes1:28'14.494
29-08-1999David CoulthardMcLaren-Mercedes1:25'43.057
30-08-1998Damon HillJordan-Mugen-Honda1:43'47.407
24-08-1997Michael SchumacherFerrari1:33'46.717
25-08-1996Michael SchumacherFerrari1:28'15.125
27-08-1995Michael SchumacherBenetton-Renault1:36'47.375
28-08-1994Damon HillWilliams-Renault1:28'47.170
29-08-1993Damon HillWilliams-Renault1:24'32.124
30-08-1992Michael SchumacherBenetton-Ford1:36'10.721
25-08-1991Ayrton SennaMcLaren-Honda1:27'17.669
26-08-1990Ayrton SennaMcLaren-Honda1:26'31.997
27-08-1989Ayrton SennaMcLaren-Honda1:40'54.196
28-08-1988Ayrton SennaMcLaren-Honda1:28'00.549
17-05-1987Alain ProstMcLaren-TAG1:27'03.217
25-05-1986Nigel MansellWilliams-Honda1:27'57.925
15-09-1985Ayrton SennaLotus-Renault1:34'19.893
22-05-1983Alain ProstRenault1:27'11.502
07-06-1970Pedro RodriguezBRM1:38'09.9
09-06-1968Bruce McLarenMcLaren-Ford1:40'02.1
18-06-1967Dan GurneyEagle-Weslake1:40'49.4
12-06-1966John SurteesFerrari2:09'11.3
13-06-1965Jim ClarkLotus-Climax2:23'34.8
14-06-1964Jim ClarkLotus-Climax2:06'40.5
09-06-1963Jim ClarkLotus-Climax2:27'47.6
17-06-1962Jim ClarkLotus-Climax2:07'32.3
18-06-1961Phil HillFerrari2:03'03.8
19-06-1960Jack BrabhamCooper-Climax 2:21.37.3
15-06-1958Tony BrooksVanwall 1:37'06.3
03-06-1956Peter CollinsFerrari2:40'00.3
05-06-1955Juan Manuel FangioMercedes2:39'29.0
20-06-1954Juan Manuel FangioMaserati 2:44'42.4
21-06-1953Alberto AscariFerrari2:48'30.3
22-06-1952Alberto AscariFerrari3:03'46.3
17-06-1951Nino FarinaAlfa Romeo2:45'66.2
18-06-1950Juan Manuel FangioAlfa Romeo2:47'26

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