Estadísticas 2008
Estadísticas Históricas 1950-2012 Volver a Calendario 2008| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | 1:31:57.403 | 1 | 10.00 |
| 2 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | + 14.925 | 3 | 8.00 |
| 3 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | + 16.445 | 2 | 6.00 |
| 4 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 56 | + 18.370 | 4 | 5.00 |
| 5 | 3 | Nick Heidfeld | BMW | 56 | + 28.923 | 9 | 4.00 |
| 6 | 4 | Robert Kubica | BMW | 56 | + 33.219 | 11 | 3.00 |
| 7 | 12 | Timo Glock | Toyota | 56 | + 41.722 | 12 | 2.00 |
| 8 | 6 | Nelson Piquet Jr | Renault | 56 | + 56.645 | 10 | 1.00 |
| 9 | 15 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 56 | + 64.339 | 6 | 0.00 |
| 10 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 56 | + 74.842 | 15 | 0.00 |
| 11 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 56 | + 85.061 | 13 | 0.00 |
| 12 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 56 | + 90.847 | 17 | 0.00 |
| 13 | 14 | Sébastien Bourdais | STR-Ferrari | 56 | + 91.457 | 8 | 0.00 |
| 14 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 56 | + 92.422 | 16 | 0.00 |
| 15 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 55 | + 1 Vuelta | 14 | 0.00 |
| 16 | 16 | Jenson Button | Honda | 55 | + 1 Vuelta | 18 | 0.00 |
| 17 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India F1 | 55 | + 1 Vuelta | 20 | 0.00 |
| 18 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 49 | + 7 Vueltas | 5 | 0.00 |
| 19 | 20 | Adrian Sutil | Force India F1 | 13 | + 43 Vueltas | 19 | 0.00 |
| 20 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 2 | + 54 Vueltas | 7 | 0.00 |
Noticia Relacionada
- 19-10-2008
GP de China: contundente victoria de Hamilton
El Grand Prix de China, la 17º fecha del campeonato del mundo de Formula Uno no presentó grandes variantes en su desarrollo. Partiendo desde la Pole, luego de haber dominado 2 de los 3 ensayos libres Lewis Hamilton se adjudicó una nueva victoria con record de vuelta incluido.
Coronando un fin de semana casi perfecto el piloto inglés se consolida en la punta del campeonato de pilotos con 7 puntos de ventaja sobre Felipe Massa cuando solo restan 10 unidades en juego de la competencia final a disputarse en Interlagos, Brasil el próximo 2 de Noviembre.
El piloto de McLaren no cedió ante la presión que suponía largar desde la Pole con las 2 Ferrari detrás suyo, ni tampoco ante la posibilidad de cometer un nuevo error que frustrara sus chances de ser campeón. Aunque no lo consiguió en China, esta vez el circuito de Shangai no fue un obstáculo para Hamilton quien prácticamente venció de punta a punta.
Con estrategia de 2 paradas, largando con el compuesto más duro rápidamente hizo una diferencia tranquilizadora sobre el segundo Kimi Raikkonen, mientras Felipe Massa perdía más terreno desde el 3º lugar. Las 2 Ferrari habían largado la competencia con el compuesto más blando y por ello parecía que el McLaren se escapaba. De todos modos cuando Raikkonen calzó los neumáticos duros en su primer parada tampoco pudo descontar la ventaja.
Con la tercer colocación Felipe Massa llegaría a Brasil con 9 puntos de ventaja, por esa razón a poco del final se dio una de las mayores incidencias de la carrera cuando su compañero de equipo cedió la posición en la frenada de la curva 14 sin oponer resistencia. De esta manera el brasileño solo perdió 2 puntos respecto del lider del torneo.
Presentación McLaren MP4-27
GP de Abu Dhabi 2011
Más Galerías
Material de libre uso mencionando la fuente.
Contacto Desarrollado por
