| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 22 | 1:15.537 | |
| 2 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 19 | 1:15.666 | 0.129 |
| 3 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 22 | 1:15.796 | 0.259 |
| 4 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 22 | 1:16.163 | 0.626 |
| 5 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 23 | 1:16.327 | 0.790 |
| 6 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 27 | 1:16.606 | 1.069 |
| 7 | 15 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 25 | 1:16.618 | 1.081 |
| 8 | 3 | Nick Heidfeld | BMW | 20 | 1:16.719 | 1.182 |
| 9 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 26 | 1:16.821 | 1.284 |
| 10 | 6 | Nelson Piquet Jr | Renault | 26 | 1:17.063 | 1.526 |
| 11 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 18 | 1:17.108 | 1.571 |
| 12 | 16 | Jenson Button | Honda | 28 | 1:17.131 | 1.594 |
| 13 | 12 | Timo Glock | Toyota | 28 | 1:17.185 | 1.648 |
| 14 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 11 | 1:17.268 | 1.731 |
| 15 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India F1 | 30 | 1:17.471 | 1.934 |
| 16 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 24 | 1:17.500 | 1.963 |
| 17 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 29 | 1:17.556 | 2.019 |
| 18 | 20 | Adrian Sutil | Force India F1 | 29 | 1:17.784 | 2.247 |
| 19 | 4 | Robert Kubica | BMW | 8 | 1:18.779 | 3.242 |
| 20 | 14 | Sébastien Bourdais | STR-Ferrari | 16 | 1:21.506 | 5.969 |
Bajo condiciones variables, con un piso húmedo al inicio y secándose sobre el final, ambos McLaren dominaron los 2 primeros tiempos del primer ensayo para el GP de Alemania que se disputará este domingo.
Lewis Hamilton fue el más rápìdo con un tiempo de 1:15.537 dejando segundo a su compañero de equipo Heikki Kovalainen a tan solo 0.129 milésimas.
El dominio del equipo inglés tiene que ver con las bajas temperaturas y las condiciones de pista húmeda o inestables, ya que es en esas circunstancias donde logra ventajas y justamente su máximo rival Ferrari espera altos valores de temperatura en pista para desarrollar todo su potencial. Por la mañana 18ºC fue lo máximo que se registró en el asfalto.