| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 61 | 1:56.06.337 | 1 | 10.00 |
| 2 | 10 | Timo Glock | Toyota | 61 | + 9.6 | 6 | 8.00 |
| 3 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 61 | + 16.6 | 5 | 6.00 |
| 4 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 61 | + 20.2 | 2 | 5.00 |
| 5 | 22 | Jenson Button | Brawn GP | 61 | + 30.0 | 11 | 4.00 |
| 6 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn GP | 61 | + 31.8 | 9 | 3.00 |
| 7 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 61 | + 36.1 | 8 | 2.00 |
| 8 | 5 | Robert Kubica | BMW | 61 | + 55.0 | 7 | 1.00 |
| 9 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 61 | + 56.0 | 10 | 0.00 |
| 10 | 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 61 | + 58.8 | 12 | 0.00 |
| 11 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 61 | + 59.7 | 3 | 0.00 |
| 12 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 61 | + 73.0 | 14 | 0.00 |
| 13 | 3 | Giancarlo Fisichella * | Ferrari | 61 | + 79.8 | 17 | 0.00 |
| 14 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India F1 | 61 | + 93.5 | 19 | 0.00 |
| 15 | 11 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 47 | + 14 vueltas | 16 | 0.00 |
| 16 | 12 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 47 | + 14 vueltas | 13 | 0.00 |
| 17 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 45 | + 16 vueltas | 4 | 0.00 |
| 18 | 20 | Adrian Sutil | Force India F1 | 23 | + 38 vueltas | 15 | 0.00 |
| 19 | 6 | Nick Heidfeld | BMW | 19 | + 42 vueltas | 20 | 0.00 |
| 20 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 3 | + 58 vueltas | 19 | 0.00 |
El máximo favorito para llevarse la victoria en la noche de Singapur era Lewis Hamilton quien partía desde la Pole con un auto más cargado de combustible que sus rivales. Así fue como prácticamente de punta a punta, aprovechando los errores, primero de Nico Rosberg y después de Sebastian Vettel en sus respectivas paradas en boxes, el inglés de McLaren obtuvo su segundo triunfo del año en la 14º fecha del torneo 2009.
Logrando su tercer podio en la categoría, Timo Glock finalizó 2º partiendo desde el 6º lugar consolidando a Toyota en la 5º posición del campeoanto, también gracias a los retrasos de Rosberg y Vettel.
Ambos alemanes fueron duros contendientes de Hamilton en diversos pasajes de la competencia, pero dos errores similares liberaron de presión al inglés en la punta de la carrera.
Nico Rosberg se salió completamente de la salida de boxes luego de su primer parada, pisando la linea blanca e incluso saltando totalmente el piano lo que le valió una penalización de Drive Through eliminando toda chance de pelear siquiera por los puntos. El de Williams finalizó 11º. Mientras que Sebastian Vettel, el otro candidato al podio y hasta probablemente a la victoria, cometió un error similar al exceder la velocidad de la calle de boxes en su segunda parada, recibiendo la misma penalización. El de Red Bull salió menos perjudicado pudiendo arribar 4º.
Aprovechando las oportunidades de la misma manera que Glock, Fernando Alonso consiguió su primer podio del año llegando en la 3º colocación, justo en la semana más complicada para Renault en el mismo circuito donde venciera el año pasado y donde sucedieran los polémicos acontecimientos por los que el equipo fue sancionado.