| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 60 | 1h37:30.334 | 2 | 25.00 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 60 | + 3.980 | 4 | 18.00 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull | 60 | + 9.788 | 1 | 15.00 |
| 4 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 60 | + 47.921 | 3 | 12.00 |
| 5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | + 52.252 | 5 | 10.00 |
| 6 | 14 | Adrian Sutil | Force India | 60 | + 1:26.208 | 8 | 8.00 |
| 7 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 59 | + 1 vuelta | 6 | 6.00 |
| 8 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 59 | + 1 vuelta | 10 | 4.00 |
| 9 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 59 | + 1 vuelta | 17 | 2.00 |
| 10 | 10 | Vitaly Petrov | Lotus Renault GP | 59 | + 1 vuelta | 9 | 1.00 |
| 11 | 17 | Sergio Pérez | Sauber | 59 | + 1 vuelta | 15 | 0.00 |
| 12 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 59 | + 1 vuelta | 16 | 0.00 |
| 13 | 15 | Paul Di Resta | Force India | 59 | + 1 vuelta | 12 | 0.00 |
| 14 | 12 | Pastor Maldonado | Williams | 59 | + 1 vuelta | 13 | 0.00 |
| 15 | 18 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 59 | + 1 vuelta | 24 | 0.00 |
| 16 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus | 58 | + 2 vueltas | 18 | 0.00 |
| 17 | 24 | Timo Glock | Virgin | 57 | + 3 vueltas | 19 | 0.00 |
| 18 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | 57 | + 3 vueltas | 21 | 0.00 |
| 19 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 57 | + 3 vueltas | 22 | 0.00 |
| 20 | 21 | Karun Chandhok | Lotus | 56 | + 4 vueltas | 20 | 0.00 |
| 21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 37 | + 23 vueltas | 23 | 0.00 |
| 22 | 4 | Jenson Button | McLaren | 35 | + 25 vueltas | 7 | 0.00 |
| 23 | 11 | Rubens Barrichello | Williams | 16 | + 44 vueltas | 14 | 0.00 |
| 24 | 9 | Nick Heidfeld | Lotus Renault GP | 9 | + 51 vueltas | 11 | 0.00 |
24-07-2011
En una apasionante competencia por la lucha en la punta en la primer mitad y en la mayoría de los puestos puntuables incluso en el último giro, Lewis Hamilton obtuvo su segundo triunfo el año, superando a Fernando Alonso y a Mark Webber quien largando desde la Pole ocupó el tercer escalón del podio.
Sebastian Vettel cometió uno de sus primeros errores de conducción del año cuando en el noveno giro pisó el pasto en la frenada de la curva 10 realizando un trompo y condicionando a partir de allí el resto de su competencia. Sin embargo, el alemán luchó por el 4º puesto con Massa hasta la última vuelta cuando consiguió superar al español en boxes, luego de una gran tarea de su equipo que venció a Ferrari en el cambio de neumáticos.
Hamilton tomó la punta en el pique inicial superando al Poleman Mark Webber en una interesante pero prolija largada que además mostró el sobrepaso de Alonso sobre Vettel, cuando el español estiró el frenaje de la curva uno. Contradictoriamente el que mejor largó fue quien menos avanzó porque Felipe Massa tuvo un gran arranque pero no tuvo espacio, debió elegir el raio externo y hasta perdió el 5º puesto con Rosberg en las primeras curvas.
La carrera tuvo acción y lucha por posición en casi todos los sectores, a pesar que el circuito de Nürburgring no ofrece demasiados espacios para el sobrepaso, la baja temperatura y el escaso grip hizo que algunos pilotos cometieran errores y sus rivales lo aprovecharan.
Con Vettel fuera de la lucha por la punta luego del trompo, Hamilton, Webber y Alonso se juntaron a partir del décimo giro e intercambiaron en varias ocasiones los 3 primeros lugares, tanto en pista como en boxes.
La segunda detención fue clave para la definición de la competencia porque Webber debió hacerlo 1 vuelta antes que Hamilton y 3 giros antes que Alonso tras sufrir más con los neumáticos y tanto Hamilton como Alonso superaron al australiano en boxes. La punta se definió cuando Alonso salió delante de Hamilton y el inglés de McLaren, ya con los neumáticos calientes superó a la Ferrari por afuera en la curva 2 en una de las mejores maniobras de la carrera.
Un poco más adelante, Jenson Button que estuvo muy lejos todo el fin de semana de su compañero, venía avanzando pero debió abandonar por segunda vez consecutiva, en esta oportunidad por un problema hidráulico.
El cierre de la competencia mostró la consolidación de Sutil en el 6º puesto, seguido de ambos Mercedes GP, con Rosberg delante de Schumacher que cometió el mismo error que Vettel, realizando un trompo en la frenada de la curva 10.
Más acción tuvo el último giro con la lucha entre Massa y Vettel, el brasileño cerraba todos los espacios en la pista pero perdió la posición en boxes porque tenían que ingresar reglamentariamente en busca del compuesto duro.
Con el 4º puesto y los 12 puntos, Vettel sigue liderando el torneo ampliamente ahora con 75 puntos de ventaja sobre su compañero Webber que continúa siendo el escolta y sigue sin poder cristalizar sus buenas actuaciones en clasificación. Hamilton y Alonso lo siguen de cerca con 134 y 130 puntos respectivamente.
La revancha llega rápido ya que la 11º fecha se disputará el fin de semana que viene en Hungría antes del receso de verano por 3 semanas,