#F1 Grand Prix | Estadísticas | 2011 Autodromo Nazionale di Monza, Italia Resultados Carrera Italia

Estadísticas 2011

Estadísticas Históricas 1950-

Volver a Calendario 2011

Autodromo Nazionale di Monza
*13° Fecha Grand Prix Italia* (Carrera N° 852)
7, 8 y 9 de Septiembre de 2011
Pos	N°	Piloto	Equipo	Vtas	Tiempo	Grid	Pts
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull	53	1:20:46.172	1	25.00
2	4	Jenson Button	McLaren	53	+ 9.5	3	18.00
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	53	+ 16.9	4	15.00
4	3	Lewis Hamilton	McLaren	53	+ 17.4	2	12.00
5	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	53	+ 32.6	8	10.00
6	6	Felipe Massa	Ferrari	52	+ 42.9	6	8.00
7	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	52	+ 1 vuelta	18	6.00
8	15	Paul Di Resta	Force India	52	+ 1 vuelta	11	4.00
9	9	Bruno Senna	Lotus Renault GP	52	+ 1 vuelta	10	2.00
10	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso	52	+ 1 vuelta	16	1.00
11	12	Pastor Maldonado	Williams	52	+ 1 vuelta	14	0.00
12	11	Rubens Barrichello	Williams	52	+ 1 vuelta	13	0.00
13	20	Heikki Kovalainen	Lotus	51	+ 2 vueltas	20	0.00
14	21	Jarno Trulli	Lotus	51	+ 2 vueltas	19	0.00
15	24	Timo Glock	Virgin	51	+ 2 vueltas	21	0.00
16	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	39	+ 14 vueltas	23	0.00
17	17	Sergio Pérez	Sauber	32	+ 21 vueltas	15	0.00
18	16	Kamui Kobayashi	Sauber	21	+ 32 vueltas	17	0.00
19	14	Adrian Sutil	Force India	9	+ 44 vueltas	12	0.00
20	2	Mark Webber	Red Bull	4	+ 49 vueltas	5	0.00
21	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin	1	+ 52 vueltas	22	0.00
22	10	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	0	+ 53 vueltas	7	0.00
23	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	0	+ 53 vueltas	9	0.00
24	23	Vitantonio Liuzzi	HRT	0	+ 53 vueltas	24	0.00

Noticia Relacionada

11-09-2011
GP de Italia: Vettel vence por segunda vez en la catedral italiana

Sebastian Vettel obtuvo la 8º victoria del año en el histórico autódromo de Monza luego de un rotundo dominio desde que tomó la punta en la vuelta 5. La primer posición la había perdido en una espectacular largada, cuando Alonso desde el 4º lugar saltó a la punta para el deliro de los fanáticos italianos.

Hamilton también había superado a Vettel en el pique inicial pero la superación de Alonso sobre los 2 punteros, hizo levantar al inglés para quedar 3º.

La largada fue espectacular en los primeros lugares y accidentada en la mitad del pelotón porque Vitantonio Liuzzi que había largado desde el fondo puso en plena recta 2 ruedas en el pasto y perdió el control de su HRT haciendo un strike con varios autos en la chicana. Inmediatamente salió a pista el Safety Car y se produjo el abandono de Rosberg, Petrov, el mismo Liuzzi y el retraso de Barrichello.

Con el relanzamiento rápidamente llegó el ataque de Vettel sobre Alonso que poco pudo hacer para contener al Red Bull. El alemán tomó la punta y dominó la competencia hasta al final, ayudado al principio por la dura batalla que por más de 10 giros libraron un revitalizado Schumacher y el siempre aguerrido Hamilton. El veterano alemán de Mercedes aprovechó la mala largada de Button desde la 3º posición de partida para quedar en el 4º lugar, superando también a Webber y a Massa, que largaban delante de él. Con la salida del Safety Car superó a Hamilton y luego rodó a buen ritmo manteniendo al McLaren detrás suyo. La velocidad final del Mercedes impedía la superación de Hamilton, incluso cuando el inglés de McLaren pudo superarlo en la recta principal, Schumacher recuperó la posición en un gran sobrepaso por afuera en la curva grande.

Con Hamilton a punto de perder la paciencia, Button recuperó el tiempo perdido, superó a su compañero y rápidamente hizo lo mismo con Schumacher en la frenada de Ascari, el primer sector donde estaba permitido utilizar el DRS. Esta variante en el clasificador le permitiría a quien había largado 3º y quedado 6º en la primer vuelta pelear con Alonso el 2º puesto en el último tercio de carrera y finalmente conseguir el segundo escalón del podio.

Alonso no pudo mantener el ritmo de impuesto por Vettel que se escapó en la punta un poco por la pelea que sus rivales tenían detrás suyo pero también sustentado en varios records de vuelta conseguidos por el piloto alemán. Asimismo Alonso y su Ferrari estaban tranquilos mientras giraban con los neumáticos blandos pero otra vez el compuesto más duro que Pirelli llevó a Monza hizo bajar el rendimiento de la F150. El español sabía que la máxima aspiración era el podio y si no fuera por la lucha inicial que Hamilton tuvo con Schumacher el inglés de McLaren habría superado a Alonso en un embate final que terminó con el MP4/26 a los escapes de la Ferrari.

Para el otro Red Bull el fin de semana terminó mal, tal cual como había empezado, porque según el mismo piloto Monza no es un circuito que le caiga bien. Webber trató de avanzar luego del relanzamiento, se tocó con Massa y rompió el alerón delantero en le primer chicana. Tratando de llegar a boxes sin carga en la trompa se fue afuera en la Parabólica abandonando temprano en la carrera en la vuelta 4. Massa, que había hecho un trompo en el toque con el australiano, recuperó hasta el 6 puesto.

Schumacher volvió a llegar 5º al igual que en Spa realizando tal vez una de sus mejores carreras desde el retorno a la máxima categoría, junto a la remontada de hace 2 semanas en Bélgica. Luego de una muy buena largada, superó a Hamilton y luego lo contuvo al límite de lo reglamentario, hasta que desde el box le pidieron que dejara espacio al auto que venía detrás cuando cambiaba de dirección. A la vuelta siguiente del mensaje de Ross Brawn, Hamilton recuperó el 4º puesto en la frenada de Ascari.

Vettel se sigue escapando en la punta del campeonato, tanto que le lleva 112 puntos al ahora segundo Fernando Alonso y hasta se podría dar la posibilidad que en la próxima carrera se consagre campeón. La 14º fecha se disputará en 2 semanas en Singapur.

F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Estadísticas 2011

Noticia Relacionada

GP de Italia: Vettel vence por segunda vez en la catedral italiana

Formula Uno

1950-

Temporada