Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 53 | 1:20:46.172 | 1 | 25.00 |
2 | 4 | Jenson Button | McLaren | 53 | + 9.5 | 3 | 18.00 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | + 16.9 | 4 | 15.00 |
4 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 53 | + 17.4 | 2 | 12.00 |
5 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 53 | + 32.6 | 8 | 10.00 |
6 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 52 | + 42.9 | 6 | 8.00 |
7 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 52 | + 1 vuelta | 18 | 6.00 |
8 | 15 | Paul Di Resta | Force India | 52 | + 1 vuelta | 11 | 4.00 |
9 | 9 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 52 | + 1 vuelta | 10 | 2.00 |
10 | 18 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 52 | + 1 vuelta | 16 | 1.00 |
11 | 12 | Pastor Maldonado | Williams | 52 | + 1 vuelta | 14 | 0.00 |
12 | 11 | Rubens Barrichello | Williams | 52 | + 1 vuelta | 13 | 0.00 |
13 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus | 51 | + 2 vueltas | 20 | 0.00 |
14 | 21 | Jarno Trulli | Lotus | 51 | + 2 vueltas | 19 | 0.00 |
15 | 24 | Timo Glock | Virgin | 51 | + 2 vueltas | 21 | 0.00 |
16 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 39 | + 14 vueltas | 23 | 0.00 |
17 | 17 | Sergio Pérez | Sauber | 32 | + 21 vueltas | 15 | 0.00 |
18 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 21 | + 32 vueltas | 17 | 0.00 |
19 | 14 | Adrian Sutil | Force India | 9 | + 44 vueltas | 12 | 0.00 |
20 | 2 | Mark Webber | Red Bull | 4 | + 49 vueltas | 5 | 0.00 |
21 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | 1 | + 52 vueltas | 22 | 0.00 |
22 | 10 | Vitaly Petrov | Lotus Renault GP | 0 | + 53 vueltas | 7 | 0.00 |
23 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 0 | + 53 vueltas | 9 | 0.00 |
24 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 0 | + 53 vueltas | 24 | 0.00 |
Sebastian Vettel obtuvo la 8º victoria del año en el histórico autódromo de Monza luego de un rotundo dominio desde que tomó la punta en la vuelta 5. La primer posición la había perdido en una espectacular largada, cuando Alonso desde el 4º lugar saltó a la punta para el deliro de los fanáticos italianos.
Hamilton también había superado a Vettel en el pique inicial pero la superación de Alonso sobre los 2 punteros, hizo levantar al inglés para quedar 3º.
La largada fue espectacular en los primeros lugares y accidentada en la mitad del pelotón porque Vitantonio Liuzzi que había largado desde el fondo puso en plena recta 2 ruedas en el pasto y perdió el control de su HRT haciendo un strike con varios autos en la chicana. Inmediatamente salió a pista el Safety Car y se produjo el abandono de Rosberg, Petrov, el mismo Liuzzi y el retraso de Barrichello.
Con el relanzamiento rápidamente llegó el ataque de Vettel sobre Alonso que poco pudo hacer para contener al Red Bull. El alemán tomó la punta y dominó la competencia hasta al final, ayudado al principio por la dura batalla que por más de 10 giros libraron un revitalizado Schumacher y el siempre aguerrido Hamilton. El veterano alemán de Mercedes aprovechó la mala largada de Button desde la 3º posición de partida para quedar en el 4º lugar, superando también a Webber y a Massa, que largaban delante de él. Con la salida del Safety Car superó a Hamilton y luego rodó a buen ritmo manteniendo al McLaren detrás suyo. La velocidad final del Mercedes impedía la superación de Hamilton, incluso cuando el inglés de McLaren pudo superarlo en la recta principal, Schumacher recuperó la posición en un gran sobrepaso por afuera en la curva grande.
Con Hamilton a punto de perder la paciencia, Button recuperó el tiempo perdido, superó a su compañero y rápidamente hizo lo mismo con Schumacher en la frenada de Ascari, el primer sector donde estaba permitido utilizar el DRS. Esta variante en el clasificador le permitiría a quien había largado 3º y quedado 6º en la primer vuelta pelear con Alonso el 2º puesto en el último tercio de carrera y finalmente conseguir el segundo escalón del podio.
Alonso no pudo mantener el ritmo de impuesto por Vettel que se escapó en la punta un poco por la pelea que sus rivales tenían detrás suyo pero también sustentado en varios records de vuelta conseguidos por el piloto alemán. Asimismo Alonso y su Ferrari estaban tranquilos mientras giraban con los neumáticos blandos pero otra vez el compuesto más duro que Pirelli llevó a Monza hizo bajar el rendimiento de la F150. El español sabía que la máxima aspiración era el podio y si no fuera por la lucha inicial que Hamilton tuvo con Schumacher el inglés de McLaren habría superado a Alonso en un embate final que terminó con el MP4/26 a los escapes de la Ferrari.
Para el otro Red Bull el fin de semana terminó mal, tal cual como había empezado, porque según el mismo piloto Monza no es un circuito que le caiga bien. Webber trató de avanzar luego del relanzamiento, se tocó con Massa y rompió el alerón delantero en le primer chicana. Tratando de llegar a boxes sin carga en la trompa se fue afuera en la Parabólica abandonando temprano en la carrera en la vuelta 4. Massa, que había hecho un trompo en el toque con el australiano, recuperó hasta el 6 puesto.
Schumacher volvió a llegar 5º al igual que en Spa realizando tal vez una de sus mejores carreras desde el retorno a la máxima categoría, junto a la remontada de hace 2 semanas en Bélgica. Luego de una muy buena largada, superó a Hamilton y luego lo contuvo al límite de lo reglamentario, hasta que desde el box le pidieron que dejara espacio al auto que venía detrás cuando cambiaba de dirección. A la vuelta siguiente del mensaje de Ross Brawn, Hamilton recuperó el 4º puesto en la frenada de Ascari.
Vettel se sigue escapando en la punta del campeonato, tanto que le lleva 112 puntos al ahora segundo Fernando Alonso y hasta se podría dar la posibilidad que en la próxima carrera se consagre campeón. La 14º fecha se disputará en 2 semanas en Singapur.