| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 61 | 1:59:06.757 | 1 | 25.00 |
| 2 | 4 | Jenson Button | McLaren | 61 | + 1.737 | 3 | 18.00 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull | 61 | + 29.279 | 2 | 15.00 |
| 4 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 61 | + 55.449 | 5 | 12.00 |
| 5 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 61 | + 1:07.766 | 4 | 10.00 |
| 6 | 15 | Paul Di Resta | Force India | 61 | + 1:51.067 | 10 | 8.00 |
| 7 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 60 | + 1 vuelta | 7 | 6.00 |
| 8 | 14 | Adrian Sutil | Force India | 60 | + 1 vuelta | 9 | 4.00 |
| 9 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | + 1 vuelta | 6 | 2.00 |
| 10 | 17 | Sergio Pérez | Sauber | 60 | + 1 vuelta | 11 | 1.00 |
| 11 | 12 | Pastor Maldonado | Williams | 60 | + 1 vuelta | 13 | 0.00 |
| 12 | 18 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 60 | + 1 vuelta | 14 | 0.00 |
| 13 | 11 | Rubens Barrichello | Williams | 60 | + 1 vuelta | 12 | 0.00 |
| 14 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 59 | + 2 vueltas | 17 | 0.00 |
| 15 | 9 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 59 | + 2 vueltas | 15 | 0.00 |
| 16 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus | 59 | + 2 vueltas | 19 | 0.00 |
| 17 | 10 | Vitaly Petrov | Lotus Renault GP | 59 | + 2 vueltas | 18 | 0.00 |
| 18 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | 59 | + 2 vueltas | 22 | 0.00 |
| 19 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 57 | + 4 vueltas | 23 | 0.00 |
| 20 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 57 | + 4 vueltas | 24 | 0.00 |
| 21 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 56 | + 5 vueltas | 16 | 0.00 |
| 22 | 21 | Jarno Trulli | Lotus | 47 | + 14 vueltas | 20 | 0.00 |
| 23 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 28 | + 33 vueltas | 8 | 0.00 |
| 24 | 24 | Timo Glock | Virgin | 9 | + 52 vueltas | 21 | 0.00 |
25-09-2011
El alemán Sebastian Vettel obtuvo su 3º triunfo consecutivo y quedó a 1 punto de consagrarse como el bicampeón más joven de la historia de la máxima categoría.
El 2º puesto de Button, que catapultó al inglés también al segundo lugar en el torneo, impidió el festejo del alemán de Red Bull, que seguramente llegará en la próxima competencia.
Mark Webber arribó 3º, tras recuperarse luego de una nueva mala largada, que a su vez complicó a Hamilton dejándolo 8º en el primer giro. En el avance durante las primeras vueltas Lewis cometió un error de cálculo cuando intentó superar a Massa, rompiendo el alerón delantero izquierdo de su McLaren y pinchando el neumático trasero derecho de la Ferrari del brasileño. Ambos retrocedieron más allá del 15º puesto, sin embargo, Hamilton arribó 5º a pesar de la penalización por el toque provocado, siendo el piloto que más autos superó en pista por posición.
Massa finalizaría 9º mientras que su compañero Alonso, autor nuevamente de una gran largada en la que saltó del 5º al 3º lugar, terminó 4º. Por momentos parecía consolidarse en el tercer escalón del podio pero a partir de la segunda mitad de carrera fue el australiano de Red Bull que ganó la lucha por el 3º puesto, incluso después que las diferencias se redujeran por la salida a pista del Safety Car.
En la vuelta 29, el experimentado Michael Schumacher cometió otro error de cálculo, al igual que Hamilton y montó el neumático delantero izquierdo de su Mercedes contra el trasero derecho del Sauber de Pérez, lo que terminó con el alemán estrellándose bruscamente contra el muro de protección de la curva 8.
Todo comenzó cuando su compañero Rosberg salió mal a la recta principal y Pérez lo superó por afuera, sin embargo Nico recuperó la posición con toque incluido en la curva 1. La lucha se tornó áspera y Schumacher intentó aprovechar pero no pudo en el sector del DRS, aunque si salió mejor de la curva 7 y acelerando en línea recta supuso que Pérez haría el radio ideal hacia la curva 8, sin embargo, el mexicano cerró levemente su marcha y Schumacher se lo llevó por delante. Error del alemán reconocido a la prensa después de su abandono. Por suerte para el novato de Sauber pudo seguir en carrera y conseguir el último punto disponible.
La competencia tuvo en casi su totalidad un dominador absoluto, Sebastian Vettel. Por lo que se había visto en entrenamientos y clasificación, se esperaba que Vettel se escapara en la punta y los otros 4 pilotos más rápidos: Webber, Button, Hamilton y Alonso lucharan por el segundo y tercer escalón del podio, algo que finalmente sucedió pero que luego de la largada y del toque con Massa, dejó a Hamilton fuera de la pelea.
El inglés de McLaren, era uno de los principales rivales de Webber y Button (y también la clave para el título de Vettel, porque saliendo 2º y Alonso 4º o más atrás, el alemán se consagraría), sobre todo porque había guardado un compuesto super blando para la carrera y si bien quedó relegado en un principio le sirvió para recuperar todo lo perdido y finalizar 5º.
Recién sobre el final de la carrera el ganador recibió algo de presión de parte de Button que sin chances reales, el equipo le pidió que fuera por la punta e intercambió records de vuelta con Vettel generando un emocionante cierre de competencia con el espectacular entorno de la noche de Singapur e involucrando varios rezagados entre ambos punteros.
El 9º triunfo del año para Sebastian Vettel, significó dejar al alemán a tan solo 1 punto de convertirse en el bicampeón más joven de la historia cuando luego de disputada la próxima competencia, el GP de Japón, queden aún 4 carreras por disputarse.
Vettel lidera el campeonato con 309 puntos, 124 más que el nuevo 2º Jenson Button, Fernando Alonso está 1 punto detrás y 3 unidades menos que el inglés de McLaren tiene Mark Webber. Más relegado quedó Lewis Hamilton con 168 puntos, alejándose levemente de la apretada lucha por el segundo puesto en el torneo.