| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 55 | 1:37.11.886 | 2 | 25.00 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | + 8.457 | 5 | 18.00 |
| 3 | 4 | Jenson Button | McLaren | 55 | + 25.881 | 3 | 15.00 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull | 55 | + 35.784 | 4 | 12.00 |
| 5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | + 50.578 | 6 | 10.00 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 55 | + 52.317 | 7 | 8.00 |
| 7 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 55 | + 1:25.964 | 8 | 6.00 |
| 8 | 14 | Adrian Sutil | Force India | 55 | + 1:27.122 | 9 | 4.00 |
| 9 | 15 | Paul Di Resta | Force India | 55 | + 1:51.087 | 10 | 2.00 |
| 10 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 54 | + 1 vuelta | 16 | 1.00 |
| 11 | 17 | Sergio Pérez | Sauber | 54 | + 1 vuelta | 11 | 0.00 |
| 12 | 11 | Rubens Barrichello | Williams | 54 | + 1 vuelta | 24 | 0.00 |
| 13 | 10 | Vitaly Petrov | Lotus Renault GP | 54 | + 1 vuelta | 12 | 0.00 |
| 14 | 12 | Pastor Maldonado | Williams | 54 | + 1 vuelta | 23 | 0.00 |
| 15 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 54 | + 1 vuelta | 15 | 0.00 |
| 16 | 9 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 54 | + 1 vuelta | 14 | 0.00 |
| 17 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus | 54 | + 1 vuelta | 17 | 0.00 |
| 18 | 21 | Jarno Trulli | Lotus | 53 | + 2 vueltas | 18 | 0.00 |
| 19 | 24 | Timo Glock | Virgin | 53 | + 2 vueltas | 19 | 0.00 |
| 20 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 53 | + 2 vueltas | 22 | 0.00 |
| 21 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 48 | + 7 vueltas | 20 | 0.00 |
| 22 | 18 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 19 | + 36 vueltas | 13 | 0.00 |
| 23 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | 18 | + 37 vueltas | 21 | 0.00 |
| 24 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 0 | + 55 vueltas | 1 | 0.00 |
13-11-2011
Después de 7 carreras Lewis Hamilton volvió al triunfo largando desde la 2º colocación de partida. La competencia sufrió un golpe fundamental inmediatamente después de la largada cuando antes de la curva 3 se reventó el neumático trasero derecho del RB7 de Sebastian Vettel que había picado cómodamente en punta.
El campeón del mundo debió abandonar luego de ingresar a boxes y comprobar el daño en la llanta y el portamasas. Al finalizar la competencia ni el equipo ni Pirelli habían dado una explicación de la rotura, que se presume haya sido por un problema de fabricación. Si bien Vettel pisó bruscamente el piano externo que hay entre la curva uno y dos, de ser esa la razón podría haber sucedido en cualquier otro momento en un circuito repleto de pianitos internos y externos, que habitualmente son utilizados por la mayoría de los pilotos.
Sin Vettel en la pista por primera vez en 19 carreras, Hamilton dominó desde la punta con cierta presión ejercida por Alonso en algunos tramos de la competencia. El español realizó nuevamente una buena largada, pero mucho mejor fueron las maniobras siguientes. Primero superó a Webber por afuera en la frenada de la curva uno y después saltó al segundo lugar adelantando a Button en el frenaje de la curva 8, también por afuera.
El sistema DRS y las 2 zonas previstas para su uso por las autoridades de la competencia, favorecieron un poco el espectáculo, dándole a los pilotos la posibilidad de realizar sobrepasos nunca vistos en las anteriores 2 ediciones en Abu Dhabi. Sin embargo, se demostró en carrera la importancia de la clasificación, porque entre los 10 primeros, solo se produjeron cambios por el abandono de Vettel y el avance de Alonso.
El español de Ferrari fue el único que por momentos puso en peligro la posibilidad de Hamilton de volver al triunfo como finalmente sucedió. Porque Alonso en una buena decisión estratégica de su equipo permaneció en pista 3 vueltas más que el puntero para realizar su segunda detención, sin embargo, ingresó a boxes detrás del HRT de Ricciardo perdiendo tiempo y además sus mecánicos tardaron más de lo habitual perdiendo todo lo ganado con los records de vuelta conseguidos previamente por el español.
Hamilton obtuvo su 3º triunfo del año brindándole a McLaren la victoria Nº 175 como equipo. El inglés aprovechó el retiro del campeón del mundo y apesar de cierta presión ejercida por Alonso, dominó la carrera con contundencia, incluso girando más mucho más rápido que la Ferrari en el último stint con el compuesto intermedio, algo que siempre complicó al equipo italiano y que de haber conseguido el sobrepaso en boxes le hubiera resultado muy difícil mantener la posición con Hamilton.
Su compañero Button completó el podio y el buen resultado para McLaren manteniendo el 2º puesto en el torneo, ahora con 10 puntos sobre Alonso y 22 sobre Webber en el 4º lugar. El australiano fue el único piloto de punta que realizó 3 detenciones en boxes, estrategia que no benefició al piloto de Red Bull, que además sufrió en el inicio detrás de Button a quien no le funcionaba el KERS. A pesar de conseguir el record de vuelta, conseguido por varios pilotos a lo largo de las 55 vueltas; y ser el más rápido en el final cuando el resto calzaba el compuesto duro, no pudo avanzar más allá de su posición de partida, el 4º lugar.
La máxima categoría viaja a Brasil en 2 semanas para cerrar el año en el circuito de Interlagos, cuando se dispute la 19º fecha de la temporada.