Estadísticas 2014
Estadísticas Históricas 1950- Volver a Calendario 2014| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 44 | 1:24:36.556 | 5 | 25.00 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 44 | + 3.383 | 1 | 18.00 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | 44 | + 28.032 | 6 | 15.00 |
| 4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 44 | + 36.815 | 8 | 12.00 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 44 | + 52.196 | 3 | 10.00 |
| 6 | 22 | Jenson Button | McLaren | 44 | + 54.580 | 10 | 8.00 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 44 | + 1:01.162 | 4 | 6.00 |
| 8 | 11 | Sergio Pérez | Force India | 44 | + 1:04.293 | 13 | 4.00 |
| 9 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 44 | + 1:05.347 | 11 | 2.00 |
| 10 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | 44 | + 1:05.697 | 18 | 1.00 |
| 11 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 44 | + 1:11.920 | 12 | 0.00 |
| 12 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren | 44 | + 1:14.262 | 7 | 0.00 |
| 13 | 19 | Felipe Massa | Williams | 44 | + 1:15.975 | 9 | 0.00 |
| 14 | 99 | Adrian Sutil | Sauber | 44 | + 1:22.447 | 14 | 0.00 |
| 15 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber | 44 | + 1:30.825 | 20 | 0.00 |
| 16 | 4 | Max Chilton | Marussia | 43 | + 1 vuelta | 19 | 0.00 |
| 17 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham | 43 | + 1 vuelta | 22 | 0.00 |
| 18 | 17 | Jules Bianchi | Marussia | 39 | + 5 vueltas | 16 | 0.00 |
| 19 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 38 | + 6 vueltas | 2 | 0.00 |
| 20 | 8 | Romain Grosjean | Lotus | 33 | + 11 vueltas | 15 | 0.00 |
| 21 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus | 1 | + 43 vueltas | 17 | 0.00 |
| 22 | 45 | Andre Lotterer | Caterham | 1 | + 43 vueltas | 21 | 0.00 |
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24-08-2014
GP de Bélgica: Ricciardo ganó contra los pronósticos
Daniel Ricciardo obtuvo su segunda victoria consecutiva con un manejo superlativo en Spa-Francorchamps tras aprovechar el incidente protagonizado entre Rosberg y Hamilton en la segunda vuelta.
Con una largada explosiva, la carrera fue atractiva desde el comienzo con el ataque de Vettel sobre los Mercedes que no prosperó y el toque de Rosberg a Hamilton en la frenada de la curva 7. Con Hamilton delante de Rosberg, el alemán intentó por afuera la larga recta de Kemmel y frenó tarde en Les Combes rozando el alerón delantero de su auto contra el neumático trasero izquierdo del puntero, ocasionando la pinchadura y el retroceso del británico hasta los últimos lugares desde donde no pudo remontar más.
Con Hamilton fuera de la pelea y Rosberg sin carga aerodinámica hasta su primer detención cuando cambió el alerón delantero, la lucha en la punta fue frenética. Ricciardo avanzó sobre Alonso y luego superó a su compañero Vettel por el 2º puesto, para consolidarse en la punta después del paso por boxes. Red Bull había trabajado en el ritmo de competencia y le dio resultados aprovechando las circunstancias que Mercedes le puso en bandeja.
Valteri Bottas subió al podio por 4º vez en las últimas 6 carreras, también con un gran manejo en el comienzo y en el final coronando su actuación con un sobrepaso espectacular sobre Kimi Raikkonen por afuera en la intensa frenada de Les Combes.
Para Raikkonen el 4º puesto fue el mejor puesto en 12 competencias acertando con la estrategia que benefició a la mayoría de los pilotos que se detuvieron antes, porque con los neumáticos desgastados, en un circuito de 7km como Spa se pierde mucho en un par de vueltas. Por primera vez en el año terminó delante de su compañero.
Muchos pilotos tuvieron actuaciones para destacar, como Vettel que finalizó 5º y fue superado por su compañero en el principio pero se recuperó sobre el final en una fantástica lucha entre Magnussen, Alonso y Button, logrando ascender 3 posiciones en la última vuelta y media.
El que más perdió fue Alonso, que luchó arduamente con Magnussen por varios giros mientras el piloto de McLaren se defendía al límite del reglamento, incluso llevando a la Ferrari fuera de la pista en la recta de Kemmel, peligrosa maniobra que por poco no terminó en accidente. Además, Alonso fue penalizado con 5 segundos porque los auxiliares no salieron a tiempo en la vuelta previa (deben hacerlo 15 segundos antes que se apaguen los semáforos) y tuvo problemas con el flujo de consumo de combustible en toda la carrera con 20HP menos de potencia.
La 12º fecha del campeonato del mundo de F1 dejó una nueva polémica, algo que ya pasó entre los compañero de equipo de Mercedes y seguirá sucediendo hasta la última fecha. Esta vez, el beneficiado y también criticado fue Rosberg, que aumentó 18 puntos su ventaja en el campeonato pero perdió puntos dentro de su equipo y tal vez algo de simpatía con el público, porque fue abucheado injustamente en el podio belga. Un poco por la maniobra y otro poco porque en Bélgica no tienen mucho aprecio por los alemanes.
El toque entre los pilotos de Mercedes definió la carrera y también enojó a sus directivos, que consideran inadmisible que sus pilotos se toquen. Sin embargo, resulta extraño que ni siquiera fuera investigado por los comisarios, algo que debió suceder, tanto como el castigo para Rosberg, situación que además hubiera apaciguado las aguas.
La F1 disputará la 13º fecha en otro clásico de la categoría, cuando en 2 semanas viste el templo de la velocidad, al Autodromo Nazionale di Monza será el escenario de una nueva batalla entre Rosberg, Hamilton y el resto.
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