F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Temporada 2010

Nico Rosberg

Nico Rosberg, temporada por temporada
Nico Rosberg, datos históricos

Trayectoria de Nico Rosberg

N°	Año	Equipo	Gp	Vict	Podios	Poles	Pts.
10	2006	Williams-Cosworth	18	0	0	0	4
16	2007	Williams-Toyota	17	0	0	0	20
7	2008	Williams-Toyota	18	0	2	0	17
16	2009	Williams-Toyota	17	0	0	0	34.5
4	2010	Mercedes GP	13	0	3	0	102
Totales			83	0	5	0	177.5
Promedio de puntos sobre un total de 83 GP's corridos							2.14

Datos Generales:

Nacimiento: 27/06/1985 en Wiesbaden, Alemania
Residencia: Mónaco
Estado Civíl: Soltero
Peso: 68 kg
Altura: 1,78 m
Website: www.nicorosberg.com
Debut en F1: Australia - 19/3/2006
Equipo de debut: Williams
Mejor posición en carrera: 2º en Singapur 2008
Mejor posición en campeonato: 7º en 2009

Historia:

Nico Rosberg nació en Wiesbaden, Alemania el 27 de junio de 1985. Es el hijo del campeón de la temporada 1982 de Fórmula 1 Keke Rosberg. Ganó la temporada 2005 de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix, además de haber participado en la Fórmula 3 Euroseries. Actualmente es piloto de la escudería Williams.

Rosberg se subió a un kart por primera vez a los seis años. Pese a ser naturales de Alemania, la familia Rosberg estaba afincada en Mónaco, por lo que Nico daría sus primeros pasos como piloto en las competiciones del sur de Francia. En 1996 se proclamó campeón de la liga Côte d'Azur en la categoría de diez a doce años. Al año siguiente ganó el campeonato francés de la misma categoría. En 1999 sus actuaciones le dan la oportunidad de ponerse a los mandos de un Fórmula A para disputar el campeonato de Europa, en el que logra la segunda posición y un asiento para el campeonato mundial de la misma categoría. En 2002 vence en la Fórmula BMW, con nueve victorias y estando en todos los podios.

2003 - 2004

En 2003 y 2004, Rosberg participa en las F3 Euroseries. En su primera temporada logra una victoria y el octavo puesto general; al año siguiente ganó tres carreras, consiguiendo la cuarta posición en el campeonato.

2005

En 2005 participa en la recién creada GP2 con el equipo ART Grand Prix, luchando con Heikki Kovalainen durante toda la temporada, consiguiendo al final ser el primer campeón de la GP2. Además, durante la temporada 2005, fue también probador del equipo Williams.

2006

En 2006 debutó en F1 con la escudería Williams F1 junto al veterano Mark Webber. En su primera carrera, el Gran Premio de Bahréin de 2006, se convertiría en el piloto más joven de la historia en lograr una vuelta rápida, además de acabar en séptimo lugar, consiguiendo así dos puntos. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Malasia de 2006, se clasificó tercero, pero su motor se rompió en siete vueltas. Así, debido a la poca fiabilidad de los motores Cosworth y a la falta de competitividad del Williams, sólo volvió a conseguir puntos con su séptima posición en el Gran Premio de Europa. Pese a eso, el germanofinés dejó un buen sabor de boca en su debut.

2007

En la temporada 2007 sigue en Williams, esta vez de primer piloto junto a Alexander Wurz y Kazuki Nakajima. Los nuevos motores Toyota de la escudería británica lograron un aumento de la competitividad, logrando que el germanofinés entrase en los puntos con bastante regularidad, consiguiendo acabar en los puntos con regularidad y con un excelente cuarto puesto en el Gran Premio de Brasil. La fiabilidad de su coche fue alta, con sólo dos abandonos por causas mecánicas: un fallo hidráulico en el Gran Premio de Malasia, cuando iba séptimo, y un fallo eléctrico en el Gran Premio de Japón. Fue la confirmación de que Rosberg, con un coche más competitivo, puede dar mucho que hablar en un futuro no muy lejano.

2008

En la temporada 2008 comienza consiguiendo su primer podio en el Gran Premio de Australia, cruzando la línea de meta en un magnífico tercer puesto, con un gran rendimiento del monoplaza en todo el fin de semana, y aprovechando las retiradas de los demás pilotos. En la siguiente carrera, disputada en Malasia, se clasifica 16º y tiene problemas con Timo Glock en la primera vuelta, perdiendo el alerón delantero. A pesar de todo eso, acaba en 14ª posición.

Para el Gran Premio de Bahréin, Nico Rosberg se coloca octavo durante la sección de clasificación del sábado, partiendo detrás de Jarno Trulli y Nick Heidfeld. En la salida, logra avanzar a la séptima posición después de que Lewis Hamilton tuviese problemas con su monoplaza, pero luego pierde la posición durante la primera tanta de paradas en boxes frente al australiano de Red Bull Mark Webber. Finalmente, termina la carrera en la octava posición, sumando así otro punto para Williams. En el Circuit de Catalunya rompe el motor de su FW30, mientras que en Turquía consigue otro punto. En el Gran Premio de Mónaco, Nico sufre un fuerte accidente. En las siguientes pruebas, logra cruzar la línea de meta pero el rendimiento de su Williams sigue en su línea descendente. A pesar de eso, Rosberg ha confirmado que seguirá en la escudería inglesa por lo menos en 2009. En el Gran Premio de Singapur, Rosberg consigue un brillante segundo puesto para celebrar por todo lo alto su GP número 50 y acabar el año con unos números similares a los de 2007.

2009

Nico anunció a su escudería, Williams, que si no le daban un buen coche, se marcharía. En 2009, Williams anuncia que el Williams FW31 es más competitivo que sus predecesores y que tenían ciertas esperanzas de luchar por el mundial, pero pasadas unas carreras estas se desvanecieron. De todas formas, la temporada está siendo bastante buena y Rosberg consigue buenos resultados de forma ascendente, a diferencia de su compañero Kazuki Nakajima, que aún no ha logrado ni un solo punto. Nico suma 34,5 puntos, más del doble que todos los sumados en la temporada 2007, que ha sido la mejor de Rosberg en cuanto a puntos. Además, sumó ocho carreras consecutivas logrando unidades. Rosberg ya ha confirmado su salida de Williams. Nico ha fichado por la nueva escudería Mercedes GP.

Fuente: wikipedia.org

Ultimas 20 carreras de Nico Rosberg

Año	Carrera	Fecha	Equipo	Grid	Pos.	Tiempo	Vueltas
2010	Bélgica	29-08	Mercedes GP	14	6	+ 12.359	44
2010	Hungría	01-08	Mercedes GP	6	22	+ 65 vueltas	15
2010	Alemania	25-07	Mercedes GP	9	8	+ 1 vuelta	66
2010	Gran Bretaña	11-07	Mercedes GP	5	3	+ 21.307	52
2010	Europa	27-06	Mercedes GP	12	10	+ 44.382	57
2010	Canadá	13-06	Mercedes GP	10	6	+ 56.084	70
2010	Turquía	30-05	Mercedes GP	6	5	+ 32.2 65	58
2010	Mónaco	16-05	Mercedes GP	24	7	+ 6.651	78
2010	España	09-05	Mercedes GP	8	13	+ 1 vuelta	65
2010	China	18-04	Mercedes GP	4	3	+ 9.484	56
2010	Malasia	04-04	Mercedes GP	2	3	+ 13.504	56
2010	Australia	28-03	Mercedes GP	6	5	+ 16.683	58
2010	Bahrein	14-03	Mercedes GP	5	5	+ 40.213	49
2009	Abu Dhabi	01-11	Williams-Toyota	9	9	+ 45.9	55
2009	Brasil	18-10	Williams-Toyota	7	16	+ 44 vueltas	27
2009	Japón	04-10	Williams-Toyota	7	5	+ 8.7	53
2009	Singapur	27-09	Williams-Toyota	3	11	+ 59.7	61
2009	Italia	13-09	Williams-Toyota	18	16	+ 2 vueltas	51
2009	Bélgica	30-08	Williams-Toyota	10	8	+ 36.208	44
2009	Europa	23-08	Williams-Toyota	7	5	+ 20.8	57