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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

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Temporada 2008

Takuma Sato

Takuma Sato, temporada por temporada
Takuma Sato, datos históricos

Trayectoria de Takuma Sato

AñoEquipoGpVictPodiosPolesPts.
10 2002 Jordan-Honda 17 0 0 0 2
16 2003 BAR-Honda 1 0 0 0 3
10 2004 BAR-Honda 18 0 1 0 34
4 2005 BAR-Honda 16 0 0 0 1
22 2006 Super Aguri-Honda 18 0 0 0 0
22 2007 Super Aguri-Honda 17 0 0 0 4
18 2008 Super Aguri-Honda 4 0 0 0 0
Totales 91 0 1 0 44
Promedio de puntos sobre un total de 91 GP's corridos 0.48

Datos Generales:

Nacimiento: 28/01/1977 en tokio, Japón
Residencia: Mónaco
Estado Civíl: Soltero
Peso: 60 kg
Altura: 1,63 m
Website: www.takumasato.com
Debut en F1: Australia - 3/3/2002
Equipo de debut: Jordan
Mejor posición en carrera: 3º en Estados Unidos 2004
Mejor posición en campeonato: 8º en 2004

Historia:

Takuma Sato nació el 28 de enero de 1977. A diferencia del plan de carrera seguido por sus pilotos compatriotas, tuvo muy poca experiencia en el automovilismo japonés. Aunque comenzó su carrera en los kartings en Japón, Sato viajó a Inglaterra en 1998 tratando de insertarse en el automovilismo europeo. Entre 1998 y 1999, compitió en carreras de Junior Formula en todo el continente, ingresando finalmente en el campeonato de Fórmula 3 Británica a fines de 1999.

2000 - 2001

En los dos años siguientes, completó sendas temporadas en la Fórmula 3 británica, finalizando tercero en 2000 y obteniendo el campeonato en 2001. En ese período obtuvo 16 victorias, incluyendo triunfos en las competencias internacionales en Spa-Francorchamps, el Masters de Fórmula 3 y el Gran Premio de Macau.

2002

En 2002, Takuma pasó a la máxima categoría del automovilismo, en parte gracias al apoyo financiero de Honda que le permitió asegurarse una butaca en Jordan. En la Fórmula 1, Sato se mostró como un piloto veloz pero muy errático, alcanzando su punto más bajo con una colisión en Mónaco que destruyó su auto y el de su compañero de equipo. Acabó la temporada con dos puntos en su casillero, los que obtuvo en la última carrera del año, en "su casa" (Japón).

2003 - 2004

En el 2003, Sato fue contratado por BAR como piloto de pruebas, pero disputó la última carrera de la temporada en Suzuka en reemplazo de Jacques Villeneuve, logrando una sexta posición. Al año siguiente, Sato ocupó una de las dos butacas titulares de BAR, logrando en esa temporada lo que sería el segundo podio en la categoría por parte de un piloto japonés (tras el obtenido por Aguri Suzuki en 1990), al finalizar tercero en el Gran Premio de Estados Unidos. También fue capaz de clasificarse segundo en Nürbürgring, sólo por detrás de Michael Schumacher, en lo que es la mejor posición en la parrilla lograda por piloto japonés. Además, llegó a liderar dos vueltas, algo que no conseguía un japonés desde Satoru Nakajima en el Gran Premio de Bélgica de 1987. Sus buenos resultados (a pesar de los frecuentes fallos de motor de su monoplaza) contribuyeron a la obtención del octavo puesto de Takuma en el campeonato de pilotos, al finalizar la temporada con 34 puntos a pesar del estatus de segundo piloto de Sato; puntos que también le sirvieron a BAR para lograr el subcampeonato de constructores.

2005

Para la temporada 2005, Takuma Satō fue confirmado como uno de los dos pilotos titulares de BAR, de nuevo junto al inglés Jenson Button. Fue un año nefasto para BAR, puesto que sus pilotos sufren una descalificación por tres carreras a causa de irregularidades en el peso del coche, cuya competitividad fue muy inferior que la de su predecesor. A finales de ésta y debido a su bajo rendimiento en carrera, BAR prescinde de sus servicios al terminar la temporada 2005.

2006

En el año 2006, Sato tuvo una difícil campaña en el recién creado Super Aguri, en la que un trabajado décimo puesto fue su mejor resultado. Taku tuvo varios compañeros, los japoneses Yuji Ide y Sakon Yamamoto, y el francés Franck Montagny.

2007

Para el 2007, fue confirmado en el equipo, teniendo de compañero al inglés Anthony Davidson. Esa temporada Sato logró sumar un punto en el Gran Premio de España, al terminar octavo. Además, en el Gran Premio de Canadá, Takuma sumó tres puntos más (todos ellos los primeros de Super Aguri en la F1), al finalizar en sexta posición y permitirse el lujo de adelantar a unos coches claramente superiores: los de Kimi Räikkönen, al principio; y Ralf Schumacher y Fernando Alonso en las últimas vueltas, debido a los problemas del español con los neumáticos. Sin duda, fue una de las mejores carreras de Sato en la F1. El mismo piloto japonés afirmó que aquel fue "el día más bonito" de su carrera deportiva. Además, se mencionó que, de no mediar un error en el "pit stop", hubiera podido llegar a la cuarta posición. Finalmente, haciendo un buen papel, acaba la temporada 17º con 4 puntos, los mismos 4 puntos que sumó Super Aguri puesto que sólo Sato fue capaz de puntuar con un la escudería de Aguri Suzuki. Fue la mejor clasificación del piloto japonés desde 2004, cuando aún estaba en BAR.

Fuente: wikipedia.org

Ultimas 20 carreras de Takuma Sato

AñoCarrera FechaEquipoGridPos.TiempoVueltas
2008 España 27-04 Super Aguri-Honda 22 13 + 1 Vta 65
2008 Barhein 06-04 Super Aguri-Honda 22 17 +1 Vta 56
2008 Malasia 23-03 Super Aguri-Honda 19 16 + 2 Vtas 54
2008 Australia 16-03 Super Aguri-Honda 19 11 Transmisión 32
2007 Brasil 21-10 Super Aguri-Honda 18 12 +2 Vtas 69
2007 China 07-10 Super Aguri-Honda 20 14 +1 Vta 55
2007 Japón 30-09 Super Aguri-Honda 20 15 Choque 65
2007 Bélgica 16-09 Super Aguri-Honda 18 15 +1 Vta 43
2007 Italia 09-09 Super Aguri-Honda 17 16 +1 Vta 52
2007 Turquía 26-08 Super Aguri-Honda 17 18 +1 Vta 57
2007 Hungría 05-08 Super Aguri-Honda 19 15 +1 Vta 69
2007 Europa 22-07 Super Aguri-Honda 16 Ab Hidraulica 19
2007 Gran Bretaña 08-07 Super Aguri-Honda 21 14 +2 Vtas 57
2007 Francia 01-07 Super Aguri-Honda 22 16 +2 Vtas 68
2007 Estados Unidos 17-06 Super Aguri-Honda 18 Ab Trompo 13
2007 Canadá 10-06 Super Aguri-Honda 11 6 +16.6 70
2007 Monaco 27-05 Super Aguri-Honda 21 17 +2 Vta 76
2007 España 13-05 Super Aguri-Honda 13 8 +1 Vta 64
2007 Barhein 15-04 Super Aguri-Honda 17 Ab Motor 34
2007 Malasia 08-04 Super Aguri-Honda 14 13 +1 Vta 55

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