| N° | Año | Equipo | Gp | Vict | Podios | Poles | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 2010 | HRT | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totales | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Promedio de puntos sobre un total de 12 GP's corridos | 0.00 | ||||||
En unas declaraciones a principios de 1994, Ayrton Senna, ganador de tres campeonatos del mundo de Fórmula 1, comentó que su sobrino era un genio al volante. Con la muerte de Ayrton, ese mismo año la familia se desligó de la competición automovilística y Bruno dejó de competir. Un día le dijo a su madre, hermana de Ayrton, que quería ser piloto de carreras. Gerhard Berger, antiguo director de equipo de Toro Rosso, coincidió con Ayrton en la Fórmula Uno y entabló una profunda amistad con la familia Senna, él se encargó de llevar la carrera deportiva del joven y lo apuntó a algunas carreras de karting en Brasil. Una lesión y su falta de experiencia le hizo pasar inadvertido.
Berger decidió que Senna tenía que pasar a alguna categoría superior y le propuso probar los Fórmula BMW y en 2004 participó en las dos últimas citas del campeonato británico de F-BMW. En la segunda carrera consiguió salir desde la primera línea de la parrilla en ambas mangas y compitió en la prestigiosa prueba de F3 en Macao ese mismo año. En la carrera consiguió acabar segundo ante los experimentados pilotos que participan en la famosa cita.
En 2005 participó en el campeonato de F3-británica, una de las más prestigiosas categorías de promoción. En su primera carrera contaba tan sólo con 5 participaciones con monoplazas y se enfrentaba a enormes talentos del karting con más de 80 participaciones. Aun así sorprendió a todos con una pole position y tres podiums a lo largo de la temporada.
En 2006 continuó participando en la F3 británica con el equipo de Kimi Räikkönen, cosechando victorias en el certamen. Quedó tercero en la general.
En 2007 participó en la GP2 Series, obteniendo su primera victoria en el circuito de Cataluña (Montmeló) y consiguiendo tres podios a lo largo de la temporada que le valieron para terminar en octava posición el campeonato.
En 2008 continúa participando en la GP2 Series en el equipo iSport International, teniendo como compañero a Karun Chandhok, con el que realiza un buen papel, consiguiendo dos victorias y cinco podios que le valieron para conseguir el subcampeonato. Senna aspiraba a dar el salto a la Fórmula 1 y en 2009 pudo ser piloto oficial en dicha categoría en Honda, pero finalmente la escudería japonesa apostó por la continuidad. Sin embargo, Senna seguía concentrándose en entrar en la F1. Finalmente, para 2010, Bruno correra con Campos Meta en la máxima categoría.
Fuente: wikipedia.org
| Año | Carrera | Fecha | Equipo | Grid | Pos. | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Bélgica | 29-08 | HRT | 18 | 23 | + 39 vueltas | 5 |
| 2010 | Hungría | 01-08 | HRT | 22 | 17 | + 3 vueltas | 67 |
| 2010 | Alemania | 25-07 | HRT | 20 | 19 | + 4 vueltas | 63 |
| 2010 | Europa | 27-06 | HRT | 24 | 20 | + 2 vueltas | 55 |
| 2010 | Canadá | 13-06 | HRT | 22 | 23 | + 57 vueltas | 13 |
| 2010 | Turquía | 30-05 | HRT | 22 | 21 | + 12 vueltas | 46 |
| 2010 | Mónaco | 16-05 | HRT | 22 | 17 | + 20 vueltas | 58 |
| 2010 | España | 09-05 | HRT | 21 | 23 | + 68 vueltas | 0 |
| 2010 | China | 18-04 | HRT | 16 | 15 | + 1 vuelta | 55 |
| 2010 | Malasia | 04-04 | HRT | 23 | 16 | + 4 vueltas | 52 |
| 2010 | Australia | 28-03 | HRT | 23 | 20 | + 54 vueltas | 4 |
| 2010 | Bahrein | 14-03 | HRT | 23 | 19 | + 32 vueltas | 17 |
| 29-08-2010 | |
|---|---|
| Lewis Hamilton | |
| Mark Webber | |
| Robert Kubica | |
| Felipe Massa | |
| Adrian Sutil | |
| Nico Rosberg | |
| Michael Schumacher | |
| Kamui Kobayashi | |
| Piloto | Pts | |
|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 182.00 | |
| Mark Webber | 179.00 | |
| Sebastian Vettel | 151.00 | |
| Jenson Button | 147.00 | |
| Fernando Alonso | 141.00 | |
| Equipo | Pts | |
|---|---|---|
| Red Bull-Renault | 330.00 | |
| McLaren-Mercedes | 329.00 | |
| Ferrari | 250.00 | |
| Mercedes GP | 146.00 | |
| Renault | 123.00 | |