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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Lunes 14 de Octubre de 2019   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
15-04-2012

GP de China: primer victoria de Rosberg y Mercedes

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El alemán Nico Rosberg finalmente llegó a su primer triunfo en la F1 en el Gran Premio de China, luego de 111 carreras diputadas se convirtió en el ganador número 103 en la historia de la categoría. Mientras que Mercedes luego de 2 años y 41 competencias desde su retorno, volvió al triunfo tal cual lo había hecho en la gloriosa época de las Flechas de Plata en la década del 50 de la mano del quíntuple Juan Manuel Fangio.

Detrás de Rosberg finalizó la dupla de McLaren con Button en el segundo escalón del podio cuando largó 5º y Hamilton 3º habiendo partido 7º. También avanzó en carrera la pareja de pilotos de Red Bull, que tras quedar relegados en los primeros giros finalizaron 4º Webber y 5º Vettel, algo difícil de predecir luego de la clasificación pero que demuestra que McLaren, Red Bull y Mercedes aún son los 3 mejores equipos en este inicio de campeonato.

El nuevo ganador, dominó la competencia desde el inicio cuando mantuvo la punta en la largada escoltado por su compañero Schumacher, en una competencia cambiante, intensa y desordenada, que mostró estrategias diversas y un solo abandono. Justamente el de Michael Schumacher que por tercera carrera consecutiva no puede aprovechar una buena clasificación. El abandono del veterano alemán se debió a un error en la colocación de la tuerca del neumático delantero derecho.

Los candidatos se mostraron desde el inicio, con Rosberg escapándose en la punta y Button saltando del 5º al 3º puesto superando en gran maniobra a Kobayashi y a Raikkonen por afuera en la curva uno luego de la largada. El japonés de Sauber, a quienes muchos temían cual podía ser su actitud en la partida, se cuidó de no cometer errores, mientras que Hamilton ascendió al 5º puesto y ambos Red Bull se retrasaron, Webber al 9º lugar y Vettel al 15º. Para la primera vuelta el orden de clasificación había cambiado por completo.

Las estrategias jugarían un papel fundamental, tanto para el avance o retroceso de varios pilotos, sino para el trámite desordenado de competencia porque desde la primer detención en la vuelta 7 de Mark Webber se mezclaron constantemente autos con elecciones diferentes. Eso hizo por ejemplo que Hamilton e incluso Button (también perjudicado por una mala detención) sobre el final de la competencia perdieran valiosos segundos detrás de autos más lentos. Y finalmente además de un manejo superlativo y controlado, Nico Rosberg debe a su equipo gran parte de esta victoria, gracias a la elección de solo 2 detenciones con la que siempre pudo aprovechar la pista limpia delante suyo y el prolijo manejo del alemán nunca puso en peligro los neumáticos, arribando a su 1º victoria con más de 20 segundos de ventaja.

Estas variables constantes, hizo por momentos que Massa estuviera segundo cuando no tenía el ritmo necesario para girar en la punta y finalizó 13º o que el campeón Sebastian Vettel con estrategia de 2 paradas, se recuperara del 15º lugar de la primera vuelta para pelear por el podio hasta el final de la carrera, superado en los últimos 5 giros por Button, Hamilton y su compañero Webber, siendo todas muy buenas y atractivas maniobras de sobrepaso, algo de lo que el Gran Premio de China estuvo muy nutrido.

Algo insólito fue lo que sucedió con Raikkonen. El finlandés mantuvo los tiempos de vuelta con la punta en la primer mitad con el compuesto blando y avanzó a la 2º colocación con el reordenamiento de las paradas en boxes. Con una estrategia osada, Kimi daría más de 27 giros con el compuesto intermedio para terminar la carrera y cuando lideraba un espectacular trencito con Vettel, Button, Webber y Hamilton detrás del piloto de Lotus, una maniobra de sobrepaso de Vettel a falta de 10 vueltas generó una sorpresiva baja de rendimiento en sus neumáticos mezclado con errores conductivos que terminó con Raikkonen en el 12º puesto. En una vuelta pasó de estar 2º a quedar fuera de los puntos!!!

Así como la estrategia y el intenso tránsito en pista benefició a algunos como Vettel 5º, Grosjean 6º de buena arremetida final o Senna 7º y también su compañero Maldonado 8º que debió batallar duro con varios de sus rivales incluso cuando estaba fuera de los puntos, la elección de cuantas detenciones realizar y en que momento hacerlo perjudicó por ejemplo a Pérez que rodó 2º, se mantuvo con los punteros y en definitiva finalizó 11º o por ejemplo a Alonso que largando 9º solo pudo arribar en la misma posición de partida. Justamente ambos pilotos que mejor estrategia habían desarrollado en el pasado Gran Premio de Malasia.

El cierre de competencia también fue sumamente atractivo. Aunque ya sin disputa por la punta con Rosberg escapado con más de 20 segundos de ventaja, el ataque de Button a Vettel en la frenada de la curva 14 mostró el ascenso del inglés al 2º lugar. Faltando 2 vueltas y con los neumáticos mucho más gastados que sus rivales, el campeón del mundo hizo todo lo que pudo para contener a Hamilton pero sin éxito cedió el último escalón del podio en manos del otro piloto de McLaren quien lucho durante toda la carrera y con altibajos fue quien más autos superó en pista. Sin embargo, la mejor maniobra aún estaba por llegar cuando Webber atacó a su compañero de equipo por afuera en el mismo lugar que ambos McLaren y con algo de riesgo relegó a Vettel al 5º puesto que de todos modos es un buen resultado, teniendo en cuenta el 11º lugar de partida y la mala largada por la que había quedado 15º en la primer vuelta.

El campeonato es liderado por Hamilton con 45 unidades obtenidas con 3 terceros puestos. Button sigue de cerca a su compañero con 43 puntos y Alonso está 3º con 37, algo casi impensado al ver el rendimiento de la Ferrari en estas 3 primeras carreras. Gracias al triunfo, Nico Rosberg se ubica 6º detrás de ambos Red Bull, siendo para el alemán de Mercedes los primeros puntos que suma.

La próxima competencia debería disputarse el próximo fin de semana en Bahrein, pero la FIA aún no ha confirmado por completo su realización debido al conflicto bélico interno del emirato árabe, que incluye recientes amenazas de bomba en áreas cercanas al circuito, algo que preocupa a los organizadores locales, a la FIA, a Ecclestone pero sobre todo a los equipos, pilotos y mecánicos que son quienes expondrán sus vidas si algo terminara mal.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Shanghai International Circuit
3° Fecha Grand Prix China
13, 14 y 15 de Abril de 2012
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 8 Nico Rosberg Mercedes 56 1:36:26.929 1 25.00
2 3 Jenson Button McLaren 56 + 20.626 5 18.00
3 4 Lewis Hamilton McLaren 56 + 26.012 7 15.00
4 2 Mark Webber Red Bull 56 + 27.924 6 12.00
5 1 Sebastian Vettel Red Bull 56 + 30.483 11 10.00
6 10 Romain Grosjean Lotus 56 + 31.491 10 8.00
7 19 Bruno Senna Williams 56 + 34.597 14 6.00
8 18 Pastor Maldonado Williams 56 + 35.643 13 4.00
9 5 Fernando Alonso Ferrari 56 + 37.256 9 2.00
10 14 Kamui Kobayashi Sauber 56 + 38.720 3 1.00
11 15 Sergio Pérez Sauber 56 + 41.066 8 0.00
12 11 Paul Di Resta Force India 56 + 42.273 15 0.00
13 6 Felipe Massa Ferrari 56 + 42.779 12 0.00
14 9 Kimi Raikkonen Lotus 56 + 50.573 4 0.00
15 12 Nico Hulkenberg Force India 56 + 51.213 16 0.00
16 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 56 + 51.756 24 0.00
17 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso 56 + 1:03.156 17 0.00
18 21 Vitaly Petrov Caterham 55 + 1 vuelta 19 0.00
19 24 Timo Glock Marussia 55 + 1 vuelta 20 0.00
20 25 Charles Pic Marussia 55 + 1 vuelta 21 0.00
21 22 Pedro de la Rosa HRT 55 + 1 vuelta 22 0.00
22 23 Narain Karthikeyan HRT 54 + 2 vueltas 23 0.00
23 20 Heikki Kovalainen Caterham 53 + 3 vueltas 18 0.00
24 7 Michael Schumacher Mercedes 12 + 44 vueltas 2 0.00
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