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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Martes 23 de Julio de 2019   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
23-09-2012

GP de Singapur: victoria de Vettel tras el abandono de Hamilton

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Sebastian Vettel consiguió la segunda victoria del año en la calurosa noche de Singapur luego del abandono del lider Hamilton pasado el primer tercio de la competencia por problemas en la caja de su MP4/27.

Tras una limpia largada en la zona delantera, Vettel había superado a Maldonado inmediatamente en la curva 2 para colocarse segundo, maniobra que también capitalizó Button que luego le permitiría ocupar el 2º puesto.

Alonso ocupó el tercer escalón del podio por segunda vez consecutiva, luego de largar desde la 5º colocación. Era lo máximo que podía lograr el asturiano en el exigente circuito callejero. Si bien mejoró el ritmo en carrera de la F2012 y tras una intensa lucha pudo superar en pista al venezolano de Williams, aprovechó el abandono de quienes largaron en primera fila para conseguir valiosos 15 puntos y mantener una importante ventaja en el campeonato, ahora secundado por Vettel a 29 unidades.

Paul Di Resta con su Force India logró su mejor posición en 33 competencias disputadas en la máxima categoría, también aprovechando el retiro de Hamilton y Maldonado, cuando había partido 6º y llegó 4º.

La largada fue limpia en la zona de adelante y en el medio del pelotón se agruparon antes de la primera curva, como sucedió con Grosjean, Webber, Rosberg y Schumacher, pero todos salieron indemnes. El australiano de Red Bull y Rosberg cortaron la S de la curva 1 y 2 pero los comisarios consideraron que ninguna de las maniobras de la largada merecían penalización.

Hamilton avanzó limpiamente desde la punta e inmediatamente en la curva 2 Vettel superó por adentro a Maldonado para ser segundo. Maniobra que dio el espacio suficiente a Button para adelantar al Williams en la aceleración hacia la curva 3. Maldonado pasó de 2º a 4º a metros de largarse la carrera, pero vale resaltar que el venezolano se mantuvo lejos de generar incidentes, algo por lo que había sido muy criticado en carreras anteriores.

Massa partía 13º y fue el más perjudicado en los mencionados incidentes de la largada, también junto a su compatriota Senna que largaba 22º y tras una excelente partida superó varios autos por la línea externa de la recta principal hasta que un Toro Rosso no le dio espacio en la curva uno. Por su parte, el brasileño de Ferrari, giró lentamente la primer vuelta y luego de una consistente competencia, avanzó al 8º puesto final desde la última colocación.

El avance de Massa, tuvo incluido una fenomenal maniobra de sobrepaso contra el mencionado Senna con riesgo y toque por adentro en la horquilla de la curva 13 cuando ya había pasado más de media carrera.

Volviendo al comienzo, Hamilton contenía el ataque de Vettel mientras ambos intercambiaban records de vuelta antes de la primer detención. Vettel volvió a pista con tránsito delante suyo pero avanzó rápidamente para girar de nuevo a menos de 2 segundos de Hamilton luego de varios records de vuelta.

A pesar del ritmo del alemán, Hamilton lideraba la competencia con autoridad hasta que un problema en la transmisión de su McLaren provocó el abandono del puntero al iniciar la vuelta 23. El piloto inglés pasó por la recta principal llegano con normalidad hasta la séptima marcha bajando hasta segunda, pero al intentar subir nuevamente de cambio el fallo lo dejó sin tracción. Fue mucho más evidente cuando la cámara a bordo de Vettel mostró el humo que el MP4/27 emanaba de la caja al salir de la curva 2. En ese momento de la carrera Hamilton estaba hipotéticamente a 22 puntos de Alonso pero con el abandono quedó 4º a 52 unidades. 

Los 10 primeros habían largado con el compuesto super blando y a juzgar por las tempranas detenciones se especulaba con que realizaran 3 ingresos a boxes, dando posibilidad de avance a quienes partieron con el compuesto blando y programaron 2 detenciones como Hulkenberg y Pérez.

Sin embargo, primero el despiste de Karthikeyan y luego el nuevo error de Schumacher en Singapur, ocacionaron la salida del auto de seguridad en 2 ocaciones generando un trámite de carrera a marcha lenta de 10 vueltas, dando la oportunidad a quienes planificaban 3 detenciones de completar la carrera con 2 paradas en boxes.

En un circuito de alto desgaste de neumáticos, con calor y humedad extrema, el funcionamiento de los frenos siempre ha sido un punto crítico. Pero no se vieron grandes problemas en ese aspecto en la mayoría de los autos. Por eso, lo de Schumacher, lejos estuvo de ser un problema mecánico y si fue un error de manejo. Y aunque el piloto ratificó el problema técnico al bajarse del auto, fue penalizao con 10 posiciones en la próxima clasificación. El inciente sucedió luego del primer relanzamiento cuando delante del alemán Jean-Eric Vergne había emparejado la marcha de Sergio Pérez y ambos autos iban a doblar a la par en la curva 16, el alemán de Mercedes que venía detrás se pasó bruscamente de largo montándose sobre el Toro Rosso y ocacionando el abandono de ambos. Por poco estuvo Pérez de recibir nuevamente un embate de Schumacher, similar al del año pasado en el mismo circuito.

Con el relanzamiento Vettel se consolidó en la punta y nunca peligró su victoria aunque Button se mantuvo cerca, sobre todo antes del segundo relanzamiento cuando el inglés casi impacta la cola del RB8. Alonso no tuvo ritmo para seguir a los líderes y primero contuvo el posible embate de Di Resta que se conformó con el 4º puesto, excelente tanto para el joven escocés como para su equipo. 

Detrás del Force India finalizó Nico Rosberg quien desde el 10º puesto, aprovechó las circunstancias de la carrera para silenciosamente conseguir 10 puntos y seguir 7º en el torneo. 

La dupla de Lotus, con Raikkonen delante de Grosjean porque el francés le dio paso al finlandés prácticamente por órdenes de equipo, arribaron en el 6º y 7º puesto respectivamente, delante de Massa que había quedado último en la primera vuelta y protagonizó una gran remontada.

Ricciardo 9º nuevamente en los puntos y Webber 10º habían completado los puestos puntuables. Pero el australiano fue penalizado con el equivalente a un Drive Through por superar a Kobayashi por afuera de la pista y fue relegao al 11º. Para el piloto de Red Bull significa prácticamente la despedida en la lucha por el campeonato que hace pocas carreras lo tuvo como segundo pero tan solo 12 puntos en las últimas 5 competencias lo relegaron notablemente.

Con el triunfo Sebastian Vettel pasó al segundo lugar en el campeonato que sigue liderando Alonso con 194 puntos contra 165 del alemán. Kimi Raikkonen superó a Hamilton en el 3º puesto por 7 puntos, el inglés de McLaren se mantiene en 142 puntos perdiendo mucho terreno por el abandono.

La actividad continuará en 2 semanas cuano en Suzuka se dispute la 15º fecha, el Gran Premio de Japón

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Marina Bay Street Circuit
14° Fecha Grand Prix Singapur
21, 22 y 23 de Septiembre de 2012
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull 59 2:00.26.144 3 25.00
2 3 Jenson Button McLaren 59 + 8.959 4 18.00
3 5 Fernando Alonso Ferrari 59 + 15.227 5 15.00
4 11 Paul Di Resta Force India 59 + 19.063 6 12.00
5 8 Nico Rosberg Mercedes 59 + 34.784 10 10.00
6 9 Kimi Raikkonen Lotus 59 + 35.759 12 8.00
7 10 Romain Grosjean Lotus 59 + 36.698 8 6.00
8 6 Felipe Massa Ferrari 59 + 42.829 13 4.00
9 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso 59 + 45.820 15 2.00
10 15 Sergio Pérez Sauber 59 + 50.619 7 1.00
11 2 Mark Webber Red Bull 59 + 1:07.175 14 0.00
12 24 Timo Glock Marussia 59 + 1:31.918 20 0.00
13 14 Kamui Kobayashi Sauber 59 + 1:37.141 17 0.00
14 12 Nico Hulkenberg Force India 59 + 1:39.413 11 0.00
15 20 Heikki Kovalainen Caterham 59 + 1:47.967 19 0.00
16 25 Charles Pic Marussia 59 + 2:12.925 21 0.00
17 22 Pedro de la Rosa HRT 58 + 1 vuelta 24 0.00
18 19 Bruno Senna Williams 57 + 2 vueltas 22 0.00
19 21 Vitaly Petrov Caterham 57 + 2 vueltas 18 0.00
20 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 38 + 21 vueltas 16 0.00
21 7 Michael Schumacher Mercedes 38 + 21 vueltas 9 0.00
22 18 Pastor Maldonado Williams 36 + 23 vueltas 2 0.00
23 23 Narain Karthikeyan HRT 30 + 29 vueltas 23 0.00
24 4 Lewis Hamilton McLaren 22 + 37 vueltas 1 0.00
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