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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Sábado 07 de Diciembre de 2019   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
04-11-2012

GP de Abu Dhabi: Kimi Raikkonen volvió a la victoria en una carrera dramática

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Kimi Raikkonen volvió a la victoria luego de 18 competencias desde su retorno a la máxima categoría en una carrera dramática con incidentes, maniobras y alternativas de todo tipo. El finlandés avanzó al segundo lugar tras una magnífica largada desde el 4º cajón y aprovechó el abandono del puntero Hamilton por problemas de presión de combustible en el vuelta 20, para tomar la punta y darle a Lotus la vuelta a la victoria después de 25 años.

Fernando Alonso ocupó el segundo escalón del podio también gracias al avance conseguido en la primera vuelta porque primero superó a Button en la salida de la curva 2 y luego adelantó Webber por afuera en la frenada de la curva 11 en una de las mejores maniobras de una carrera que sin ayuda del circuito, pero con la astucia y el riesgo de los pilotos tuvo más sobrepasos de los esperados.

Completando el dramatismo del cierre del campeonato y también de la carrera, magnífica fue la actuación de Sebastian Vettel para llegar 3º habiendo largado desde boxes. El alemán completó una remontada histórica superando autos de inferior rendimiento al principio, favorecido por la salida del auto de seguridad en 2 ocasiones, pero también aplicando una gran estrategia y mejor ritmo para superar a Button, también por afuera en la curva 11 a 3 vueltas del final.

En una carrera que inicialmente provocaría un nuevo alejamiento de Vettel en el campeonato pero cambió de tónica con su exclusión de la clasificación, Alonso hizo lo que debía aunque solo pudo descontar 3 puntos, quedando a 10 unidades del lider Vettel.

La 18º fecha del año comenzó intensamente y fue dramática en su desarrollo. Con el candidato Hamilton largando desde la Pole, Alonso 6º y el condimento máximo con el lider del campeoanto partiendo desde boxes, la expectativa era enorme, tanto como la tensión habitual que ahora se potencia al acercarse la definición.

Hamilton picó cómodo y Kimi Raikkonen saltó al segundo lugar aprovechano su gran arranque y la mala partida de Webber que de segundo pasó a 4º, también superado por Maldonado. Alonso se cuidó en la primera curva y repitió lo que hace en los primeros virajes de cada Gran Premio, porque aprovechó el mejor radio de su Ferrari para para superar a Button antes de la curva 2 y luego arriesgo por afuera en la curva 11 con bloqueada incluida para adelantar a Webber y ubicarse 4º en una expectante posición.

La diferencia de Vettel contra los autos del final del pelotón fue notable y en poco tiempo avanzó muchas posiciones, también favorecido por los incidentes de la largada, cuando Di Resta tocó a su compañero Hulkenberg y este a su vez se tocó con el Williams de Senna. Rosberg también tuvo un roce con Grosjean y ambos ingresaron a boxes al completar el primer giro. Estos 5 autos del medio del pelotón y probablemente no tan fáciles de superar liberaron un poco el camino del alemán de Red Bull, que tampoco estuvo ajeno a los incidentes porque rompió una parte del alerón delantero derecho del RB8. 

El auto de seguridad salió por primera vez porque Nico Rosberg se montó bruscamente sobre el HRT de Karthikeyan en la curva 16. La diferencia de velocidad que naturalmente existe entre esos autos aumento por una repentina merma de potencia del HRT (luego se confirmaría un fallo en el volante) y el alemán voló por encima del auto del piloto indio en un accidente espectacular pero sin consecuencias.

Sebastian Vettel calentaba sus neumáticos en la fila india neutralizada y por evitar chocar a Ricciardo que circulaba adelante se llevó puesto el cartel que señaliza el DRS en la larga recta de Abu Dhabi. Ubicado en el 12º lugar no le quedó otra alternativa que ingresar a boxes para cambiar el alerón delantero cada vez más dañado retrocediendo nuevamente al último puesto, esta vez al 21º lugar por los 3 abandonos previos.

Al llegar a la vuelta 20 el abandonaba el cómodo puntero, el McLaren de Hamilton perdió por completo la potencia por problmas en la presión de combustible cediendo la punta a Kimi Raikkonen, quien no la abandonaría hasta al final a pesar de su único paso por boxes.

Una vuelta más tarde, Alonso daba cuenta de Maldonado y pasaba de 4º a 2º en dos giros, mientras que Vettel ya rodaba 11º tras avanzar sobre el Toro Rosso de Vergne sin resistencia por parte del francés.

Detrás de los 2 punteros pasó de todo. Primero se tocó Webber (4º) con Maldonado (3º) cuando el australiano dobló por afuera en la curva 11 y dejó sin espacio al venezolano. Luego Pérez adelantó a Massa y Button que estaba 5º aprovechó el retrazo de Webber ya delantó a Maldonado para posicionarse 3º.

Webber sería otra vez protegonista de un incidente cuando se tocó con Massa al repetir casi con exactitud la maniobra con Maldonado. Pero esta vez el perjudicado fue el brasileño de Ferrari, que al esquivar al RB8 que había cortado la chicana por el toque previo, terminó en trompo. Esa fue una nueva situación aprovechada por Vettel para continuar su avance.

Vettel completó su segunda detención, en una estrategia diferente a los punteros que solo realizaron una parada y salió 4º delante de un trencito agresivo conformado por Grosjean, Di Resta, Pérez, Webber, Maldonado y hasta Kobayashi completando los 10 puestos puntuables. Con esos nombres era casi y un circuito que obliga a la maniobra ajustada para adelantar, era casi cantado la alternativa de otro incidente.

El auto de seguridad salió a pista nuevamente porque Di Resta avanzó sobre Grosjean y Pérez aprovechó para superar a ambos por afuera en la curva 11. El escocés de Force India se vio obligado a cortar la curva siguiente y Pérez rodó ancho antes de la curva 13, justo cuando la trompa del Lotus de Grosjean impactó contra la goma trasera izquierda del Sauber que terminó en trompo. En la esquivada, Webber se llevó por delante el Lotus de Grosjean, lo que terminó con abandono de ambos, muchos desechos sobre el asfalto y la sanción para Pérez con un Stop and Go.

Antes de comenzar el giro 43 Kimi Raikkonen aceleró desde la curva 16 bastante anticipadamente para marcar el relanzamiento de la competencia y pasando a fondo en la última curva con el auto de seguridad apenas ingresando a la calle de boxes. El finlandés se alejó rápidamente y vuelta a vuelta para abrir una tranquilizadora brecha que le permitió mantener la punta sobre el final con el embate de Alonso tras constantes records de vuelta.

A falta de 3 vueltas, Vettel culminó su magnífica obra superando a Jenson Button por afuera en la curva 11, el sector y la modalidad más usada en toda la competencia para conseguir un sobrepaso. Ambos autos doblaron a la par la cerrada curva, pero el piloto de McLaren supo ceder con elegancia una posición que ya estaba ganada. 

Kimi y Lotus volvieron a la victoria, Alonso descontó 3 puntos avanzando otra vez varias posiciones respecto de su ubicación de largada y Vettel revirtió notablemente el oscuro panorama que se presentó luego de la clasificación tras perder el 3º puesto de partida por la exclusión debido a que el RB8 no tenía el mínimo de combustible que exige la FIA para tomar las muestras.

El campeonato sigue abierto con 10 puntos de diferencia entre Vettel y Alonso, en 2 semanas se diputará el primer Gran Premio de las Américas en Austin Texas y una semana después el campeonato 2012 de la F1 llegará a su fin en Brasil completando esta apasionante definición.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Yas Marina Circuit
18° Fecha Grand Prix Abu Dhabi
2, 3 y 4 de Noviembre de 2012
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 9 Kimi Raikkonen Lotus 55 1:45.58.667 4 25.00
2 5 Fernando Alonso Ferrari 55 + 0.852 6 18.00
3 1 Sebastian Vettel Red Bull 55 + 4.163 24 15.00
4 3 Jenson Button McLaren 55 + 7.787 5 12.00
5 18 Pastor Maldonado Williams 55 + 13.007 3 10.00
6 14 Kamui Kobayashi Sauber 55 + 20.076 15 8.00
7 6 Felipe Massa Ferrari 55 + 22.896 8 6.00
8 19 Bruno Senna Williams 55 + 23.542 14 4.00
9 11 Paul Di Resta Force India 55 + 24.160 12 2.00
10 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso 55 + 27.463 16 1.00
11 7 Michael Schumacher Mercedes 55 + 28.075 13 0.00
12 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 55 + 34.906 17 0.00
13 20 Heikki Kovalainen Caterham 55 + 47.764 18 0.00
14 24 Timo Glock Marussia 55 + 56.473 21 0.00
15 15 Sergio Pérez Sauber 55 + 56.768 11 0.00
16 21 Vitaly Petrov Caterham 55 + 1:04.595 20 0.00
17 22 Pedro de la Rosa HRT 55 + 1:11.78 22 0.00
18 25 Charles Pic Marussia 41 + 14 vueltas 19 0.00
19 10 Romain Grosjean Lotus 37 + 18 vueltas 9 0.00
20 2 Mark Webber Red Bull 37 + 18 vueltas 2 0.00
21 4 Lewis Hamilton McLaren 19 + 36 vueltas 1 0.00
22 23 Narain Karthikeyan HRT 7 + 48 vueltas 23 0.00
23 8 Nico Rosberg Mercedes 7 + 48 vueltas 7 0.00
24 12 Nico Hulkenberg Force India 0 + 55 vueltas 10 0.00
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