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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Domingo 27 de Septiembre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
14-04-2013

GP de China: sólida victoria de Alonso

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Fernando Alonso obtuvo su primer triunfo del año, siendo el 3 ganador diferente en 3 competencias disputadas en este 2013. Con muchos sobrepasos en el inicio de la competencia, el ritmo de carrera del español fue dominante en la segunda parte tomando la ventaja suficiente para ganar con una ventaja tranqulizadora sobre Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton que lucharon hasta el final por el segundo lugar que quedó en manos del finlandés.

Sebastian Vettel avanzó del 9º puesto de partida al 4º lugar en la carrera y por poco estuvo de subir al podio cuando descontó más de 10 segundos en los últimos 4 giros con el uso del compuesto medio, llegando a la cola del Mercedes de Hamilton.

Button realizó una estrategia similar a la del campeón del mundo pero con una detención menos, usando el compuesto medio en los 2 primeros stints y dejando el compuesto blando para el final. Con ello avanzó de 8º a 5º, completando de esta manera el clasificador con los 5 campeones del mundo en los 5 primeros lugares.

Massa fue 6º, seguido de Ricciardo 7º en uno de sus mejores resultados en la categoría. Di Resta había partido 11º y llegó 8º, mientras que Grosjean y Hulkenberg, quien por varias vueltas fue primero pero no pudo redondear una estrategia ganadora, completaron los puestos puntables.

Ferrari se posicionaba como candidato desde el viernes cuando ambos pilotos fueron los más rápidos en las tandas largas y mostraban que podían ser los mejores en la gestión de los nuemáticos.

Con su habitual buena largada, Alonso avanzó al 2º puesto y Massa al 3º aprovechando una esperada y larga patinada de Raikkonen al largar por el lado sucio.

Intensas fueron las primeras maniobras tanto adelante como atrás en un circuito que favorece las luchas y los sobrepasos. Detrás Webber había largado desde boxes luego que fuera relegado por los comisarios a la última posición de partida y rápidamente estaba mezclaso en el pelotón pero ingresó a boxes en el primer giro a cambiar la trompa. Más adelante, el fin de semana terminaría mal para el australiano porque debía abandonar la prueba tras desprenderse la rueda trasera derecha cuando ya marchaba lento.

Adelanate, Hulkenberg tenía un buen inicio de competencia al superar a Vettel en la frenada de la larga recta y Alonso, primero resistía el embate de su compañero Massa y ambos superaban a Hamilton al comenzar la vuelta 5.

Para los punteros que calzaban el compuesto blando las detenciones llegaron rápido y ya a partir de la vuelta 6 comenzaron los ingresos a boxes, para descartar un compuesto que no usarían más a los largo de las vueltas restantes.

El desfasaje de las estrategias posicionó a Hulkenberg, Vettel y Button adelante, todos con el compuesto medio desde la largada, mientras que Alonso se consolidaba como el mejor de los que habían partido con el compuesto blando.

Grandes maniobras tuvo el Gran Premio de China, como la de Alonso sobre Pérez a pesar de la dura resistencia del mexicano, que también se la hizo difícil a Raikkonen. El piloto de McLaren usó toda la pista llegando a la curva 6 y el finlandés no tuvo más remedio que poner su Lotus en el pasto y encima del piano rozando la parte trasera del MP4/28 y dañando su propia trompa. No tardaría en superarlo correctamente y completar la competencia con gran manejo sin necesidad de cambiar la trompa a pesar de haber parado en boxes 2 veces mas.

Justamente fue en la última detención del finlandés que superó a Hamilton, que permaneció en pista algunos giros más y a pesar que su equipo le pidió que empujara no pudo equiparar el ritmo del Lotus con el caucho fresco. El cierre de la competencia para ambos fue una lucha milimétrica donde igualaron los tiempos y la distancia se mantuvo constante en 1 segundo hasta las últimas vueltas.

Mientras Alonso se escapaba en la punta cuando se produciá el reordenamiento luego de las detenciones, Vettel hacía lo mismo poco a poco y de 9º que había largado llegaría a un eritorio 4º lugar, incluso a poco de superar a Hamilton por el tercer escalón del podio.

Dos veces le pidió el equipo que no perdiersa tiempo conteniendo al español de Ferrari porque estaban en diferente estrategia y cuando a 5 vueltas del final calzó el compuesto blando, descontó más de 10 segundos y se puso a la cola del Mercedes en los últimos metros, mientrasHamilton luchaba ya sin gomas perdidas en el intento de dar caza a Raikkonen. Vettel habría tenido la chance de adelantar al inglés de Mercedes en la larga recta pero se pasó de largo en la frenada de la curva 11 lo que le impidió succionarse quedando lejos para accioanr el DRS. Igualmente la brusca bloqueda de Hamilton en la última curva mostró lo exigido que finalizaron ambos peleando hasta el final por sumar unos puntos más.

Con la victoria, Alonso avanzó a la 3º posición del campeonato recuperándose de la nula cosecha de Malasia. Con el avance en carrera, Vettel sigue como lider del torneo con 52 unidades, seguido de cerca por Raikkonen con 49 puntos.

La F1 viaja rápidamente a Bahrein el próximo fin de semana para disputar la 4º fecha del año. 

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Shanghai International Circuit
3° Fecha Grand Prix China
12, 13 y 14 de Abril de 2013
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 3 Fernando Alonso Ferrari 56 1:36.26.945 3 25.00
2 7 Kimi Raikkonen Lotus 56 + 10.1 2 18.00
3 10 Lewis Hamilton Mercedes 56 + 12.3 1 15.00
4 1 Sebastian Vettel Red Bull 56 + 12.5 9 12.00
5 5 Jenson Button McLaren 56 + 35.2 8 10.00
6 4 Felipe Massa Ferrari 56 + 40.8 5 8.00
7 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso 56 + 42.6 7 6.00
8 14 Paul Di Resta Force India 56 + 51.0 11 4.00
9 8 Romain Grosjean Lotus 56 + 53.4 6 2.00
10 11 Nico Hulkenberg Sauber 56 + 56.5 10 1.00
11 6 Sergio Pérez McLaren 56 + 1:03.8 12 0.00
12 18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 56 + 1:12.6 15 0.00
13 17 Valtteri Bottas Williams 56 + 1:33.8 16 0.00
14 16 Pastor Maldonado Williams 56 + 1:35.4 14 0.00
15 22 Jules Bianchi Marussia 55 + 1 vuelta 18 0.00
16 20 Charles Pic Caterham 55 + 1 vuelta 20 0.00
17 23 Max Chilton Marussia 55 + 1 vuelta 19 0.00
18 21 Giedo van der Garde Caterham 55 + 1 vuelta 21 0.00
19 9 Nico Rosberg Mercedes 21 + 35 vueltas 4 0.00
20 2 Mark Webber Red Bull 15 + 41 vueltas 22 0.00
21 15 Adrian Sutil Force India 5 + 51 vueltas 13 0.00
22 12 Esteban Gutierrez Sauber 4 + 52 vueltas 17 0.00
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