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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Jueves 01 de Octubre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
24-08-2008

GP de Europa: triunfo y revancha para Felipe Massa

El piloto brasileño partió desde la Pole y contundentemente se tomó revancha del abandono en la última competencia en Hungría tras la rotura del motor de la F2008 a poco de terminar la carerra. Felipe Massa vuelve a la victoria luego de 3 competencias registrando de esta manera su 4º triunfo de la temporada.

Lewis Hamilton fue segundo, Kubica tercero y Kimi Raikkonen rompió el motor de su Ferrari a 12 vueltas del final cuando venía 6º presionando a Trulli. El inglés de McLaren continúa en la punta del campeonato con 70 puntos, seguido del flamante ganador del GP de Europa, Felipe Massa con 64 puntos y ya más relegado Kimi Raikkonen tercero con 57 puntos.

El ganador fue contundente a lo largo de toda la competencia, largando desde la Pole, hizo el record de vuelta (marcó 10 en total) y se llevó la victoria sin que peligrara en ningún momento, salvo por algún temor en relación a la confiabilidad de su motor. De esta maner Felipe Massa se posiciona como la principal carta de Ferrari a pelear el título, luego de los malos resultados de su compañero y actual campeón del mundo Kimi Raikkonen.

La largada fue limpia y la primera curva no ocacionó inconvenientes. La leve curva hacia la derecha de la recta principal perjudicó a quienes largaban por la cuerda externa y también por el lado sucio. Tanto que Hamilton casi pierde con Kubica el segundo lugar y Raikkonen perdió la 4º colocación con Kovalainen. Los 3 punteros mantuvieron las posiciones y rapidamente comenzó a complicarse la competencia para el finlandés de Ferrari, mientras su compañero Mass dominaba desde la punta.

Esas variables en el inicio de la competencia desordenaron el medio del pelotón. Primero fue Nelson Piquet Jr quien tocó de atrás a un Red Bull y luego fue Nakajima quien determinó el abandono de Alonso en la primera vuelta. El piloto de Williams aseleró de más y rompió por completo el alerón trasero del renault/" title="Ver datos del Equipo" class="linkTags">Renault de Alonso. La multitud se apagó. Su piloto estrella, aunque complicado desertaba apenas iniciada la competencia.

A puro record Felipe Massa se escapaba en la punta mientras Hamilton se esforzaba por seguir el ritmo de la Ferrari y con algún record de vuelta en el medio igual perdía 3 décidmas por vuelta. La primer parada para Felipe llegó temprano, en la vuelta 15 salió justo delante de su compañero como para seguir complicándole las cosas. La Ferrari de Massa estaba pesada por el combustible y la de Raikkonen liviana, pero el ritmo lo marcaba Felipe con tiempos algo más altos que al inicio de la competencia.

Lewis Hamilton pararía en boxes tan solo una vuelta después y volvería a pista detrás de ambas Ferrari, casi con la misma diferencia. El puntero y el escolta dominaron la competencia sacándole a Kubica que completó el podio casi 40 segundos. El piloto de BMW redujo bruscamente el ritmo en las primeras vueltas por inconvenientes aerodinámicos en el tren delantero, lo que provocó que Kovalainen 4º, Raikkonen 5º y hasta Vettel 6º y Trulli 7º quedaran encerrados en pocos segundos. Cuando Robert Kubica retomó la velocidad todo volvió a la normalidad. En un circuito de llamativa belleza, lamentablemente no se vieron sobrepasos, probablemente ocacionado por lo intrincado del dibujo, que ofrece sectores muy veloces pero no terminan de favorecer una probable superación, ni siquiera de autos notablemente más lentos.

Kubica fue el mejor del resto pero en ningún momento le alcanzó para pelera la punta. Los 6 puntos del podio lo acercan a solo 2 puntos del tercero en el campeonato Kimi Raikkonen, que tiene 57 puntos.

Heikki Kovalainen volvió a sumar puntos colaborando en el acercamiento que McLaren pretende llevar a cabo sobre Ferrari, el puntero del campeonato de constructores con 121 puntos, 8 más que el equipo inglés.

No hubo gran juego de estrategias. La mayoría optó por 2 paradas terminando el último "run" con el compuesto super blando. Timo Glock apostó a una sola parada y pudo ascender desde la 13º posición de largada hasta el 7º lugar, poniendo Toyota sus 2 autos en los puntos gracias también al 5º lugar de Jarno Trulli. El equipo nipon-alemán le sacó 10 puntos a renault que no sumó unidades.

El otro piloto destacado del fin de semana fue Sebastian Vettel. El jóven piloto alemán de 20 años completó una de sus mejores competencias, llegando en la misma posición en la que largó y sumando 3 puntos más que le dio el 6º lugar.

La contracara Vettel fue Raikkonen. Primero perdió en la largada tal cual lo viene haciendo en las útlimas competencias. Debió llevar el ritmo de Kovalainen algo más lento y luego aunque solo por 3 vueltas, tuvo que girar detrás de su compañero que tenía el auto recién cargado de combustible. Volvió a la carga de Kovalainen antes de la segunda parada, entraron juntos a boxes en la vuelta 43 y cuando parecía salir adelante Kimi arrancó antes que terminaran la carga de combustible y terminó por lesionar a un mecánico, perdiendo además valiosos segundos. Para completar el mal día, a 12 vueltas del final cuando acechaba a Trulli 5º explotó el motor de la F2008 (otra vez una biela) en plena recta principal ocacionando el evidente abandono.

Finalmente la 12º fecha del campeonato del mundo terminó con victoria para Ferrari y Felipe Massa que frenaron la racha de McLaren. El brasileño se tomó revancha de la última competencia cuando en un Hungría rompió el motor de su Ferarri a 3 vueltas del final cuando tenía la victoria en el bolsillo. Luego de las malas actuaciones de Raikkonen, un poco por performance y otro poco por mala suerte, Felipe; será elegido por Ferrari para pelear el título? Al menos los útlimos resultados del brasileño lo posicionan como máximo candidato dentro del equipo.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Valencia Street Circuit
12° Fecha Grand Prix Europa
22, 23 y 24 de Agosto de 2008
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 2 Felipe Massa Ferrari 57 1:35:32.339 1 10.00
2 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 57 + 5.611 2 8.00
3 4 Robert Kubica BMW 57 + 37.353 3 6.00
4 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 + 39.703 5 5.00
5 11 Jarno Trulli Toyota 57 + 50.684 7 4.00
6 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 57 + 52.625 6 3.00
7 12 Timo Glock Toyota 57 + 67.990 13 2.00
8 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 57 + 71.457 9 1.00
9 3 Nick Heidfeld BMW 57 + 82.177 8 0.00
10 14 Sébastien Bourdais STR-Ferrari 57 + 89.794 10 0.00
11 6 Nelson Piquet Jr Renault 57 + 92.717 15 0.00
12 10 Mark Webber Red Bull-Renault 56 + 1 vuelta 14 0.00
13 16 Jenson Button Honda 56 + 1 vuelta 16 0.00
14 21 Giancarlo Fisichella Force India F1 56 + 1 vuelta 18 0.00
15 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 56 + 1 vuelta 11 0.00
16 17 Rubens Barrichello Honda 56 + 1 vuelta 19 0.00
17 9 David Coulthard Red Bull-Renault 56 + 1 vuelta 17 0.00
18 1 Kimi Raikkonen Ferrari 45 + 12 vueltas 4 0.00
19 20 Adrian Sutil Force India F1 41 + 16 vueltas 20 0.00
20 5 Fernando Alonso Renault 1 + 56 vueltas 12 0.00
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