07-09-2008
GP de Bélgica: victoria de Hamilton tras dramático final
El autor de la Pole Lewis Hamilton era el máximo favorito a llevarse la victoria bajo condiciones normales de carrera, pero la humedad del inicio y la lluvia del final determinó que fuera una carrera cambiante. La lucha se centró entre Raikkonen y Hamilton durante toda la competencia donde finalmente el piloto de McLaren salió victorioso.
Con un trompo en el inicio de la segunda vuelta, el piloto inglés cedió la punta ante Raikkonen quien lo superó en la frenada de la recta opuesta. Antes el finlandés había aprovechado la mala largada del 3º Heikki Kovalainen y había superado a su compañero Felipe Massa a la salida de Eau Rouge por el segundo lugar.
Tras un final dramático luego de una mano a mano entre Raikkonen y Hamilton con polémica incluída, el finlandés de Ferrari abandonó tras estrellarse contra un paredón a 1 vuelta y media del final, dejando el camino libre a la victoria para Lewis Hamilton.
* Más tarde el inglés sería penalizado con 25 segundos de recargo por la dirección de la carrera quedando 3º.
Habíamos destacado la importancia de la primera fila y aunque el 4º Raikkonen lideró la mayor parte de la competencia, el piso seco no generó demasiadas variantes en el clasificador, las cuales habían sido provocadas por las condiciones cambiantes del clima.
Llegó la segunda parada y ambos punteros fueron juntos a boxes para calzar neumáticos duros. Desde allí al final de la competencia los 5 segundos de ventaja de la Ferrari se redujeron a nada cuando a falta de 3 vueltas Hamilton intentó por afuera en la última curva. Kimi no le dio espacio y el inglés debió cortar la chicana. En la misma maniobra devolvió la posición y arriesgadamente con un brusco cambio de dirección superó a Raikkonen en la frenada de La Source dejando sin oportunidad a su rival.
1 vuelta más tarde apareció la lluvia para generar más dramatismo al final de la carrera. Con algunos sectores mojados y otros secos la dificultad de mantener los autos en pista era notoria, tanto que algunos optaron cambiar neumáticos con tan solo 1 vuelta por recorrer. Ese fue el caso de Fernando Alonso que venía 4º y de Nick Heidfeld que venía 7º. El español recuperó lo perdido en boxes hasta la misma posición que tenía, el 4º lugar mientras que el alemán pasó por afuera en 3 curvas a 4 autos para terminar en el podio.
En la punta nada estaba dicho. Transitando los 2 últimas vueltas ambos punteros hicieron por afuera de la pista la rápida curva Pouhon y al llegar a la curva siguiente (una S derecha-izquierda) se encuentran volviendo de un trompo a Nakajima. En dicha maniobra vuelve Kimi a la punta pasando entre el Williams y el McLaren por un suspiro. Inmediatamente después Raikkonen pierde la Ferrari al momento de acelerar y vuelve a ceder la 1º posición con Lewis Hamilton. Ya desconcentrado el finlandés vuelve a perder el control de la F2008 acelerando en Stavelot rumbo a la última curva y se estrella contra el paredón.
La carrera de Raikkonen fue tan cambiante como la misma competencia. Después de una gran largada, saltó a la punta con gran control y determinación, dominó todas las acciones hasta que los neumáticos duros le calzaron mejor al McLaren (sucede casi siempre) y no pudo contener la dureza de los embates de Hamilton para terminar en el error que lo priva de la 4º victoria consecutiva en Spa pero sobre todo lo elimina prácticamente de la lucha por el título al quedar a 23 puntos del puntero y flamante ganador Lewis Hamilton.
De esta manera el inglés de McLaren transito cuidadosamente la última vuelta asegurando su 5º triunfo de la temporada. Además significa su primer victoria en Spa y su 3º arribo en el primer lugar en las últimas 5 competencias, habiendo sumado 42 puntos, gracias a 1 segundo y un quinto lugar.
El brasileño y dominador del día viernes terminó opacado por el accionar de su compañero y el líder del torneo. Siempre 3º, nunca tuvo chances de victoria y aprovechó el abandono de Raikkonen para sumar 8 valiosos puntos en el campeonato.
Excelente fue la tarea de ambos Toro Rosso, en un circuito donde el auto y su equilibrio son la clave, el equipo tuvo el medio mecánico para pelear mano a mano con BMW (el 3º equipo del campeonato) durante gran parte de la carrera y llevarse 6 puntos para el campeonato de constructores con los que suman 17 unidades ubicándose 7º detrás de Reb Bull.
La revancha llega rápido, en 7 días se disputará en Monza la 14º del campeoanto 2008 de Formula Uno, donde Ferrari tendrá la chance de reivindicarse en su casa y McLaren querrá arruinarle la fiesta.
Editor F1tour: Augusto Cuestas
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