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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Sábado 28 de Noviembre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
26-07-2015

GP de Hungría 2015: Vettel ganó la mejor carrera del año

El Gran Premio de Hungría fue la mejor carrera del año, una carrera para ver de nuevo que comenzó con el recuerdo de Jules Bianchi y una emotiva reunión de los pilotos y la familia del recientemente fallecido piloto francés tras meses de agonía.

La competencia no tuvo respiro y generó un resultado sorpresivo por una tendencia constante de incidentes: equivocaciones, retrasos, toques, sanciones y abandonos.

Geniales fueron las maniobras de ambas Ferraris para pasar a la punta, primero Vettel forzando a Hamilton por afuera y luego Raikkonen haciendo lo mismo con Rosberg camino a la curva 2, ambos al borde del toque.

Un toque que no pudo evitar Ricciardo con Bottas en ese comienzo de carrera, sin embargo, el resultado fue tan cambiante que el australiano pudo recuperar al final y ocupar el tercer escalón del podio detrás de su compañero Kvyat, que logró su primer podio en la F1.

  • Fotos

El primer error vino de parte de Massa que ubicó mal su auto en la grilla por lo cual dieron otra vuelta previa y el brasileño recibió la primera penzalización de la carrera. Un candidato a los puntos ya comenzaba retrasado.

Y al apagarse los 5 semáforos Hamilton cedió con Vettel en gran maniobra del alemán y Raikkonen superó notablemente a Rosberg dejando a las 2 Ferrari delante de los 2 Mercedes. El error más importante de Hamilton con el cual comenzó a arruinar su carrera llegó al pasarse de largo en la chicana y volver a la pista en la 10º colocación.

El asfalto de Budapest estaba frío pero no afectó el ritmo de las Ferrari que se escaparon en la punta seguidos de Rosberg mientras Bottas se consolidaba en el 4º puesto y los Red Bull luchaban con Hulkenberg. El alemán de Force India avanzó de gran forma 6 lugares en la largada y las primeras curvas.

Esas buenas maniobras se hicieron presente en muchos tramos de la competencia como en la vuelta 10 cuando Ricciardo superó por adentro a Hulkenberg en la frenada de la uno y segundos después Hamilton comenzó la recuperación al adelantar a Massa en el mismo sector por afuera.

Tras el primer paso por boxes poco cambió y no había habido abandonos hasta que Hulkenberg se despistó fuertemente contra las protecciones de la curva uno. El alerón del Force India se desprendió y bloqueó el tren delantero ocacionando el accidente.

Con la salida del Safety Car la mayoría ingresó a boxes, se redujeron las diferencias y comenzó un nuevo desorden. Mercedes y sobre todo Hamilton, dominante en los 3 ensayos y en las 3 sesiones de clasificación tenía una segunda oportunidad que también desaprovechó.

Primero Kimi Raikkonen sin la MGU-K de su Ferrari en funcionamiento fue superado por Rosberg que saltó al 2º lugar y destrás de ellos, Ricciardo, el único puntero con el compuesto blando estiró por afuera en la frenada de la uno para superar a Hamilton, quien no aflojó e impactó su Mercedes contra el pontón del Red Bull

Con el alerón delantero algo roto Hamilton perdió la posición con el australiano y sin carga se fue largo en la curva 6 y fue superado por Kvyat, aunque el ruso excedió los límites de la pista, razón por la cual sería penzalido con 10 segundos al finalizar la competencia pero no afectó para que arribe 2º y lograr también el seguno podio para Rusia luego de Petrov en Australia 2011.

En esa misma maniobra, Bottas sería tocado desde atrás por Verstappen pinchando el neumático trasero derecho del Williams. El holandés sería penalizado por el toque y también Hamilton lo sería por el incidente con Ricciardo. 

Muchos candidatos a los puntos seguían perdiento terreno. Massa primero, Hulkenberg después, Pérez se había tocado con Maldonado, Raikkonen abandonaba, Hamilton y Verstappen eran penalizados y Bottas rodaba media vuelta con la goma pinchada.

Sorpresivamente Alonso se acomodaba con su McLaren mientras Ricciardo preparaba el ataque final contra Vettel y Rosberg que giraban con el compuesto intermedio.

Y el caos no terminaba ahí, porque Ricciardo puso a su Red Bull con el compuesto blando a los escapes del Mercedes y luego de varias vueltas estiró la frenada de la uno cuando aún estab lejos bloquenando los neumáticos delanteros. En el retome Rosberg recuperó por adentro y el australiano al salir encima del piano externo pinchó el neumático trasero del alemán que debió completar toda la vuelta con la goma reventada.

Rosberg pasó de ser 2º en la competencia y casi puntero del campeonato a terminar 8º y quedar a 21 puntos de su compañero Hamilton que a pesar de retroceder al 13º lugar, avanzó superando y aprovechando incidentes a la 6º colocación final.

Ricciardo pudo cambiar el alerón y volver a pista en el tercer puesto detrás de su compañero Kvyat y delante del jóven Verstappen, que obtuvo su mejor resultado en la máxima categoría.

Del ganador Vettel hay que decir que lideró con contundencia, arriesgó para pasar a la punta y fue imperturbable cuando desaparecieron las ventajas por el Safety Car. Desde la punta la carrera se ve diferente, se mantuvo fuera de los incidentes y logró un triunfo espectacular para Ferrari y también para la categoría. 

El Gran Premio de Hungría dejó mucho en la pista y también en las estadisticas, como varias que valen la pena resaltar: 

  • Sebastian Vettel obtuvo su 2º triunfo con Ferrari e igualó a Senna en cantidad de victorias con 41.
  • Rosberg no subió al podio por primera vez en el año luego de 9 podios consecutivos.
  • Y Hamilton cortó una racha de 16 podios consecutivos, la 2º mejor de la historia.

Otros datos curiosos:

 

  • Ningún piloto en los últimos 10 años ha logrado el campeonato si en ese mismo año ganó el GP de Hungría
  • Todos los líderes del torneo cuando Hungría fue la 10º prueba del año fueron campeones (8 de 8 ocaciones).

 

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Hungaroring
10° Fecha Grand Prix Hungría
24, 25 y 26 de Julio de 2015
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 69 1:46:09.985 3 25.00
2 26 Daniil Kvyat Red Bull 69 + 15.748 7 18.00
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull 69 + 25.084 4 15.00
4 33 Max Verstappen Toro Rosso 69 + 44.251 9 12.00
5 14 Fernando Alonso McLaren 69 + 49.079 15 10.00
6 44 Lewis Hamilton Mercedes 69 + 52.025 1 8.00
7 8 Romain Grosjean Lotus 69 + 58.578 10 6.00
8 6 Nico Rosberg Mercedes 69 + 58.876 2 4.00
9 22 Jenson Button McLaren 69 + 1:07.028 16 2.00
10 9 Marcus Ericsson Sauber 69 + 1:09.130 17 1.00
11 12 Felipe Nasr Sauber 69 + 1:13.458 18 0.00
12 19 Felipe Massa Williams 69 + 1:14.278 8 0.00
13 77 Valtteri Bottas Williams 69 + 1:20.228 6 0.00
14 13 Pastor Maldonado Lotus 69 + 1:25.142 14 0.00
15 98 Roberto Merhi Marussia 67 + 2 vueltas 19 0.00
16 28 Will Stevens Marussia 67 + 2 vueltas 20 0.00
17 55 Carlos Sainz Jr Toro Rosso 60 + 9 vueltas 12 0.00
18 7 Kimi Raikkonen Ferrari 55 + 14 vueltas 5 0.00
19 11 Sergio Pérez Force India 53 + 16 vueltas 13 0.00
20 27 Nico Hulkenberg Force India 40 + 29 vueltas 11 0.00
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