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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Martes 21 de Noviembre de 2017   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
28-09-2008

GP de Singapur: Alonso vuelve a la victoria largando 15º en la carrera Nº800 de la categoría

El español Fernando Alonso volvió a la victoria después de 18 competencias largando desde la 15º colocación cuando ayer en clasificación la bomba de nafta del Renault R28 había fallado y el mismo piloto daba todo por perdido cuando estimaban desde el equipo las mejores chances de todo el año para obtener un buen resultado.

El español había dominado 2 de los 3 entrenamientos y se posicionaba como favorito a ocupar los primeros lugares de partida cuando el problema mecánico que mencionamos lo dejaba sin chances. Esas mismas chances que gracias al accidente de su compañero Nelson Piquet Jr en la vuelta 14, volvieron cuando salió el Safety Car cambiando totalmente el rumbo de la carrera.

Fue victoria para Renault y Fernando Alonso, segundo en gran actuación terminó Nico Rosberg y tercero el lider ahora más cómodo del campeonato Lewis Hamilton.

Lo de Ferrari para olvidar. Felipe Massa arrancó la manguera de combustible en su detención en boxes, perdió tiempo, fue penalizado y terminó 13º cuando era el máximo favorito. Su compañero Kimi Raikkonen, perdió tiempo detrás de Massa en la parada con el Safety Car, remontó sobre el final hasta la 5º posición y terminó contra el paredón cuando faltaban 4 vueltas.

Un detalle del ganador: largó 15º y avanzó en la largada 3 posiciones quedando 12º en la primera vuelta, gracias a que cortó por completo la curva 1, veremos si la FIA toma alguna resolución al respecto, aunque probablemente al no resolverlo en carrera ya sea tarde. Incluso hasta sea pasado por alto porque sucedió en la largada en pos de evitar un accidente, pero definitivamente obtuvo ventaja.

Cuando salió a pista el Safety Car por el accidente de Nelson Piquet Jr, las posiciones de largada se mantenían, mientras Felipe Massa dominaba desde la punta con 4 segundos de ventaja sobre Lewis Hamilton que comenzaba a sufrir el acecho de Kimi Raikkonen que mejoraba el ritmo a fuerza de consecutivos records de vuelta.

A Ferrari se le vino la noche encima cuando la calle de boxes se abrió para permitir el ingreso de los autos. Como es habitual cuando vienen 2 compañeros de equipo en la punta y sale el Safety Car entran los 2 juntos, ya que es mejor esperar detrás de tu compañero que dar toda una vuelta. Lamentablemente para el equipo a partir de allí tiró la carrera por la borda.

Felipe Massa salió antes de tiempo porque el semáforo se puso en verde por equivocación de un mecánico y se desprendió la manguera de combustible. Debió parar en la salida para que sus mecánicos quitaran de la boca del tanque los 3 metros de manguera que colgaban de la Ferrari. Mientras tanto Kimi Raikkonen esperaba su turno en el desordenado box del equipo que debía cambiar la máquina de reabastecimiento. El saldo: Raikkonen 17º, Massa 18º y penalizado con Drive Through y a olvidarse de una probable segura victoria. Un nuevo error del equipo en boxes frustra un resultado, recordando que Ferrari es el único que utiliza un semáforo para dar la orden de salida al piloto en vez del característico cartel "loly pop" con un mecánico.

En medio del caos, previamente a lo sucedido con Ferrari, Nico Rosberg ingresó a boxes con el semáforo en rojo, lo mismo que Robert Kubica. Por lo que ambos fueron penalizados con 10 segundos de Stop and go. Ambos eran candidatos a los puntos, pero solo el alemán pudo sacar provecho de la situación. Quedando puntero en la salida del Safety Car consiguió la ventaja necesaria para volver 4º a pista delante de Coulthard y Hamilton. Mientras que el polaco de BMW que había largado 4º terminó peleando con Felipe Massa la 15º colocación, para terminar la carrera en un decepcionante 11º lugar.

El nudo de la competencia fue intenso, con errores, luchas en pista y aciertos estratégicos. Aparentemente Alonso iba a 3 detenciones y el equipo modificó la idea durante el transcurso de la competencia. Había parado en la vuelta 12 y el Safety Car generó nuevas chances para todos. Renault no la desaprovechó volviendo a la victoria luego de 32 carreras (la última victoria había sido justamente de Alonso en Japón 2006).

Lewis Hamilton fue uno de los grandes ganadores en Singapur ya que cuando paracía que perdería la punta del torneo, el desastre de Ferrari y su 3º colocación final le dan al piloto inglés un buen margen en el campeonato.

El final de la carrera tendría más alternativas. Trulli giraba lento aparentemente por problemas físicos y no dejó suficiente espacio cuando venía Felipe Massa que no ingresó bien a la curva 18 (la de la tribuna) y realizó un medio trompo, al intentar esquivarlo Adrian Sutil impactó con las barreras determinando la salida por segunda vez del Safety Car.

Con todos los pilotos habiendo cumplido sus detenciones quedabn 8 vueltas a todo o nada. Alonso se escapó a lo campeón desde el relanzamiento, Nico Rosberg mantuvo su posición y Hamilton no tuvo chances de avanzar sobre el alemán conservando de esa manera los 3 lugares del podio. Timo Glock marchaba 4º acediado por Raikkonen cuando el finlandés pasó por encima los pianitos de la curva 10 para terminar contra el paredón. Sumando un nuevo abandono y completando par el equipo la primer competencia sin puntos.

Para Fernando Alonso todo fue redondo en la noche de Singapur. En la carrera Nº 800 de la máxima categoría obtuvo su vigésima victoria en 120 carreras disputadas consiguiendo a su vez su podio número 50.

En el campeonato de pilotos Lewis Hamilton obtuvo 6 puntos que le dan ahora una ventaja de 7 unidades sobre el segundo Felipe Massa que no sumó, al igual que el tercero Robert Kubica o el cuarto Kimi Raikkonen. La 15º fecha del año terminó siendo negocio para Hamilton y McLaren, que vuelve al frente del campeonato de constructores por 1 punto encima de Ferrari después de largo tiempo.

Aquí, todas las fotos del Grand Prix

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Marina Bay Street Circuit
15° Fecha Grand Prix Singapur
26, 27 y 28 de Septiembre de 2008
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 5 Fernando Alonso Renault 61 1:57.16.304 15 10.00
2 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 61 + 2.957 8 8.00
3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 + 5.917 2 6.00
4 12 Timo Glock Toyota 61 + 8.155 7 5.00
5 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 61 + 10.268 6 4.00
6 3 Nick Heidfeld BMW 61 + 11.101 9 3.00
7 9 David Coulthard Red Bull-Renault 61 + 16.387 14 2.00
8 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 61 + 18.489 10 1.00
9 16 Jenson Button Honda 61 + 19.885 12 0.00
10 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 + 26.902 5 0.00
11 4 Robert Kubica BMW 61 + 27.975 4 0.00
12 14 Sébastien Bourdais STR-Ferrari 61 + 29.432 17 0.00
13 2 Felipe Massa Ferrari 61 + 32.170 1 0.00
14 21 Giancarlo Fisichella Force India F1 61 + 43.571 20 0.00
15 1 Kimi Raikkonen Ferrari 57 + 4 vueltas 3 0.00
16 11 Jarno Trulli Toyota 50 + 11 vueltas 11 0.00
17 20 Adrian Sutil Force India F1 49 + 12 vueltas 19 0.00
18 10 Mark Webber Red Bull-Renault 29 + 32 vueltas 13 0.00
19 17 Rubens Barrichello Honda 14 + 47 vueltas 18 0.00
20 6 Nelson Piquet Jr Renault 13 + 48 vueltas 16 0.00
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