F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

La reducción de la grilla también afecta el futuro

Con la sorpresiva salida de Honda de la F1 el parque de autos se vio reducido por lo que se analiza la extraña posibilidad que algunos equipos presenten 3 monoplazas en el 2009 para aumentar la pobre cantidad de 18 autos por competencia.

Para que esta opción fuera factible, habría que modificar la normativa deportiva para 2009, ya que el artículo 13.6 indica que "no se admitirán más de 24 coches en el Campeonato, siendo inscritos dos monoplazas por cada equipo". El reglamento no significaría demasiado problema en relación a la opinión de los equipos y sobre todos los gastos y recursos que esto significa, justo cuando la política de reducción de costos está más fuerte que nunca.

Según la publicación suiza Motorsport Aktuell,  tras la retirada de Honda la Formula 1 ya no cumple las cláusulas de los contratos pactados con las emisoras de televisión en cuanto a número de autos y es por eso que Ecclestone ha mandado una oferta aún informal para que los equipos más pudientes alineen un tercer monoplaza en las carreras. Sobre todo por la presión que las cadenas televisivas han ejercido sobre el lider ejecutivo de la máxima categoría.

Sólo dos puntuarían para los constructores
/>Ferrari y McLaren estarían dispuestos a hacerlo, mientras que Renault no lo ve con malos ojos. La idea sería colocar tres autos pero que sólo dos puntúen para el Mundial de constructores. En el de piloto sí lo harían los tres.

Adam Parr, director ejecutivo de Williams, apuesta por esta opción para mantener el espectáculo en tiempos de crisis. "Hay posibilidades para que los equipos pongan tres coches en la parrilla, y si tenemos ocho equipos con tres coches cada uno, serían 24 coches, cuatro más de los que ahora tenemos", afirma.

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