Datos técnicos del McLaren MP4-24
- Fotos
McLaren afronta su temporada Nº44 en la historia de la categoría con un auto completamente nuevo. Si bien mantiene el aire estético de su predecesor por los colores rojo y plata, la concepción parte de objetivos muy diferentes a las anteriores versiones.
Las nuevas formas, trabajadas desde hace más de 1 año tienen como objeto respetar la reglamentación técnica de la categoría e integrar lo mejor posible al conujunto el sistema KERS de recuperación de energía dentro del chasis minimizando pérdida de rendimiento a otras partes del conjunto.
Chasis
Monocasco: McLaren fabricado en fibra de carbono/aluminio en estructura de panal de abeja, incorporando estructuras de absorción de impacto en el frontal y los laterales.
Suspensión delantera Inboard con barra de torsión y amortiguadores accionados por un puntón de reacción y basculante con doble triángulo superpuesto.
Suspensión trasera Inboard con barra de torsión y amortiguadores accionados por un puntón de reacción y basculante con doble triángulo superpuesto.
Amortiguadores: Koni
Sistemas electrónicos fabricados por McLaren Electronic Systems. Adquisición de datos, control de voltaje del alternador, sensores y sistemas de telemetría.
/>Carrocería en una pieza con cubre motor.
Neumáticos: Bridgestone Potenza
Radio: Kenwood
Llantas: Enkei
Pinzas y cilindros de frenos: Akebono
Baterias: GS Yuasa Corporation
Dirección: Asistida fabricada por McLaren
Instrumentación: McLaren Electronic Systems
Motor
Type Mercedes-Benz FO 108W
Cilindrada 2.4 litros
Cilindros: 8
Revoluciones: 18,000 rpm (Reglamentado por la FIA para 2009)
Arquitectura: A 90°
Diámetro de los pistones: 98mm
Válvulas: 32
Combustible: Mobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Lubricante: Mobil 1
Peso: 95kg
Transmisión
Cambio de 7 marchas + marcha atrás del tipo semi-automática
Semiejes: McLaren
Embrague: Manual
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Formula Uno
- Calendario 2012
- 1º - Australia
- 2º - Malasia
- 3º - China
- 4º - Bahrein
- 5º - España
- 6º - Mónaco
- 7º - Canadá
- 8º - Europa
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- 10º - Alemania
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- 12º - Bélgica
- 13º - Italia
- 14º - Singapur
- 15º - Japón
- 16º - Corea
- 17º - India
- 18º - Abu Dhabi
- 19º - Estados Unidos
- 20º - Brasil
Temporada 1950-2012
Temporada 2012
- Pilotos 2012
- 1 - Sebastian Vettel
- 2 - Mark Webber
- 3 - Jenson Button
- 4 - Lewis Hamilton
- 5 - Fernando Alonso
- 6 - Felipe Massa
- 7 - Michael Schumacher
- 8 - Nico Rosberg
- 9 - Kimi Raikkonen
- 10 - Romain Grosjean
- 11 - Paul Di Resta
- 11 - Jules Bianchi
- 12 - Nico Hulkenberg
- 14 - Kamui Kobayashi
- 15 - Sergio Pérez
- 16 - Daniel Ricciardo
- 17 - Jean-Eric Vergne
- 18 - Pastor Maldonado
- 19 - Bruno Senna
- 19 - Valtteri Bottas
- 20 - Heikki Kovalainen
- 20 - Alexander Rossi
- 21 - Vitaly Petrov
- 21 - Giedo van der Garde
- 22 - Pedro de la Rosa
- 23 - Narain Karthikeyan
- 23 - Dani Clos
- 24 - Timo Glock
- 25 - Charles Pic
GP de China 2012
GP de Malasia 2012
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Ultimo Grand Prix5° Fecha - España
11, 12 y 13 de Mayo de 2012
 VIE practica 1 |  |
|---|---|
| VIE practica 2 | |
| SAB practica 3 | |
| SAB clasificación | |
| DOM Carrera | |
Resultado Ultimo Grand Prix
 | 13-05-2012 |
|---|---|
 | Pastor Maldonado |
 | Fernando Alonso |
 | Kimi Raikkonen |
 | Romain Grosjean |
 | Kamui Kobayashi |
 | Sebastian Vettel |
 | Nico Rosberg |
 | Lewis Hamilton |
Campeonato Pilotos
| Piloto | Pts |
|---|---|---|
| Fernando Alonso | 61.00 |
| Sebastian Vettel | 61.00 |
| Lewis Hamilton | 53.00 |
| Kimi Raikkonen | 49.00 |
| Mark Webber | 48.00 |
Campeonato Constructores
| Equipo | Pts |
|---|---|---|
| Red Bull | 109.00 |
| McLaren | 98.00 |
| Lotus | 84.00 |
| Ferrari | 63.00 |
| Mercedes | 43.00 |
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