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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

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28-01-2009

Ferrari tuvo que modificar las salidas de escapes

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Izquierda Derecha

Luego de la presentación del nuevo modelo de Ferrari, la F60, varios directores de equipo declararon acerca de la probable ilegalidad de sus salidas de escape.

En el marco del texto original de la reglamentación 2009 esa solución técnica de Ferrari era legal. Luego de la investigación de la FIA y la reunión llebada a cabo entre el grupo de trabajo y el delegado técnico Charlie Whiting se decidió que la salida de los tubos de escape forman parte de la carrocería.

Debido a esto Ferrari ha modificado la salida de los caños de escape para respetar la norma que determina que los tubos de escape deben estar cubiertos.

Este revisión fue motivada por las quejas del Director Deportivo de Mercedes, Norbert Haug, y el de BMW, Walter Riedl.

Primero el alemán de Mercedes decía:"Quien sabe, quizás estemos hablando sólo de la versión del coche para la presentación, todos los equipos saben que los escapes deben estar cubiertos en 2009."

Posteriormente el Director de Chasis de Toyota, Pascal Vasselon, también se manifestaba en contra: "El nuevo Ferrari tiene algunos elementos ilegales, como el escape, esperemos que lo cambien, ya que no cumple con la reglamentación," indicaba el francés.

Aunque no estuviera del todo clara la ilegalidad de la solución, e incluso la reglamentación aparecía como favorable a Ferrari y su correcta interpretación. La FIA ha decidio revisar dicha norma y modificarla para que no suceda con otros equipos que puedan utilizar la salidas de los escapes como elementos aerodinámicos para mejorar el flujo de aire hacia el alerón trasero.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
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