La predicción de lluvia no fue acertada, pero el esperado dominio de Ferrari si se dio en el GP de Malasia. La segunda fecha del año terminó con un contundente triunfo del campeón del mundo Kimi Raikkonen. Superado por su compañero Felipe Massa se fue solo afuera y quedó varado en la leca.
Los McLaren, con penalización incluida en la clasificación y la pérdida de valiosos segundos en boxes por parte de Lewis Hamilton, la sacaron barata: podio para Kovalainen y quinto puesto para el inglés.
Constante, a buen ritmo y consiguiendo el mejor resultado de su carrera, Kubica subió al segundo lugar del podio.
Tal cual lo esperado Ferrari dominó la competencia de principio a fin. La primer victoria del año significa para Raikkonen no perder terreno en el campeonato, pero sobre todo reponerse del abandono de Australia en el debut.
El ritmo del equipo de Maranello estubo durante casi todo la carrera entre medio y un segundo por encima del resto. Solo Kubica se mantuvo cerca en la primer parte de la carrera. El piloto polaco consiguió el mejor resultado de su carrera pero nunca puso en peligro la victoria de Raikkonen.
Nuevamente la largada mostró las dificultades que presenta manejar sin control de tracción. Trulli se fue largo en la primera curva y complicó la buena largada de Heidfeld que de quinto pasó a décimo. El clásico desorden de la primera vuelta produjo el avance de Hamilton y el retroceso de Alonso, posicionando al español en un lugar más real en relación a la performace de su Renault.
Las incógnitas de las estrategias fueron rápidamente develadas en la primer parada. La Ferrari que más combustible cargaba, efectivamente era la de Kimi, que con solo una vuelta más que su compañero le bastó para colocarse en la punta.
Superado por Kimi en boxes y sin poder seguir el ritmo del finlandés, Felipe Massa terminó en la leca cuando perdió la cola de su Ferrari en la vuelta 31. El brasileño había girado muy rápido en el inicio, tanto que de haber seguido en carrera ni siquiera hubiera peligrado su seguno lugar. 2 carreras, 2 abandonos y varios errores por parte de Massa en un inicio de año negativo para el piloto paulista, a quien aparentemente la derrota comienza a pesarle.
Hamilton, quien había sido contundente en la primera fecha, navegó casi toda la carrera del quinto puesto para atrás girando a más de 1 segundo de las Ferrari. En las primeras vueltas se estancó detrás de Webber y tras la primer parada volvió a penar con el Red Bull tras perder valisosos segundos en boxes al trabarse la rueda delantera derecha. A pesar de los inconvenientes y las penalizaciones el equipo McLaren la sacó barato en el balance general del fin de semana en Malasia. Con expectativas de mirar de atrás a las Ferrari, Kovalainen fue tercero y Hamilton fue quinto, sabiendo que como mucho podrían aspirar a completar el podio. Definitivamente perdieron poco.
El final de la carrera seguía mostrando la estabilidad de Kubica en el segundo lugar y algo de pelea del cuarto para atrás. Trulli peleaba por mantener lejos a Hamilton y Webber era hacediado por Alonso. Finalmente las posiciones no cambiaron. Para el polaco de BMW significó la reivindicación luego del abandono de la primer carrera donde había desaprovechado el segundo lugar de largada. Contínuo ascenso para el equipo y también para el piloto.
Raikkonen confirmó en acciones las declaraciones previas de la carrera, cuando con su habitual frialdad declaraba que Ferrari volvería al triunfo rápidamente. Así fue como de la mano del campeón del mundo obtuvo una motivante victoria en la segunda fecha del 2008. La próxima etapa del calendario se disputará en 2 semanas en Barhein donde además Ferrari aparenta tener la ventaja debido a las casi exclusivas y exitosas pruebas que realizó durante la pretemporada.
Editor F1tour: Augusto Cuestas
| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vtas | Tiempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | 1:31:18.555 | 2 | 10.00 |
| 2 | 4 | Robert Kubica | BMW | 56 | + 19.570 | 4 | 8.00 |
| 3 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 56 | + 38.450 | 8 | 6.00 |
| 4 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 56 | + 45.832 | 3 | 5.00 |
| 5 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | + 46.548 | 9 | 4.00 |
| 6 | 3 | Nick Heidfeld | BMW | 56 | + 49.833 | 5 | 3.00 |
| 7 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 56 | + 68.130 | 6 | 2.00 |
| 8 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 56 | + 70.041 | 7 | 1.00 |
| 9 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 56 | + 76.220 | 12 | 0.00 |
| 10 | 16 | Jenson Button | Honda | 56 | + 86.214 | 11 | 0.00 |
| 11 | 6 | Nelson Piquet Jr | Renault | 56 | + 92.202 | 13 | 0.00 |
| 12 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India F1 | 55 | + 1 Vta | 17 | 0.00 |
| 13 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 55 | + 1 Vta | 14 | 0.00 |
| 14 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 55 | + 1 Vta | 16 | 0.00 |
| 15 | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 55 | + 1 Vta | 21 | 0.00 |
| 16 | 18 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 54 | + 2 Vtas | 19 | 0.00 |
| 17 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 54 | + 2 Vtas | 22 | 0.00 |
| 18 | 15 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 39 | Hidraulica | 15 | 0.00 |
| 19 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 30 | Spin | 1 | 0.00 |
| 20 | 20 | Adrian Sutil | Force India F1 | 5 | Hidraulica | 20 | 0.00 |
| 21 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1 | Accidente | 10 | 0.00 |
| 22 | 14 | Sébastien Bourdais | STR-Ferrari | 0 | Spin | 18 | 0.00 |
| 13-05-2012 | |
|---|---|
| Pastor Maldonado | |
| Fernando Alonso | |
| Kimi Raikkonen | |
| Romain Grosjean | |
| Kamui Kobayashi | |
| Sebastian Vettel | |
| Nico Rosberg | |
| Lewis Hamilton | |
| Piloto | Pts | |
|---|---|---|
| Fernando Alonso | 61.00 | |
| Sebastian Vettel | 61.00 | |
| Lewis Hamilton | 53.00 | |
| Kimi Raikkonen | 49.00 | |
| Mark Webber | 48.00 | |
| Equipo | Pts | |
|---|---|---|
| Red Bull | 109.00 | |
| McLaren | 98.00 | |
| Lotus | 84.00 | |
| Ferrari | 63.00 | |
| Mercedes | 43.00 | |