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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Miércoles 21 de Febrero de 2018   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
12-07-2009

GP de Alemania: Mark Webber gana por primera vez

  • Fotos
Mark Webber festejando su primer victoria junto a Sebastian Vettel y Felipe Massa (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Mark Webber festejando su primer victoria junto a Sebastian Vettel y Felipe Massa (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Largada del GP de Alemania donde se ve a Hamilton con el neumático desinflado (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Largada del GP de Alemania donde se ve a Hamilton con el neumático desinflado (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Otra imagen de la primera curva (Photo by Vladimir Rys/Bongarts/Getty Images)

Otra imagen de la primera curva (Photo by Vladimir Rys/Bongarts/Getty Images)

El neumático trasero derecho del McLaren ya está bajo (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

El neumático trasero derecho del McLaren ya está bajo (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Mar Webber y Sebastian Vettel se saludan al finalizar la competencia (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Mar Webber y Sebastian Vettel se saludan al finalizar la competencia (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Izquierda Derecha

El piloto de Red Bull Mark Webber obtuvo su primer victoria en la F1 en la 9º fecha del año el Gran Premio de Alemania disputado en Nürburgring y junto a su compañero avanzan en el campeonato de pilotos; y su equipo también en el de constructores.

El asutraliano se convirtió en el piloto que más carreras corrió hasta llegar a su primer triunfo, habiendo disputado con esta 131 competencias. Antes de ello tuvo que pelear una largada mano a mano con Barrichello con quien perdió la punta. Y justamente por cerrar al brasileño en plena recta tocandolo con su rueda delantera derecha el hombre de Red Bull fue penalizado por los comisarios con un Drive Trough.

Con un auto mucho más sólido y una estrategia más adecuada que los Brawn GP, Mark Webber se recuperó en su segundo stint y volvió a la punta para conseguir la victoria. Su compañero de equipo Sebastian Vettel completó el mejor resultado posible para la escuadra austríaca al salir segundo venciendo nuevamente a Button y a Barrichello. Que a su vez fueron relegados al 5º y 6º lugar por el avance de Felipe Massa que subió al podio por primera vez en el año partiendo 8º y el notable ascenso de Nico Rosberg desde la 15º posición de largada hasta el 4º lugar gracias a su estrategia de un primer stint largo de 29 vueltas.

La competencia que se suponía atractiva no defraudó. Comenzó con una largada electrizante cuando Barrichello emparejó la línea de Webber por adentro y el australiano cerró su marcha hacia la cuerda golpenado con su neumático delantero el lateral del BGP 001 del brasileño.

A todo esto, también emparejando al Red Bull pero por afuera Lewis Hamilton aprovechaba todo el potencial de su KERS y los avances en su McLaren para completar una excelente largada al menos hasta la primera curva donde prácticamente se terminó su competencia. Pasado en el frenaje, un leve cambio de dirección hacia la derecha hizo que rozara su neumático trasero con la parte izquierda del alerón delantero de Webber dando como resultado una pinchadura que le quitaría todas las chances.

Tras una buena largada de las Ferrari y el retraso de Vettel, el sector trabado del Mercedes Arena tuvo mucha acción e intentos de sobrepaso y por supuesto la perdida de posiciones de lewsi hamilton hasta el último lugar. Su compañero de equipo Heikki Kovalainen saltó del 6º al 3º lugar luego del desorden de las primeras curvas. Detrás suyo las primeras vueltas mostraron un atrapante trencito entre el finlandés, Jenson Button 4º que pudo superar rápidamente a Felipe Massa 5º y Sebastian Vettel 6º. 

Por el roce que Webber le dio a Barrichello en la largada, el australiano fue penalizado con un "Drive Trough". Los comisarios juzgaron la intención de cerrar la marcha a un rival y no el resultado, ya que no generó inconvenientes ni en el auto ni en el piloto.

Mark Webber comentaba lo siguiente en la conferencia de prensa: "Es un día increíble para mí, quería ganar y sabía que hoy estaba en condiciones de conseguirlo. Tenía que recuperarme de la penalización y mi ingeniero me ha pedido que mantuviera la calma."

En la vuelta 13 Jenson Button desde el 5º lugar ingresó a boxes por primera vez habiendo largado con menor carga de combustible que el resto. A la vuelta siguiente en el mismo momento que su compañero hacía su parada el Red Bull cumplia la sansión. Cuando parecía que eso complicaría a Webber para poder pelear por la victoria, los calculos daban otras opciones, ya que ambos Red Bull darían varias vueltas más hasta producir su primer ingreso y además utilizarían los neumáticos duros en el segundo stint para permanecer en pista aún más vueltas estirando la segunda parada hasta la vuelta 43 Webber y hasta la 44 Vettel, más de 12 vueltas que los Brawn GP que evidentemente estaban en estrategia de 3 detenciones.

La segunda parada de Barrichello significó su derrota. Y aunque hubieran cambiado la estrategia y parar solo 2 veces el resultado hubiera sido similar. Lo que sucedió fue que al detenerse la manguera se trabó y permaneció 11.4 segundo sin que cargaran suficiente combustible para llegar al final. Al tener que detenerse una vez más incluso se vio superado hasta por su compañero Jenson Button cuando faltaban 9 vueltas para el final.

Rubens Barrichello declaraba al finalizar la competencia: "Hemos ofrecido todo un espectáculo hoy como equipo y hemos demostrado cómo perder una carrera, yo he hecho todo lo que tenía que hacer, pero ellos me han hecho perder la carrera. Si continuamos así, vamos a perder los dos Campeonatos. Estoy deseando coger el avión y volverme para casa. Hemos dado un espectáculo de cómo perder una carrera."

El cierre de la competencia mostró a Fernando Alonso avanzar sobre los Brawn GP a fuerza de records de vuelta desde el 7º lugar pero no pudo superarlos en un circuito que poco ofrece para los sorpazos.

Felipe Massa obtuvo un meritorio 3º lugar y primer ascenso al podio en lo que va del año. Sólido en cada momento de la competencia, sostuvo a Barrichello al promediar la competencia antes de su primer parada. El brasileño largó con mucho peso debido al combustible al igual que su compañero Kimi Raikkonen que no tuvo la misma suerte. El finlandés se mantuvo cerca a la expectativa de obtener buenos puntos pero abandónó en la vuelta 36 por problemas mecánicos. Antes, con responsabilidad compartida había participado de un incidente con Adrian Sutil cuando el Force India saliá de boxes. La rotura del alerón delantero arruinó la mejor carrera del alemán que venía 7º.

Quien finalizó 4º Nico Rosberg completó el mayor avance de la competencia, largando desde la 15º posición ascendió 11 lugares para terminar 4º y obtener 5 valiosos puntos en el campeonato de pilotos posicionándose 7º tan solo a 1.5 puntos del 5º Felipe Massa

La primer victoria de Mar Webber y el segundo 1-2 consecutivo de Red Bull completado por Sebastian Vettel significa a su vez una nueva derrota de Brawn GP que además se vio superado por ejemplo por una Ferrari y por un Williams. Evidentemente el equipo de Barckley volvió a sufrir con los neumáticos, como se vio el mal desempeño del segundo juego de Barrichello o el excesivo desgaste de los neumáticos traseros en el auto de Button sobre el final de la carrera. 

El campeonato de constructores lo sigue liderando Brawn GP ahora con menos puntos de ventaja sobre RedBull, cuyos pilotos superaron a Barrichello en el campeonato de pilotos y la diferencia de 25 puntos que Button tenía sobre Vettel se redujo a 21.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Nürburgring
9° Fecha Grand Prix Alemania
10, 11 y 12 de Julio de 2009
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 14 Mark Webber Red Bull-Renault 60 1:36.43.310 1 10.00
2 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 60 + 9.252 4 8.00
3 3 Felipe Massa Ferrari 60 + 15.906 8 6.00
4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 60 + 21.099 15 5.00
5 22 Jenson Button Brawn GP 60 + 23.609 3 4.00
6 23 Rubens Barrichello Brawn GP 60 + 24.468 2 3.00
7 7 Fernando Alonso Renault 60 + 24.888 12 2.00
8 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 60 + 58.692 6 1.00
9 10 Timo Glock Toyota 60 + 61.457 20 0.00
10 6 Nick Heidfeld BMW 60 + 61.925 11 0.00
12 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 60 + 62.876 13 0.00
13 8 Nelson Piquet Jr Renault 60 + 68.328 10 0.00
14 5 Robert Kubica BMW 60 + 69.555 16 0.00
15 20 Adrian Sutil Force India F1 60 + 71.941 7 0.00
16 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 60 + 90.225 17 0.00
17 9 Jarno Trulli Toyota 60 + 90.970 14 0.00
18 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 + 1 vuelta 5 0.00
19 4 Kimi Raikkonen Ferrari 34 + 26 vueltas 9 0.00
20 11 Sébastien Bourdais STR-Ferrari 18 + 42 vueltas 19 0.00
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