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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Sábado 26 de Septiembre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
25-07-2009

Alonso el más liviano de los 10 primeros

Fernando Alonso, como bien el suponía conduce el auto más liviano de los primeros 10 (en realidad son los primeros 9 debido al retiro de felipe Massa por el accidente).

Del 2º Sebastian Vettel al 7º Kimi Raikkonen sus autos tiene pesos bastante similares, sin embargo sorprende Jenson Button al tener el auto más pesado de los 10 primeros lo que supone que alargará lo más posible su primer parada.

La estartegia más usada será la de 2 paradas, habrá que ver en que momento decide realizarlas cada uno, pero la idea es andar siempre lo más liviano posible ya que en circuitos como este el peso penaliza el tiempo de vuelta y también castiga por demás los neumáticos.

Gran Premio de Hungría - Peso oficial de los autos al finalizar la clasificación
1. F. Alonso - Renault R29 - 637,5 kg
2. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 655 kg
3. M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 652 kg
4. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 650,5 kg
5. N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 654 kg
6. H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 655,5 kg
7. K. Räikkönen - Ferrari F60 - 651,5 kg
8. J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 664,5 kg
9. K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 658 kg
10. F. Massa - Ferrari F60 - retirado de la carrera
11. S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 671,5 kg*
12. J. Trulli - Toyota TF109 - 671,3 kg*
13. R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 689 kg*
14.T. Glock - Toyota TF109 - 679,2 kg*
15. N. Piquet - Renault R29 - 667,7 kg*
16. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 658 kg*
17. G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 680,5 kg*
18. A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 -683,5 kg*
19. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 666 kg*
20. J. Alguersuari - Toro Rosso Ferrari STR4 - 675,5 kg*

* Del 11º hacia atrás podrán largar el gran Premio con la cantidad de combustible que deseen según su estrategia.

Nota: Felipe Massa no participará de la competencia debido al accidente sufrido y a la posterior operación que debieron realizarle en el hospital AEK de Budapest.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
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