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02-10-2009

Entrenamientos GP de Japón: Jarno Trulli se quedó con lo mejor en seco

El italiano Jarno Trulli puso a Toyota en lo más alto de los tiempos en el ensayo de la mañana del sábado, el primero dispudado en condiciones de piso seco y el último previo a la clasificación.

Dominador de gran parte de la prueba casi hasta la bandera a cuadros, Sebastian Buemi era el único piloto que había podido bajar el minuto 32 hasta que Trulli lo hizo en su última vuelta rápida. El tiempo del italiano de 1:31.709 fue tan solo 62 milésimas más rápido, privando al piloto suizo de Toro Rosso quedar en el cima de los tiempos.

El entrenamiento fue muy cambiante en cuanto a resultados, ya que si bien tuvo dominadores como Buemi (2º), Vettel (4º) o Raikkonen (5º) que siempre se mantuvieron adelante, continuamente se produjeron ascensos y descensos en el clasificador.

  • Fotos
Izquierda Derecha

Ambos punteros, le sacaron 6 décimas al resto de sus rivales, probablemente mostrando la diferencia entre los compuestos de neumáticos, ya que tanto Trulli como Buemi consiguieron sus mejores tiempos con el compuesto blando. También sobre el final Nico Rosberg avanzó hasta el 3º lugar con el Williams FW31.

Sin embrago, la paridad del entrenamiento fue notable como viene sucediendo prácticamente a lo largo de todo el año, incluso a pesar de la gran ventaja que sacaron Trulli y Buemi en la punta distanciándose del 3º Rosberg, ambos a casi 6 décimas. Sin embargo cabe destacar que los 20 autos estuvieron encerrados en menos de 1 segundo y medio, siendo otro detalle que refleja la paridad, sustentada mucho más si observamos la diferencia entre el 3º y el 19º: 17 autos en 587 milésimas, dando un promedio de 1 auto cada 35 milésimas o también podría verse como 3 puestos cada 1 décima.

Cualquier mejora, por mínima que sea, significa la posibilidad de largar 3, 4 o 6 puestos más adelante. Elegir los neumáticos y la cantidad de combustible será clave, como lo ha sido siempre en la presente temporada, solo que esta vez apenas unos kilos más pueden determinar la diferencia entre largar adelante o hacerlo desde el fondo.

En general, la mayoría de los pilotos probó inicialmente el compuesto intermedio y sobre el cierre de la sesión el blando, lo que hizo que algunos avanzaran posiciones. Los del fondo mejoraron y de esa manera achicaron la distancia con la punta, como fue el caso de Alonso (13º) que ayer estuvo adelante sobre mojado y hoy permaneció en las últimas posiciones por un buen rato, lo mismo que su compañero Grosjean (11º), incluso muy lejos en los tiempos aunque mejoró en el cierre. 

McLaren, al igual que Renault, tuvo un entrenamiento algo difícil sin poder demostrar su potencial o al menos demostrando que en condiciones de piso seco no tienen el rendimiento que mostraron ayer sobre mojado.  El mejor fue Kovalainen quien terminó 8º mientras que el último ganador Lewis Hamilton finalizó 16º.

Los compañeros de Sebastian Buemi en Toro Rosso y de Sebastian Vettel en Red Bull, también sufrieron para conseguir buenos tiempos en este ensayo. Jaime Alguersari y Mark Webber, finalizaron 10º y 19º respectivamente. El español pudo avanzar sobre el final, cuando por mucho tiempo estuvo notablemente lejos de Buemi, terminando a casi 1 segundo del mejor tiempo del suizo. Mucho peor resultó el entrenamiento de Mark Webber, que con el segundo Red Bull, no pudo pasar del medio del pelotón y terminó con un despiste a poco de finalizar abandonado la prueba antes de tiempo.

En cuanto a la lucha por el torneo, que se da entre ambos pilotos de Brawn GP, una vez más Rubens Barrichello superó a su compañero de equipo Jenson Button, a la espera de repetir en clasificación para intentar descontar unidades que le permitan seguir vivo en el torneo. El brasileño superó al inglés por menos de 2 décimas, lo que significa que tienen un andar muy parejos y que esa diferencia no le va a servir de mucho a Barrichello. Si quiere mejorar sus chances, deberá posicionarse más adelante que la 7º posición. Button finalizó 9º, mientras que delante de Rubens terminó Adrian Sutil colocando nuevamente a su Force india en los mejores lugares, incluso sobre piso seco.

La actividad continuará a las 14hs (hora local) con la 15º clasificación del año. 

Editor F1tour: Augusto Cuestas
SABADO Práctica 3 Ver Resultados Completos

Suzuka
15° Fecha Grand Prix Japón
2, 3 y 4 de Octubre de 2009
PosPilotoEquipoVtasTiempo
1 9 Jarno Trulli Toyota 24 1:31.709
2 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 26 1:31.771
3 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 28 1:32.343
4 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 19 1:32.414
5 4 Kimi Raikkonen Ferrari 26 1:32.445
6 20 Adrian Sutil Force India F1 25 1:32.467
7 23 Rubens Barrichello Brawn GP 24 1:32.488
8 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 22 1:32.546
9 22 Jenson Button Brawn GP 25 1:32.668
10 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 20 1:32.689
11 8 Romain Grosjean Renault 25 1:32.717
12 6 Nick Heidfeld BMW 21 1:32.736
13 7 Fernando Alonso Renault 21 1:32.742
14 10 Timo Glock Toyota 26 1:32.749
15 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 23 1:32.752
16 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19 1:32.789
17 5 Robert Kubica BMW 20 1:32.848
18 21 Giancarlo Fisichella Force India F1 26 1:32.878
19 14 Mark Webber Red Bull-Renault 15 1:32.930
20 21 Vitantonio Liuzzi Force India F1 18 1:33.167
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