Red Bull seguirá utilizando motores Renault en 2010, después de contemplar el cambio a Mercedes o Cosworth.
El socio de Mercedes en la F1, McLaren, quien cuenta con cláusulas de exclusividad un su contrato con Mercedes, vetó la propuesta de colaboración con Red Bull, y el cambio a Cosworth habría sido considerado un riesgo demasiado grande en términos de potencia, fiabilidad y eficiencia de combustible del nuevo motor V8 del proveedor inglés que vuelve a la máxima categoría.
La decisión fue tomada poco antes de final de la temporada 2009. "Tenemos buenas bases", afirmó el jefe del equipo, Christian Horner, en Abu Dhabi. "Hemos estado bien apoyados por Renault, ya que no es posible ganar carreras y lograr el tipo de resultados que hemos tenido sin un gran apoyo del proveedor de motores", concluyó.
Tras estar a la espera de una respuesta por parte de Mercedes y la negativa de McLaren a que la marca de la estrella suministrara sus motores a uno de sus principales rivales para el año que viene, el equipo de Dietrich Mateschitz ha decidido continuar su alianza con la marca del rombo. Una vez encontrado el problema de porqué el RB5 "fundía" los propulsores galos Adrian Newey y su equipo sabrán cómo rediseñar la parte trasera del monoplaza del 2010 para no acortar la vida del V8 RS27.
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