F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

27-04-2008

GP de España: victoria de Kimi y 1-2 para Ferrari

Kimi Räikkönen obtuvo en España su segunda victoria del año, consolidándose en la punta del campeonato. Felipe Massa completó el segundo 1-2 consecutivo para la marca de Maranello, en lo que fue la 4° fecha del campeonato del Mundo, en el Circuit de Catalunya.

El campeón del mundo Kimi Räikkönen fue contundente durante todo el fin de semana, mostrándose fuerte desde el primer momento en el circuito español. En una carrera sólida y sin incidentes para él, Kimi obtuvo su segunda victoria del año y junto a su compañero de equipo Felipe Massa le dieron a Ferrari, el segundo 1-2 consecutivo en lo que va del año, en 4 competencias disputadas.

La primer visita a Europa de la F1 termina por argumentar con más evidencias que Ferrari es el equipo más fuerte y definitivamente es el equipo a batir. La contundencia de Räikkönen estuvo sustentanda en el gran balance de su Ferrari, que le permitió ir rápido al principio y escaparse batiendo records (hizo 10 en las primeras 17 vueltas) y regular la velocidad hacia el final, cuando a pesar de la corta distancia que separaba a los 4 punteros (Kubica 4° terminó a 5.6 segundos), nada hacía peligrar su victoria.

La clasificación del día sábado juega en España un papel fundamental. En un circuito conocido por todos no se esperaba demasiada lucha en pista auto a auto y solo las estratégias podrían cambiar algo en el clasificador. Eso fue lo que pasó, Alonso dejó libre el paso a Hamilton y Kubica en su primer parada. Antes la largada había terminado de delinear el podio, cuando Hamilton saltaba al 4° lugar superando a Kubica que largaba desde la parte sucia.

Completando la segunda fila de largada, el piloto de BMW, Robert Kubica tenía serias posibilidades de terminar en el tercer escalón, ya que se esperaba, que Alonso ingresara primero a boxes y retrocediera posiciones. El Renault estaba liviano, confirmado por el mismo Alonso, que había declarado que las estrategias no lo favorecían. Finalmente el español no pudo conservar la segunda colocación (también largando por lo sucio), tras ser superado por Massa en la partida, aunque si pudo mantener el ritmo de los punteros hasta su primer parada en la vuelta 16.

Las tribunas colmadas dieron un gran marco a la 4° fecha del año, el Circuit de Catalunya estaba lleno de fanáticos apoyando al local Alonso, hasta que la desilución se apoderó de la afición cuando tras muy digna tarea el piloto de Renault tuvo que abandonar justo en la mitad de carrera por la rotura del motor del R28.

El Safety Car tuvo 2 intervenciones, la primera inmediatamente después de la largada. Sutil hizo un trompo en la curva 3 y Vettel no pudo esquivarlo. El relanzamiento se produjo en la vuelta 3 y a partir de allí comenzó la primer escapada de Kimi para liderar la carrera con una leve pero cómoda ventaja. Ya en la vuelta 21 cuando varios piltotos estaban realizando su primer ingreso a boxes, el Safety Car estuvo en pista casi 6 vueltas debido aun dramático accidente de Kovalainen.

El otro piloto finlandés aún no había entrado a boxes cuando el neumático delantero izquierdo se desinfló por completo justo al ingreso de la curva 9, aparentemente por un problema en la llanta. Una curva de media-alta velocidad que no tiene un cama de leca demasiado extensa. El McLaren se incrustó en la protección de neumáticos y tardaron casi una vuelta en retirar el auto para poder extraer al piloto. Retirado en camilla y saludando la multitud, luego fue llevado en helicóptero al hospital de Barcelona para realizar un profundo chequeo médico.

En la segunda mitad de carrera se estabilizaron las posiciones de adelante, algunos abandonos y retrasos rearmaron el clasificador final. Heidfeld debió ingresar a boxes con el pit lane cerrado porque se quedaba sin combustible, fue sancionado con un Stop and Go y con ello perdió todas las chances de sumar. Rosberg avanzaba de a poco hasta que el motor Toyota de su Williams explotó en la recta principal. Estos cambios permitieron qe Button sumara sus primeros puntos y también los primeros para Honda.

Con la segunda victoria del año Kimi se consolida y se escapa en la punta del campeonato con 29 puntos contra 20 de Hamilton. El inglés estuvo cerca pero no le alcanzó para vencer a las Ferrari. El equipo italiano, con el 1-2 pasó a la punta del campeonato de contructores,sacando 12 puntos de ventaja gracias a que BMW metió un solo auto en los puntos. La consistencia es la base para obtener cualquiera de los 2 campeonatos.

La revancha llega en 14 días cuando la F1 viaje a Turquía para diputar la 5° fecha del campeonato. Circuito favorable a....Ferrari.

Editor F1tour: Augusto Cuestas

Editor F1tour: Augusto Cuestas

DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Circuit de Catalunya
4° Fecha Grand Prix España
25, 26 y 27 de Abril de 2008

Pos	N°	Piloto	Equipo	Vtas	Tiempo	Grid	Pts
1	1	Kimi Raikkonen	Ferrari	66	1:38:19.051	1	10.00
2	2	Felipe Massa	Ferrari	66	+ 3.228	3	8.00
3	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	66	+ 4.187	5	6.00
4	4	Robert Kubica	BMW	66	+ 5.694	4	5.00
5	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	66	+ 35.938	7	4.00
6	16	Jenson Button	Honda	66	+ 53.010	13	3.00
7	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	66	+ 58.244	12	2.00
8	11	Jarno Trulli	Toyota	66	+ 59.435	8	1.00
9	3	Nick Heidfeld	BMW	66	+ 63.073	9	0.00
10	21	Giancarlo Fisichella	Force India F1	65	+ 1 Vta	19	0.00
11	12	Timo Glock	Toyota	65	+ 1 Vta	14	0.00
12	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	65	+ 1 Vta	17	0.00
13	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	65	+ 1 Vta	22	0.00
14	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	41	Mecanico	15	0.00
15	5	Fernando Alonso	Renault	34	Electrónicos	2	0.00
16	17	Rubens Barrichello	Honda	34	Accidente	11	0.00
17	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	21	Accidente	6	0.00
18	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	8	Radiador dañado	21	0.00
19	14	Sébastien Bourdais	STR-Ferrari	7	Accidente	16	0.00
20	6	Nelson Piquet Jr	Renault	6	Accidente	10	0.00
21	20	Adrian Sutil	Force India F1	0	Accidente	20	0.00
22	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	0	Accidente	18	0.00

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