Neumáticos y clasificación 2 cambios aprobados
Para 2010, cada piloto podrá utilizar 11 juegos de neumáticos de seco, en contraposición con los 14 que tenía a su disposición el año pasado.
Además, otro de los cambios acordados en la reunión de la Comisión de la Fórmula Uno en el día de ayer, fue que todos los autos que queden dentro de los diez primero clasificados el sábado largarán la carrera con los mismos neumáticos que clasificaron, mientras que los de atrás podrán utilizar un juego nuevo para comenzar la competencia.
Este año habrá 26 autos en la grilla de cada Gran Premio y se utilizará el mismo sistema de clasificación que se utilizó por primera vez en 2006, ocho vehículos se quedaran afuera en la Q1 y la Q2, en la Q3 habrá diez competidores que intentaran conseguir la pole position; estos diez, sin embargo, tienen que empezar la carrera del domingo con los mismos neumáticos con los que lucharon por la pole position.
A partir de la 11º posición podrán cambiar los neumáticos Bridgestone para el inicio de la carrera, el nuevo reglamento se centra en la mejora de las salidas en las carreras de los grandes premios, con los pilotos tendrán que decidir que prefieren si una mejor posición en la salida (y menos adherencia en los neumáticos) o un lugar más retrasado (pero con más adherencia).
En relación a la cantidad de juegos por fin de semana y con el fin de fomentar la presencia en la pista en las sesiones de entrenamientos, cada equipo devolverá un juego después de la primera práctica del viernes y dos juegos más después de la segunda del viernes por lo que no podrán conservarlos aunque sea sin uso, dejando a los pilotos con ocho juegos para los entrenamientos del sábado, la clasificación y la carrera.
Editor F1tour: Augusto Cuestas
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