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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Martes 29 de Septiembre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
28-03-2010

GP de Australia: Button volvió a la victoria en una carrera espectacular

Pasaron 11 carreras para que el actual campeón del mundo Jenson Button, ganador por primera vez en la categoría el año pasado en este mismo circuito, volviera a la victoria en una competencia totalmente opuesta a lo esperado.

Al finalizar la clasificación del día de ayer se confirmó la posibilidad de precipitaciones durante la carrera y fue la lluvia la que desordenó el normal desarrollo de una competencia que se suponía aburrida, generando un gran espectáculo.

Alonso y Schumacher quedaron últimos por un toque en la largada entre el español y el futuro ganador Jenson Button. Sebastian Vettel como favorito dominó la competencia en piso húmedo y en piso seco pero la rotura de un disco de freno produjo el abandono del alemán cuando lideraba con comodidad.

Robert Kubica aprovechó los incidentes de la largada y con gran ímpetu se mantuvo adelante, llegando 2º. Mientras que Felipe Massa con menos auto que sus perseguidores terminó en el tercer escalón del podio. Alonso fue 4º en una gran remontada.

Sobre el final, el avasallante ritmo de Hamilton que dio espectáculo durante toda la competencia, y también del local Webber con un auto ganador, terminó con un toque entre ambos cuando el inglés intentó superar a Alonso. El de McLaren finalizó 6º y el australiano 9º tras cambiar la trompa en la última vuelta.

15 minutos antes de la largada comenzó la llovizna que para las 17hs hora local se hizo lluvia, alegrando a los espectadores, que intuían una carrera entretenida pero complicando a pilotos y equipos que debían decidir con que neumáticos largar.

Todos los autos partieron con neumáticos de lluvia intermedia y al ser declarada la competencia como de piso húmedo ya no haría falta el uso obligatorio de los 2 compuestos de neumáticos de seco.

Un toque en la curva 1 después de la largada entre Button y Alonso que patinó en la largada relegó al español a los últimos lugares y también perjudicó a Schumacher que intentó superarlos por afuera pero el trompo de la Ferrari ocacionó la rotura del alerón delantero del Mercedes, por lo que el alemán debió ingresar a boxes en la primera vuelta a cambiar la trompa.

El que sorprendió a todos fue Felipe Massa que saltó desde el 5º lugar de partida hastala 2º colocación superando hasta Mark Webber por adentro en la primera curva, mientras Kubica también avanzaba aprovechando que Schumacher circulaba por el pasto. El polaco situaba a su R30 en el 4º lugar.

El auto de seguridad salió inmediatamente antes de cumplir la primera vuelta ya que Kamui Kobayashi, sin el alerón delantero de su BMW-Sauber partía en una carrera descrontrolada golpenado brutalmente al Williams de Nico Hulkenberg y al Toro Rosso de Sebastian Buemi en el tránsito de la curva 3. Una imprudencia del joven piloto japonés que podrían haber terminado con un pero saldo que 3 autos destrozados.

La competencia se relanzó en la vuelta 5 y rápidamente llegó la acción gracias al estado de la pista. Alonso había quedado 16º y Schumacher 17º. En la vuelta 6 Lewis Hamilton superó a su compañero Button en la frenada de la curva 3 mientras Webber atacaba a Massa por el segundo lugar. A la vuelta siguiente el equipo McLaren se arriesgaba al poner neumáticos lisos en el MP4-25 de Button que perdía terreno con el piso húmedo, que de a poco comenzaba a secarse. Esta juagda estratégica sería la que al final le daría la victoria tras aprovechar el abandono del puntero Vettel.

2 vueltas más tarde ingresaban a boxes todos los punteros menos los Red Bull, en la única parada que por ejemplo haría Ferrari y que más adelante sufrirían con el estado de sus neumáticos tras usarlos en ambas F10 durante casi toda la competencia.

La parada de los Red Bull que lideraban la carrera no tardó en llegar pero no pudieron hacer la detención ambos autos en la misma vuelta. Primero ingresó Vettel que salió justo delante de Button para conservar la punta, pero el equipo debió sacrificar a Mark Webber, que realizó su parada una vuelta más tarde y del 2º lugar cayó al 6º comenzando a perder definitivamente sus chances a pelear por la victoria o subir al podio en su país.

Fernando Alonso avanzaba intercambiando records con Webber mientras Hamilton seguía brindando espectáculo. Para la vuelta 20, con un tercio de carrera cumplido el español ya estaba mezclado entre los punteros. En una de las tantas maniobras de sobrepaso que tuvo la competencia el inglés de McLaren superó a Massa en la curva 1 y el brasileño se succionó hasta llegar a la frenada de la curva 3 pero no pudo recuperar la posición, Alonso que venía detrás quedó sobre lo mojado y Mark Webber lo superó para quedar 7º.

Vueltas más tarde, más precisamente en el giro 26, Hamilton siguió atacando y superó al 4º Nico Rosberg por afuera en la curva 11, un sector que raras veces permite adelantar y en el mismo momento el puntero Sebastian Vettel rompió los frenos de su RB6 y debió abandonar la competencia en lo que parecía un victoria segura para el alemán, la cual se le escapa por segunda vez consecutiva.

Button, Kubica, Massa y Alonso se mantuvieron en pista sin cambiar neumáticos mientras sus rivalespasaron por boxes por caucho fresco. Esto dio un respiro a los punteros pero faltando 10 vueltas el McLaren de Hamilton y el Red Bull de Webber descontando más de 1 segundo y medio por vuelta estaban a la cola de las Ferrari y el renault para intentar superarlos gracias al evidente mejor estado de sus neumáticos.

El cierre fue intenso al igual que el comienzo. Button lideraba tranquilo pero del segundo hacía atrás todo podía pasar. Kubica sostenía a Massa que recibía ordenes de apurar el ritmo pero no podía hacerlo y Alonso debió contener durante largas 8 vueltas a su archirival Hamilton. El último incidente se produjo cuando Alonso casi desbordado bloqueó excesivamente en la curva 13 para impedir que Hamilton lo supere por afuera y ante la levantada del inglés Mark Webber lo embistióocacionando el trompo del McLaren que solo perdería el 5º lugar en manos deNico Rosberg.

El local que era candidato en la previa y mucho más con el abandono de su compañero Vettel, cambió la trompa totalmente destruida en la última vuelta y arribó 9º, perdiendo posiciones con Vitantonio Liuzzi 7º y Rubens Barrichello 8º. En los últimos giros michael Schumacher avanzó 2 posiciones, primero con Jaime Alguersuari, que le costó más de 40 giros superarlo y luego con el otro español Pedro de la Rosa para culminar en el 10º lugar y conseguir el último punto disponible.

Jenson Button obtuvo de esta manera su séptima victoria en la categoría y la primera con McLaren quedando ahora tercero en el torneo de pilotos con 31 puntos, detrás de Felipe Massa con 33 unidades que obtuvo un inesperado podio luego de penar todo el fin de semana con la falta de adherencia de las neumáticos de la F10. Su compañero de equipo Fernando Alonso es el lider con 37 puntos tras la gran remontada del día de hoy del 22º al 4º puesto.

La 3º fecha, el Gran Premio de Malasia se disputará en 2 semanas, el 4 de abril.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Albert Park Grand Prix Circuit
1° Fecha Grand Prix Australia
27, 28 y 29 de Marzo de 2009
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 22 Jenson Button Brawn GP 58 1:34:15.784 1 10.00
2 23 Rubens Barrichello Brawn GP 58 + 0.807 2 8.00
3 9 Jarno Trulli Toyota 58 + 1.604 20 6.00
4 10 Timo Glock Toyota 58 + 4.435 18 5.00
5 7 Fernando Alonso Renault 58 + 4.879 19 4.00
6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 + 5.722 10 3.00
7 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 58 + 6.004 5 2.00
8 11 Sébastien Bourdais STR-Ferrari 58 + 6.298 13 1.00
9 20 Adrian Sutil Force India F1 58 + 6.335 17 0.00
10 6 Nick Heidfeld BMW 58 + 7.085 16 0.00
12 14 Mark Webber Red Bull-Renault 58 + 1 vuelta 15 0.00
13 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 57 + 2 vueltas 8 0.00
14 5 Robert Kubica BMW 56 + 3 vueltas 3 0.00
15 4 Kimi Raikkonen Ferrari 55 + 3 vueltas 4 0.00
16 3 Felipe Massa Ferrari 55 + 13 vueltas 7 0.00
17 8 Nelson Piquet Jr Renault 45 + 34 vueltas 6 0.00
18 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 24 + 41 vueltas 14 0.00
19 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 17 + 58 vueltas 11 0.00
20 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 0 DSQ 12 0.00
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