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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Viernes 25 de Septiembre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
02-04-2010

Entrenamientos GP de Malasia: a la tarde también lideró Hamilton

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Bajo condiciones de piso seco y con varios grados más de temperatura como habitualmente sucede durante la tarde, se disputó el segundo entrenamiento del día viernes donde Lewis Hamilton volvió a ser el más rápido bajando en 746 milésimas su tiempo de la mañana.

La temperatura ayudó a que los tiempos bajen algunas décimas. Los motores Mercedes dominaron nuevamente los primeros lugares con la salvedad que Sebastian Vettel y su Red Bull se mezclaron entre los autos motorizados por la casa alemana. Vettel finalizó 2º siendo el piloto que más avanzó de la mañana a la tarde reduciendo en más de 1 segundo y medio su registro matutino.

Rosberg 3º, Button 4º y Schumacher 5º completaron los 5 primeros, encerrados en medio segundo. Además, del 2º al 5º tan solo existe 233 milésimas de distancia, mostrando nuevamente un gran paridad entre los pilotos de punta. Kubica finalizó 6º y Alonso fue 7º con la mejor Ferrari. Massa terminó 15º y Webber con problemas de motor quedó relegado al 20º lugar.

La tendencia de Ferrari de no avanzar demasiado en las posiciones los días viernes sigue repitiéndose, al igual que su trabajo específico para el día domingo y una vez más sus pilotos insisten en no sacar conclusiones prematuras en relación a su verdadero potencial. Lo más probable, como sucedió en las 2 primeras carreras, que los autos del equipo italiano den el salto el día de mañana.

Fernando Alonso fue claro en este sentido: "Es inútil buscar algún significado a la clasificación del viernes: Estoy séptimo, pero podría muy bien haber sido el segundo o el último y no habría cambiado nada. Todo depende de la diferencia entre los programas adoptados por los equipos."  

Algo parecido pero de modo inverso sucede con McLaren y Mercedes, que repiten el buen rendimiento de los días viernes ubicando cada equipo sus 2 autos en los mejores puestos.

Lewis Hamilton comentó sentirse mejor que nunca en este circuito: "Tengo una buena sensación con el auto, es probablemente la mejor sensación que he tenido en el auto en este circuito", comentaba el inglés de McLaren.

"Cada vez que llego a una pista este año, siempre me siento a años luz mejor que la última vez, lo que es muy positivo. Todavía estamos tratando de conseguir una mejor percepción de los neumáticos, pero hemos hecho algunos primeros pasos positivos."

Las largas rectas de Malasia son el escenario ideal para aprovechar la potencia de los motores Mercedes, pero también el novedoso sistema F-duct ha hecho que los MP4-25 sean los más rápidos en 3 de los 4 parciales de control de velocidad. Estas características técnicas podrían ayudar a McLaren a mantener el rtimo en lo que resta de fin de semana y pelear mano a mano con Ferrari y Red Bull.

Ell equipo austríaco, de la mano de Sebastian Vettel que terminó segundo en la tarde, está en deuda con su piloto que irá en Malasia en busca de su primer victoria del año, negada en las 2 primeras fechas por distintos desperfectos mecánicos cuando en ambos casos venía liderando la carrera. Aunque al parecer al final de la sesión habría tenido problemas con su motor al igual que su compañero, penando con las altas temperaturas malayas y las dificultades de refrigeración que ofrece el RB6 a sus impulsores.

La confiabilidad de algunos elementos ha sido un problema para Red Bull que no deja tranquilo a los responsables del equipo. En este último entrenamiento volvieron a sufrir inconvenientes mecánicos con el motor de Mark Webber que deberá ser reemplazado. El australiano finalizó 20º girando solo 13 vueltas sin poder probar los neumáticos blandos que Bridgestone trajo a Malasia.

Sebastian Buemi con Toro Rosso, Vitaly Petrov con Renault y Adrian Sutil con Force India completaron los 10 primeros representando un buen resultado para cada uno de ellos.

En cuanto a Mercedes GP hay que decir que el tercer y quinto lugar de Nico Rosberg y Michael Schumacher a pocas décimas de la punta confirma el buen rendimiento del equipo pero sobre todo de los impulsores alemanes. Sin embargo, aún están un paso atrás que McLaren, por lo que el mejor resultado que podrían aspirar en Malasia sería un podio, incluso deberían ser favorecidos por algún abandono o conseguirlo a través de una magistral estrategia de carrera. Si aparece la lluvia mañana o el domingo sin dudas será un factor fundamental a tener en cuenta.

Michael Schumacher se refirió al tema del rendimiento de su equipo y a las condiciones climáticas: "Hoy estoy bastante contento en general con nuestro trabajo y las sesiones de práctica fue mucho mejor de lo que esperábamos. Tuvimos un problema con los frenos esta mañana, así que no empecé a correr de inmediato, pero una vez salí a la pista sentí que teníamos un buen ritmo."

"Sin embargo tenemos que ser realistas en cuanto a nuestra actuación aquí y todavía podría faltar un poco en comparación con los pilotos de cabeza. Lo bueno es que puedes jugar con las trazadas un poco para encontrar el tiempo, ya que la pista es bastante ancha, pero al final, como siempre, tendremos que esperar y ver cómo va la clasificación y como evolucionan las condiciones meteorológicas."

La actividad continuará mañana a 13hs hora local cuando se dispute el último entrenamiento para dar lugar a las 16hs a la tercera clasificación del año.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
VIERNES Práctica 2 Ver Resultados Completos

Sepang International Circuit
3° Fecha Grand Prix Malasia
2, 3 y 4 de Abril de 2010
PosPilotoEquipoVtasTiempo
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 27 1:34.175
2 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 28 1:34.441
3 4 Nico Rosberg Mercedes GP 30 1:34.443
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 24 1:34.538
5 3 Michael Schumacher Mercedes GP 30 1:34.674
6 11 Robert Kubica Renault 34 1:35.148
7 8 Fernando Alonso Ferrari 34 1:35.581
8 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 39 1:35.660
9 12 Vitaly Petrov Renault 20 1:35.872
10 14 Adrian Sutil Force India F1 32 1:35.957
11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber 38 1:36.018
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India F1 34 1:36.221
13 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber 33 1:36.325
14 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 39 1:36.325
15 7 Felipe Massa Ferrari 30 1:36.602
16 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 26 1:36.813
17 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 19 1:37.415
18 18 Jarno Trulli Lotus 34 1:38.454
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 32 1:38.530
20 6 Mark Webber Red Bull-Renault 13 1:38.786
21 24 Timo Glock Virgin Racing 23 1:39.061
22 25 Lucas Di Grassi Virgin Racing 29 1:39.158
23 20 Karun Chandhok HRT 27 1:41.084
24 21 Bruno Senna HRT 32 1:41.481
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