F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

02-04-2010

Entrenamientos GP de Malasia: a la tarde también lideró Hamilton

Bajo condiciones de piso seco y con varios grados más de temperatura como habitualmente sucede durante la tarde, se disputó el segundo entrenamiento del día viernes donde Lewis Hamilton volvió a ser el más rápido bajando en 746 milésimas su tiempo de la mañana.

La temperatura ayudó a que los tiempos bajen algunas décimas. Los motores Mercedes dominaron nuevamente los primeros lugares con la salvedad que Sebastian Vettel y su Red Bull se mezclaron entre los autos motorizados por la casa alemana. Vettel finalizó 2º siendo el piloto que más avanzó de la mañana a la tarde reduciendo en más de 1 segundo y medio su registro matutino.

Rosberg 3º, Button 4º y Schumacher 5º completaron los 5 primeros, encerrados en medio segundo. Además, del 2º al 5º tan solo existe 233 milésimas de distancia, mostrando nuevamente un gran paridad entre los pilotos de punta. Kubica finalizó 6º y Alonso fue 7º con la mejor Ferrari. Massa terminó 15º y Webber con problemas de motor quedó relegado al 20º lugar.

La tendencia de Ferrari de no avanzar demasiado en las posiciones los días viernes sigue repitiéndose, al igual que su trabajo específico para el día domingo y una vez más sus pilotos insisten en no sacar conclusiones prematuras en relación a su verdadero potencial. Lo más probable, como sucedió en las 2 primeras carreras, que los autos del equipo italiano den el salto el día de mañana.

Fernando Alonso fue claro en este sentido: "Es inútil buscar algún significado a la clasificación del viernes: Estoy séptimo, pero podría muy bien haber sido el segundo o el último y no habría cambiado nada. Todo depende de la diferencia entre los programas adoptados por los equipos."  

Algo parecido pero de modo inverso sucede con McLaren y Mercedes, que repiten el buen rendimiento de los días viernes ubicando cada equipo sus 2 autos en los mejores puestos.

Lewis Hamilton comentó sentirse mejor que nunca en este circuito: "Tengo una buena sensación con el auto, es probablemente la mejor sensación que he tenido en el auto en este circuito", comentaba el inglés de McLaren.

"Cada vez que llego a una pista este año, siempre me siento a años luz mejor que la última vez, lo que es muy positivo. Todavía estamos tratando de conseguir una mejor percepción de los neumáticos, pero hemos hecho algunos primeros pasos positivos."

Las largas rectas de Malasia son el escenario ideal para aprovechar la potencia de los motores Mercedes, pero también el novedoso sistema F-duct ha hecho que los MP4-25 sean los más rápidos en 3 de los 4 parciales de control de velocidad. Estas características técnicas podrían ayudar a McLaren a mantener el rtimo en lo que resta de fin de semana y pelear mano a mano con Ferrari y Red Bull.

Ell equipo austríaco, de la mano de Sebastian Vettel que terminó segundo en la tarde, está en deuda con su piloto que irá en Malasia en busca de su primer victoria del año, negada en las 2 primeras fechas por distintos desperfectos mecánicos cuando en ambos casos venía liderando la carrera. Aunque al parecer al final de la sesión habría tenido problemas con su motor al igual que su compañero, penando con las altas temperaturas malayas y las dificultades de refrigeración que ofrece el RB6 a sus impulsores.

La confiabilidad de algunos elementos ha sido un problema para Red Bull que no deja tranquilo a los responsables del equipo. En este último entrenamiento volvieron a sufrir inconvenientes mecánicos con el motor de Mark Webber que deberá ser reemplazado. El australiano finalizó 20º girando solo 13 vueltas sin poder probar los neumáticos blandos que Bridgestone trajo a Malasia.

Sebastian Buemi con Toro Rosso, Vitaly Petrov con Renault y Adrian Sutil con Force India completaron los 10 primeros representando un buen resultado para cada uno de ellos.

En cuanto a Mercedes GP hay que decir que el tercer y quinto lugar de Nico Rosberg y Michael Schumacher a pocas décimas de la punta confirma el buen rendimiento del equipo pero sobre todo de los impulsores alemanes. Sin embargo, aún están un paso atrás que McLaren, por lo que el mejor resultado que podrían aspirar en Malasia sería un podio, incluso deberían ser favorecidos por algún abandono o conseguirlo a través de una magistral estrategia de carrera. Si aparece la lluvia mañana o el domingo sin dudas será un factor fundamental a tener en cuenta.

Michael Schumacher se refirió al tema del rendimiento de su equipo y a las condiciones climáticas: "Hoy estoy bastante contento en general con nuestro trabajo y las sesiones de práctica fue mucho mejor de lo que esperábamos. Tuvimos un problema con los frenos esta mañana, así que no empecé a correr de inmediato, pero una vez salí a la pista sentí que teníamos un buen ritmo."

"Sin embargo tenemos que ser realistas en cuanto a nuestra actuación aquí y todavía podría faltar un poco en comparación con los pilotos de cabeza. Lo bueno es que puedes jugar con las trazadas un poco para encontrar el tiempo, ya que la pista es bastante ancha, pero al final, como siempre, tendremos que esperar y ver cómo va la clasificación y como evolucionan las condiciones meteorológicas."

La actividad continuará mañana a 13hs hora local cuando se dispute el último entrenamiento para dar lugar a las 16hs a la tercera clasificación del año.

Editor F1tour: Augusto Cuestas

VIERNES Práctica 2 Ver Resultados Completos

Sepang International Circuit
3° Fecha Grand Prix Malasia
2, 3 y 4 de Abril de 2010

Pos	N°	Piloto	Equipo	Vtas	Tiempo
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	27	1:34.175
2	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	28	1:34.441
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	30	1:34.443
4	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	24	1:34.538
5	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	30	1:34.674
6	11	Robert Kubica	Renault	34	1:35.148
7	8	Fernando Alonso	Ferrari	34	1:35.581
8	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	39	1:35.660
9	12	Vitaly Petrov	Renault	20	1:35.872
10	14	Adrian Sutil	Force India F1	32	1:35.957
11	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	38	1:36.018
12	15	Vitantonio Liuzzi	Force India F1	34	1:36.221
13	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber	33	1:36.325
14	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	39	1:36.325
15	7	Felipe Massa	Ferrari	30	1:36.602
16	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	26	1:36.813
17	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	19	1:37.415
18	18	Jarno Trulli	Lotus	34	1:38.454
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus	32	1:38.530
20	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	13	1:38.786
21	24	Timo Glock	Virgin Racing	23	1:39.061
22	25	Lucas Di Grassi	Virgin Racing	29	1:39.158
23	20	Karun Chandhok	HRT	27	1:41.084
24	21	Bruno Senna	HRT	32	1:41.481

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