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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Lunes 01 de Junio de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
13-05-2010

Hace 60 años nacía oficialmente la Formula 1

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Izquierda Derecha

Convocada por The Royal Automobile Club de Inglaterra, hace justo 60 años, se disputaba la primer competencia de Formula 1 en el circuito de Silverstone, por aquel entonces un aeropuerto de la Segunda Guerra Mundial (antigua base de la Royal Air Force) convertido en circuito.

Con la presencia de ilustres nombres del automovilismo de la época que luego se convertirían en grandes campeones de la categoría, daba comienzo la primer competencia de las más de 800 que hoy conforman una larga lista de inolvidables carreras.

Luego de duras 70 vueltas y más de 2 horas de competición, la carrera fue dominada totalmente por los Alfa Romeo 158, logrando el 1-2-3, con Nino Farina como vencedor; y Luigi Fagioli y Reg Parnell en el 2º y 3º escalón de un podio que todavía no existía como lo conocemos actualmente.

La cuarta Alfetta conducida por Juan Manuel Fangio abandonó faltando 8 vueltas por una pérdida de aceite cuando marchaba segundo.

La primera carrera del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1 se disputó en la primavera europea un sábado 13 de Mayo en el circuito de Silverstone, con la presencia del rey Jorge VI y la reina Isabel quienes saludaron uno a uno a los 21 participantes antes de la largada. Entre ellos se encontraban Giuseppe Farina, quien sería el primer vencedor y también el primer campeón mundial, Luigi Fagioli, el Príncipe Bira y quien luego se convertiría en el mejor piloto de todos los tiempos: el quíntuple Juan Manuel Fangio.

Justamente el balcarceño, había ganado los 2 eventos más importantes previos a la carrera británica. En Abril de 1950, obtuvo el triunfo en Pau con una Maserati 4 CLT48 1500/2000 y en San Remo, con el Alfa Romeo 158, seguido en ambos casos por la Ferrari de Luigi Villoresi.

La casa italiana del Cavallino Rampante, que con el tiempo se convertiría en la marca más ganadora y emblemática de la máxima categoría del mundo decidió no participar de la primer competencia, con lo cual, el dominio de Alfa Romeo se hizo más visible ante la ausencia de su principal rival.

4 días antes del evento, Ferrari comunicaba lo siguiente: "La fábrica Ferrari considera que sus autos necesitan algunos reajustes para enfrentar con éxito a los Alfa Romeo, cuatro de los cuales participarán del GP". 

Las Maserati, en sus modelos 4CLT48 y 4CL, aún no estaban desarrolladas para pelear contra las invencibles "Alfettas", mucho menos en un circuito de largas rectas y curvas rápidas. 

El equipo Alfa Romeo de fábrica llegó a Silverstone con cuatro 158 para los pilotos Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Luigi Fagioli y Reg Parnell. Sin Ferrari, Maserati completó gran parte de la grilla con 7 unidades, incluyendo un coche de fábrica para Louis Chiron.

Talbot-Lago envió dos autos de fábrica para ser manejado por Yves Giraud-Cabantous y Eugene Martin. El resto del parque estaba formado por estructuras locales, como los 5 ERA y 1 Alta

Farina fue el más rápido en la clasificación y los otros tres Alfas fueron junto a él en la primera fila. La segunda fila de largada, alineaba a 3 autos, la Maserati del Príncipe Bira y los dos Talbot-Lago oficiales.

Al comienzo de la carrera Farina tomó la delantera con Fagioli y Fangio en su persecución. En las primeras vueltas cambiaron entre sí varias veces de posición manteniendo al público entretenido.

Sobre el final Fangio abandonó con problemas de motor (pérdida de aceite) y la victoria quedó en manos de Nino Farina corriendo a un prmedio de 146,370 km/h en 2h13m26s3, seguido de cerca por Liugi Fagioli a 2,6 segundos y bastante más retrasado el otro Alfa de Greg Parnell a 52 segundos, en tercer lugar. El rival más cercano de las "Alfettas" fue Giraud-Cabantous y su Talbot-Lago con dos vueltas perdidas.

El Gran Premio de Europa permitió la competencia de representantes de Argentina, Italia, Francia, Mónaco, Suiza, Siam (Tailandia), Bélgica, Irlanda y Gran Bretaña. Pero la primer carrera de la historia fue toda para Italia, con Farina y Alfa Romeo como vencedores, convirtiéndose de esta manera en el eslabón inicial de las 825 competencias disputadas en estos 60 años de vida.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Silverstone Circuit
1° Fecha Grand Prix Gran Bretaña
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 2 Nino Farina Alfa Romeo 70 2:13'23.6 1 9.00
2 3 Luigi Fagioli Alfa Romeo 70 + 2.6 2 6.00
3 4 Reg Parnell Alfa Romeo 70 + 52.0 4 4.00
4 14 Yves Giraud Cabantous Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 Vtas 6 3.00
5 15 Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 Vtas 9 2.00
6 12 Bob Gerard ERA 67 + 3 Vtas 13 0.00
7 11 Cuth Harrison ERA 67 + 3 Vtas 15 0.00
8 16 Philippe Etancelin Talbot-Lago-Talbot 65 + 5 Vtas 14 0.00
9 6 David Hampshire Maserati 64 + 6 Vtas 16 0.00
10 10 Brian Shawe Taylor Maserati 64 + 6 Vtas 20 0.00
11 18 Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 Vtas 21 0.00
0 1 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 62 Pérdida de aceite 3 0.00
0 23 Joe Kelly Alta 57 No clasificó 19 0.00
0 21 Prince Bira Maserati 49 Sin combustible 5 0.00
0 5 David Murray Maserati 44 Motor 18 0.00
0 24 Geoff Crossley Alta 43 No clasificó 17 0.00
0 20 Toulo de Graffenried Maserati 36 Motor 8 0.00
0 19 Louis Chiron Maserati 26 Embrague 11 0.00
0 17 Eugene Martin Talbot-Lago-Talbot 8 Presión de aceite 7 0.00
0 9 Peter Walker ERA 5 Caja de cambios 10 0.00
0 8 Leslie Johnson ERA 2 Compresor 12 0.00
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