Jenson Button, quien había logrado el segundo lugar en el primer entrenamiento, mejoró lo conseguido en la mañana por su compañero y obtuvo el mejor tiempo del día con un registro de 1:28.280.
La práctica disputada por la tarde fue más pareja que el ensayo de la mañana encerrando a 8 autos en 945 milésimas, similar diferencia que el primero le había sacado al segundo en el primer entrenamiento.
El piloto de McLaren fue escoltado por la dupla de Red Bull. Mark Webber finalizó 2º a 98 milésimas, mientras que su compañero Sebastian Vettel terminó 3º un poco más relegado a 310 milésimas de la punta. Ambos RB6 sufrieron problemas técnicos que desencadenaron en el abandono de Webber antes de tiempo.
El otro piloto de McLaren Lewis Hamilton consiguió el 4º mejor tiempo, igualando prácticamente su registro conseguido durante la mañana.
Jenson Button y Mark Webber, junto a Fernando Alonso que ascendió a la 5º colocación fueron los pilotos que más mejoraron en el segundo entrenamiento, bajando alrededor de 1 segundo y medio en relación al ensayo matutino.
Los Mercedes finalizaron 6º y 7º, seguidos de la pareja de Renault y Felipe Massa en el 10º lugar.
Con mayor temperatura que en el primer entrenamiento, con aproximadamente 50ºC en pista, los tiempos no bajaron tanto como lo esperado, sin embargo generó una mayor paridad en el segundo ensayo.
El viento, afectó el andar de los autos, que sumado a algo de suciedad generó varias salidas de pista cuando los pilotos buscaban el límite del circuito. Petrov y Liuzzi penaron al transitar la difícil curva 8, mientras que Massa, Hamilton y Schumacher fueron protagonistas de despistes, por ejemplo en la curva 1.
El intenso calor en Turquía, podría afectar el normal rendimiento de los motores como sucedió por ejemplo con el impulsor Renault del Red Bull de Webber. El motor del australiano sufrió un repentino fallo a la salida de la curva 2 provocando el abandono del piloto de Red Bull. Además, el auto de Sebastian Vettel tuvo problemas de presión de agua mientras estaba en el box. Aunque no lo tenían programado, el equipo Red Bull volvió a utilizar el F-duct con buenos resultados en ambos autos y de no ser pro los problemas mecánicos probablemente hubieran terminado adelante.
Mañana a las 11hs hora local continuará la actividad con el último ensayo previo a la clasificación.
Editor F1tour: Augusto Cuestas![]() | |
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