Un día, gracias a Nico Hulkenberg, el equipo Williams logró una nueva Pole en la máxima categoría, siendo a su vez, la primera para el joven piloto alemán.
El circuito de Interlagos fue el escenario de la mejor clasificación del año, por las cambiantes condiciones climáticas, el constante cambio en la cima del clasificador y sobre todo por el momento del año, a punto de la definición del campeonato.
Y justamente si algo le faltaba a este emocionante torneo, era uno novato partiendo desde la Pole justo delante de los candidatos al título.
Con la pista húmeda la lucha fue totalmente pareja y fue gracias a esas condiciones que Hulkenberg pudo obtener el mejor tiempo. Sin embargo el segundo y tercer lugar en manos de Vettel otra vez delante de Webber demuestra que sobre seco Red Bull es el máximo candidato.
4° quedó Lewis Hamilton y 5° el puntero del campeonato Fernando Alonso. Si bien el último giro del Poleman significó una notable diferencia de más de 1 segundo, los 5 primeros estuvieron en algún momento de la Q3 en lo más alto de la tabla y la Pole podría haber sido para cualquiera.
El desorden del final fue correctamente aprovechado por un joven que pareció tener toda la experiencia, sin cometer errores Hulkenberg se quedó con lo mejor en una actuación notable que devuelve a Williams a lo más alto en una clasificación luego de 5 años, desde que Nick Heidfeld hiciera la Pole en el Gran Premio de Europa de 2005.
La 18° clasificación del año terminó con un resultado inesperado, porque el dominio de Red Bull en los entrenamientos previos y la pelea que Alonso y su Ferrari podrían darle a la pareja del equipo austríaco con piso húmedo, presagiaba otro resultado.
Sin embargo, la lluvia que marcó el desarrollo de la Q1 y la Q2 amainó en el cierre de la prueba y el rodar de los autos formó la huella para dar la posibilidad a pilotos y equipos que en los 5 minutos finales de la sesión definitiva arriesgaran calzando neumáticos slicks.
Primero fue Lewis Hamilton, que cuando de arriesgar se trata, siempre marca el paso. Y al inglés lo siguieron todos, para completar una clasificación electrizante.
Hamilton, Webber y Vettel, siendo pilotos más experimentados sufrieron para conservar la línea de marcha y seguir la huella con los neumáticos para seco. Sobre todo en el segundo y tercer parcial, trabados y de sectores de aceleración en subida, tanto que varios de ellos, sumado Alonso y Kubica se pasaron de largo o se complicaron en Junçao, la última curva antes de la trepada final y con ello vuelta a vuelta la posibilidad de quedar adelante.
La Pole tuvo varios dueños provisorios y también la segunda y tercera posición ya que el clasificador cambiaba constantemente en esos breves minutos finales donde cada piloto intentó rodar lo más posible. Hamilton, Alonso, Webber y Vettel se mostraban como los máximos candidatos, sin embargo la sorpresa la dio Nico Hulkenberg con varias vueltas consecutivas bajando sus tiempos hasta que con el reloj en cero y ya autor del mejor tiempo aprovechó el mejor momento de la pista para distanciarse en más de 1 segundo de Vettel, su inmediato perseguidor.
Sobre el cierre el puntero del campeonato, Fernando Alonso había logrado lo mejor pero descendió hasta el 5° puesto por el avance de sus rivales. Primero fue Hamilton que se acercó a la Pole y quedó segundo, detrás del inglés pasó Webber superando al piloto de McLaren e inmediatemente su compañero y rival Sebastian Vettel se ubicó 2°, pero ninguno pudo con el flamente novato Nico Hulkenberg que en esta jornada atípica, entró en los registros históricos de la F1 al conseguir su primera Pole en la categoría.
El joven alemán le dio a Williams la posibilidad de volver a los primeros planos, al menos en una clasificación luego de 5 años, ya que la última Pole del equipo la había logrado Nick Heidfeld, justamente otro alemán y en Nurburgring, el 28 de Mayo de 2005, con motivo del Gran Premio de Europa, la recordada prueba en la que venciera Alonso gracias al abandono de Kimi Raikkonen en la última vuelta cuando el finlandés reventó el neumático delantero derecho de su McLaren.
Al finalizar la clasificación, Nico Hulkenberg comentó lo siguiente: "Es increíble, todavía no me puedo creer lo que he hecho", comentó Hülkenberg en la conferencia de prensa de la FIA.
"Salir con neumáticos de seco era obviamente la decisión correcta, estaba exprimiendo mis neumáticos y tratando de no equivocarme en las partes húmedas ni cometer un error. Estoy disfrutando el momento."
Con este ordenamiento, para mañana el panorama se presenta más alentador para Red Bull que para Ferrari, teniendo en cuenta también el 9° puesto de Massa que poco podrá hacer para ayudar a su compañero desde esa posición. De todas maneras, el clima, el trazado de Interlagos siempre desafiante y la tensión de una posible definición en el campeonato son factores por los cuales nada está dicho y todo puede pasar. Mucho más si miramos hacia atrás y vemos a Hamilton lider al llegar a Italia o a Webber puntero al llegar a Corea y muchas otras incidencias que ocurrieron con los punteros del campeonato.
El escenario, los protagonistas, las polémicas y hasta el condimiento de una clasificación inesperada conforman la antesala perfecta de un nuevo Gran Premio de Brasil, seguramente tan atrapante y espectacular como los vistos en los últimos años.
Editor F1tour: Augusto Cuestas| Pos | N° | Piloto | Vtas | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Nico Hulkenberg | 35 | 1:20.050 | 1:19.144 | 1:14.470 |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | 27 | 1:19.160 | 1:18.691 | 1:15.519 |
| 3 | 6 | Mark Webber | 28 | 1:19.025 | 1:18.516 | 1:15.637 |
| 4 | 2 | Lewis Hamilton | 32 | 1:19.931 | 1:18.921 | 1:15.747 |
| 5 | 8 | Fernando Alonso | 34 | 1:19.987 | 1:19.010 | 1:15.989 |
| 6 | 9 | Rubens Barrichello | 32 | 1:19.799 | 1:18.925 | 1:16.203 |
| 7 | 11 | Robert Kubica | 31 | 1:19.249 | 1:18.877 | 1:16.552 |
| 8 | 3 | Michael Schumacher | 30 | 1:19.879 | 1:18.923 | 1:16.925 |
| 9 | 7 | Felipe Massa | 31 | 1:19.778 | 1:19.200 | 1:17.101 |
| 10 | 12 | Vitaly Petrov | 33 | 1:20.189 | 1:19.153 | 1:17.656 |
| 11 | 1 | Jenson Button | 25 | 1:19.905 | 1:19.288 | |
| 12 | 23 | Kamui Kobayashi | 26 | 1:19.741 | 1:19.385 | |
| 13 | 4 | Nico Rosberg | 21:20 | 1:20.153 | 1:19.486 | |
| 14 | 17 | Jaime Alguersuari | 24 | 1:20.158 | 1:19.581 | |
| 15 | 16 | Sebastien Buemi | 24 | 1:20.096 | 1:19.847 | |
| 16 | 22 | Nick Heidfeld | 26 | 1:20.174 | 1:19.899 | |
| 17 | 15 | Vitantonio Liuzzi | 23 | 1:20.592 | 1:20.357 | |
| 18 | 14 | Adrian Sutil | 13 | 1:20.830 | ||
| 19 | 24 | Timo Glock | 13 | 1:22.130 | ||
| 20 | 18 | Jarno Trulli | 14 | 1:22.250 | ||
| 21 | 19 | Heikki Kovalainen | 14 | 1:22.378 | ||
| 22 | 25 | Lucas Di Grassi | 13 | 1:22.810 | ||
| 23 | 20 | Christian Klien | 15 | 1:23.083 | ||
| 24 | 21 | Bruno Senna | 15 | 1:23.796 |
| 13-05-2012 | |
|---|---|
| Pastor Maldonado | |
| Fernando Alonso | |
| Kimi Raikkonen | |
| Romain Grosjean | |
| Kamui Kobayashi | |
| Sebastian Vettel | |
| Nico Rosberg | |
| Lewis Hamilton | |
| Piloto | Pts | |
|---|---|---|
| Fernando Alonso | 61.00 | |
| Sebastian Vettel | 61.00 | |
| Lewis Hamilton | 53.00 | |
| Kimi Raikkonen | 49.00 | |
| Mark Webber | 48.00 | |
| Equipo | Pts | |
|---|---|---|
| Red Bull | 109.00 | |
| McLaren | 98.00 | |
| Lotus | 84.00 | |
| Ferrari | 63.00 | |
| Mercedes | 43.00 | |