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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Viernes 25 de Septiembre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
18-03-2011

Charlie Whiting defiende la nueva regla del alerón trasero móvil

Charlie Whiting, el director de carreras de la FIA, declaró a poco de comenzar la temporada que está de acuerdo con la implementación del sistema del alerón trasero móvil que según el ente regulador favorecerá los sobrepasos.

En la búsqueda e mejorar los espectáculos, la FIA decidió en vez de solucionar el problema que presentan algunos circuitos, implementar a partir del 2011 el Drag Reduction System o DRS (alerón trasero móvil). Las expresiones negativas de muchos pilotos genera que representantes del organismo que lo creo se pronuncien en su defensa.

Whiting esta seguro que va a resultar un éxito y que permitirá ver más acción en la pista a lo largo de la próxima temporada.

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"Este punto es probable que sea 600 metros antes del punto de frenada de la siguiente curva, sin embargo, esto puede ajustarse de acuerdo a los datos recogidos durante las pruebas y la práctica", explicó Whiting.

"El uso del alerón es simple," agregó. "Habrá marcas (líneas) en la pista para mostrar la zona próxima para que sea visto y una línea a través de la pista en el punto donde los conductores cuyo sistema está en funcionamiento pueden utilizarlo. Por otra parte, a las cadenas de televisión se les enviará una señal cada vez que un sistema está armado y esta se mostrará a los espectadores."

Whiting, también habló de la posibilidad de organizar una prueba en grupo con el nuevo sistema en Australia, aunque la decisión entre los equipos en la actualidad aún no se ha tomado.

"Esto se ha discutido, pero no se ha tomado decisión alguna", confirmó. "Vamos a discutir la posibilidad de utilizar parte de una sesión de entrenamientos libres en Melbourne con los equipos el día de antes de la primera práctica."

Editor F1tour: Augusto Cuestas
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