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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Martes 01 de Diciembre de 2020   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
23-03-2011

Vuelve la acción de la máxima categoría

2 semanas más tarde de lo que debería luego de la suspensión del Gran Premio de Bahrein, la F1 comenzará su temporada Nº 62 en Australia, en el circuito de Albert Park donde se disputará la primer competencia del año y la carrera Nº840 en la historia de la categoría.

El campeón reinante Sebastian Vettel intentará defender su cetro con probablemente el mejor auto de todos, el RB7 y junto a su compañero Mark Webber se posicionan como los máximos candidatos en este principio de año según lo que se vio en la pretemporada.

El retador sin dudas es Ferrari, mientras que la sorpresa podría ser el renovado equipo anglofrancés Lotus Renault GP. McLaren tiene mucho que trabajar aún para acercarse a la punta y la esperanza germana de Mercedes en manos del múltiple campeón Schumacher y el aún no ganador Nico Rosberg solo dio muestras positivas en los últimos días de ensayos.

Un carrera tal vez a 3 detenciones o más debido al prematuro desgaste de los nuevos neumáticos Pirelli (aunque Albert Park no es tan abrasivo pero si pueden ser afectados por la temperatura), la incertidumbre habitual que siempre presenta la competencia inicial, el alerón móvil y el resto de las nuevas reglamentaciones (como la vuelta del KERS) son el marco de un nuevo gran espectáculo, que seguramente no estará dado por un circuito que ofrece un solo lugar de sobrepaso.

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El circuito de Albert Park en la ciudad australiana de Melbourne utiliza algunas calles de la ciudad. El trazado está ubicado dentro de un parque temático, con una pista lisa y rápida, y aunque ofrezca pocos sectores para el aelantamiento a la mayoría de los pilotos les gusta correr allí, porque también ofrece un entorno impactante.

Al ser usado solamente una vez al año, la pista está particularmente sucia el día viernes, hasta que los autos giran durante todo el día en los 2 primeros ensayos, mejorando el agarre de la superficie.

Albert Park tiene una longitud de 5.303 kilómetros. El Gran Premio está pautado a 58 vueltas, dando una distancia de 307,574 kilómetros. Ya para la clasificación del sábao por la tarde, el polvo desaparece dejando lugar a una pista suave, que no maltrata demasiado a los neumáticos, veremos que sucede con los nuevos compuestos Pirelli. 

El circuito se compone de varias curvas de mediana velocidad, con algunas chicanas rápidas. La pista es muy dura en los frenos y famosa por la gran cantidad de fallas que tiene, debido a las altas temperaturas ocurren muchos abandonos durante el Gran Premio.

La pista requiere de un alto nivel de fuerza aerodinámica descendente (downforce), y el bajo agarre de la pista permite que los equipos utilicen compuestos blandos de neumáticos. El subviraje puede ser un problema, y los neumáticos delanteros continuamente muestran problemas de desmoronamiento. Las altas temperaturas también pueden afectar la durabilidad de los neumáticos.

La presencia de 10 pilotos ganadores entre un total de 24, 5 campeones del mundo, 4 debutantes, nuevos neumáticos, el alerón móvil, el KERS, la confiabilidad mecánica y la posible aparición de la lluvia como muchas veces ha sucedido en Australia, crean un panorama un tanto difícil de descifrar como para poder arriesgar un ganador a pesar del dominio de Red Bull en la pretemporada y en el cierre del 2010. El campeón saldrá a defender su corona, Ferrari y el resto a impedir su victoria, el domingo lo veremos.

Cronograma de actividad para la F1 (Hora local):

Entrenamiento 1 Viernes 12:30
Entrenamiento 2 Viernes 16:30
Entrenamiento 3 Sábado 14:00
/>Clasificación Sábado 17:00
Carrera Domingo 17:00
 

Editor F1tour: Augusto Cuestas
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