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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Domingo 20 de Octubre de 2019   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
22-05-2011

GP de España: ajustado nuevo triunfo de Vettel sobre Hamilton

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Sebastian Vettel obtuvo su cuarta victoria en 5 carreras, pero esta vez fue con una ajusto margen de tan solo 630 milésimas sobre Lewis Hamilton luego de 66 vueltas y casi 1 hora y 40 minutos de competencia.

El Gran Premio de España, disputado en un circuito muy técnico, fue mucho más estratégico que las competencias anteriores donde se vieron unos cuentos más sobrepasos en pista que lo sucedido hoy en el Circuit de Catalunya.

El local Fernando Alonso que partía desde el 4º lugar tomó la punta en la primer curva luego de una espectacular largada, sin embargo, solo pudo mantener el ritmo durante la primer mitad finalizando en el 5º lugar a 1 vuelta del lider.

Al tercer escalón del podio subió Jenson Button quien había largado 5º y en la maniobra de partida perdió 5 puestos. Sin embargo, el campeón del 2009, se recuperó gracias a una buena estrategia y también a buenas maniobras de adelantamiento para arribar 3º incluso aumentano la diferencia con Webber sobre el final.

El australiano de Red Bull que largaba desde la Pole sin dudas fue el gran perdedor de esta 5º fecha del campeonato. En una sola maniobra, la de la largada fue superado por Alonso por adentro y por Vettel por afuera, más adelante perdería con Hamilton en boxes y si bien recuperó de la misma manera respecto del español, Button terminó delante suyo gracias a una detención menos en los boxes.

La diferencia a favor de Vettel en el campeonato es abrumadora ya que supera a Hamilton por 41 unidades. Y si bien, el alemán obtuvo una brillante victoria, la 14º de su historial, la actuación de Hamilton fue superlativa y hasta podría considerarse mejor que la del ganador, ya que con un auto inferior, equiparó el andar del Red Bull en carrera y descontó siempre en pista la ventaja que el equipo austríaco le sacó a McLaren con la estrategia.

El campeonato de constructores también es dominado rotundamente por Red Bull con 185 puntos contra 138 de McLaren, dejando mucho más relegado a Ferrari con 75 puntos que con el abandono de Massa por problemas en la caja y el 5 º puesto de Alonso solo sumó 10 puntos.

La revancha llega rápido ya que la 6º fecha se disputará el próximo fin de semana cuando la F1 visite el Principado de Montecarlo.

Con 27ºC en el ambiente y 33ºC en pista dio inicio la 5º fecha del año donde la estrategia y la degradación de los nuemáticos sería más importante que el KERS y el DRS. El equipo Red Bull había pasado gran parte de la noche del sábado trabajando para solucionar el problema en el sistema KERS del auto de Vettel, algo que a pesar de la victoria lo complicaría en la parte final de la competencia.

En la larga recta de Montmeló no se produjeron gran cantidad de sobrepasos como en las anteriores competencias, pero al menos se esperaba una largada que produjera cambios y así sucedió.

Alonso saltó a la punta primero colocánose detrás de Vettel y luego detrás del Poleman Webber para aprovechar el mínimo espacio por la cuerda interna que dejó el australiano y oblar primero en la curva 1. Con ello obviamente estalló la tribuana principal y el resto del público que alentaba a su piloto. 

Detrás suyo, Vettel superó por afuera a su compañero Webber realizando una mejor trayectoria y en la curva siguiente, Rosberg se rozó levemente con Petrov y de muy buena largada por el centro de la pista, Schumacher avanzó al 6º puesto al llegar a la curva 4.

Hasta la primer parada que llegó temprano Alonso lideró sobre Vettel, seguido de Webber y Hamilton. Vettel se detuvo siempre primero que el resto, siendo la gran jugada estratégica del equipo que le permitió en la mayoría de los casos circular con pista limpia para ganar posiciones hasta llegar a la punta. En la salida de la pimer detención, el alemán se vio obligado a arriesgar, algo que sabe hacer bien, pasando a Button en una maniobra espectacular y luego a Rosberg. 

Con algunos adelantamientos en pista, los cambios de posiciones importantes se consiguieron en boxes. Como cuando en la vuelta 20 Alonso y Webber ingresaron por segunda vez a los pits y salieron detrás de Vettel. Con Vettel 1º y Hamilton 2º, la segunda mitad de la carrera fue una lucha mano a mano entre el alemán y el inglés. El de Red Bull se escapaba en boxes y el de McLaren se le acercaba en la pista.

Con Alonso delante de Webber y la Ferrari perdiendo rendimiento, el segundo tandem rápidamente perdió contacto con la punta, tanto que el australiano recién pudo superar al español luego de su última parada en el giro 48 y finalizaría a más de 47 segundos de la punta con el RB7 que había hecho el mejor tiempo de clasificación. Además, con esa ritmo alto también perdería el podio.

Con una parada menos, Jenson Button ascendió al tercer escalón del podio pero a su vez, se reinvindicó de las 5 posiciones perdidas en la largada. El inglés largó 5º pero quedó por afuera en la curva 1 siendo relegado por Petrov, Schumacher, Rosberg, Massa y Buemi. Algo similar le había pasado a Alonso en China por lo que al parecer, largar por afuera o elegir el camino externo luego de una largada termina perjudicando en vez de beneficiar a quien parte por lo limpio.

En el cierre, Button contuvo y hasta se escapó de Webber y las posiciones del 3º hacia atrás se estabilizaron. Pero el final de la competencia mostró la lucha en la punta y también en los últimos puestos puntuables. 

Hamilton giró las últimas 10 vueltas pegado a Vettel, perdiendo en el seguno parcial y descontando en el último, en un circuito donde el DRS no tuvo los resultados que si tuvo en Malasia, China y Turquía. El McLaren no podía salir pegao a la recta principal y solo se acercaba a la cola cuando frenaban en la curva 1 a pesar de rodar con 15 o más Km/h de diferencia. Con la ventaja fluctuando aproximadamente entre las 7 décimas y un poco más de 1 segundo, Vettel nunca se equivocó ni dio muestras de estar cerca de hacerlo y con eso derrumbó las esperanzas de Hamilton. De todos modos, el inglés, único ganador del año además del alemán lider del campeonato, demostró que McLaren y él están cerca, al menos en carrera.

Para hablar de las últimas posiciones que entregaron puntos, es destacable el avance de Heidfeld hasta la 8º posición luego de largar último. Delante suyo llegaron ambos Mercedes, siendo Schumacher el que esta vez adelantó a Rosberg. Mientras que 9º arribó el mexicano Sergio Pérez consiguiendo sus primero puntos en la categoría luego de 5 carreras disputadas. El piloto de Sauber, llegó al final con su habitual cuidado en los neumáticos y superó a Massa en gran maniobra por adentro en la curva 7 y aunque luego perdería con Heidfeld, sumaría sus primeros 2 puntos. El brasileño de Ferrari no completó la competencia abandonando en el giro 59 con problemas en la caja además de haber sufrido mucho con los neumáticos. Mientras que el otro Sauber de Kamui Kobayashi completó los 10 primeros colocando a los 2 autos del equipo suizo en la zona de puntos.

Con una nueva victoria, la 4º en 5 presentaciones, Sebastian Vettel se sigue alejando en la punta el campeonato, sumando ahora 118 puntos, seguido de Lewis Hamilton con 77 y Mark Webber con 67, casi la mitad que su compañero. 

El próximo fin de semana se disputará la 6º fecha del campeonato del mundo en el Principado de Mónaco.

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Circuit de Catalunya
5° Fecha Grand Prix España
20, 21 y 22 de Mayo de 2011
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull 66 1:39:03.301 2 25.00
2 3 Lewis Hamilton McLaren 66 + 0.630 3 18.00
3 4 Jenson Button McLaren 66 + 36.697 5 15.00
4 2 Mark Webber Red Bull 66 + 47.966 1 12.00
5 5 Fernando Alonso Ferrari 65 + 1 vuelta 4 10.00
6 7 Michael Schumacher Mercedes GP 65 + 1 vuelta 10 8.00
7 8 Nico Rosberg Mercedes GP 65 + 1 vuelta 7 6.00
8 9 Nick Heidfeld Lotus Renault GP 65 + 1 vuelta 24 4.00
9 17 Sergio Pérez Sauber 65 + 1 vuelta 12 2.00
10 16 Kamui Kobayashi Sauber 65 + 1 vuelta 14 1.00
11 10 Vitaly Petrov Lotus Renault GP 65 + 1 vuelta 6 0.00
12 15 Paul Di Resta Force India 65 + 1 vuelta 16 0.00
13 14 Adrian Sutil Force India 65 + 1 vuelta 17 0.00
14 18 Sebastien Buemi Toro Rosso 65 + 1 vuelta 11 0.00
15 12 Pastor Maldonado Williams 65 + 1 vuelta 9 0.00
16 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 64 + 2 vueltas 13 0.00
17 11 Rubens Barrichello Williams 64 + 2 vueltas 19 0.00
18 21 Jarno Trulli Lotus 64 + 2 vueltas 18 0.00
19 24 Timo Glock Virgin 63 + 3 vueltas 20 0.00
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin 62 + 4 vueltas 23 0.00
21 22 Narain Karthikeyan HRT 61 + 5 vueltas 22 0.00
22 6 Felipe Massa Ferrari 58 + 8 vueltas 8 0.00
23 20 Heikki Kovalainen Lotus 48 + 18 vueltas 15 0.00
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT 28 + 38 vueltas 21 0.00
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