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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Sábado 18 de Noviembre de 2017   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
26-06-2011

GP de Europa: Vettel gana sin sobresaltos en Valencia

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Vettel obtuvo su sexto triunfo en la 8º fecha en la carrera menos atractiva del año. Largando desde la Pole, el alemán tomó una pequeña ventaja al inicio de la competencia y completando la estrategia programada a la perfección sumó otros 25 puntos para continuar con un dominio avasallador en la cima del torneo.

Fernando Alonso finalizó 2º en un gran resultado obtenido gracias a una muy buena largada pero también gracias a un muy buen ritmo de carrera que le permitió superar en pista a Webber y también volver a recuperar la posición con el australiano de Red Bull en su última detención.

Justamente fue Webber quien completó el podio, complicado al final con problemas en la caja de cambios.

La competencia no tuvo abandonos ni tampoco la presencia del Auto de Seguridad frecuente en otros ediciones. Como se esperaba, ni el KERS ni el DRS generaron las posibilidades de sobrepasos que si dieron en otros circuitos y la carrera en el callejero de Valencia fue un tanto monótona en la pista, incluso gracias también a los poco errores cometidos por los pilotos.

La largada produjo uno de los cambios más importantes de la competencia cuando en la aceleración inicial Felipe Massa que partía 5º superó a su compañero y a Lewis Hamilton que largaba desde el 3º cajón y se posicionaba por sus propias declaraciones como rival de los Red Bull. Poco más adelante, Alonso que era candidato a la pelea por los resultados en entrenamientos, adelantaba a Hamilton y a Massa frenando arriesgadamente por afuera en la curva 2.

Vettel se escapó algunos segunos con pista limpia desde la punta y luego controló la competencia con varios records de vuelta completando correctamente la estrategia programada en cuento a las detenciones en boxes y el uso de los neumáticos.

Fue solo después del primer paso por boxes que Vettel se vio presionado, cuando mejoró el rendimiento de los neumáticos blandos de la Ferrari de Alonso y el español superó a Webber en una gran maniobra en la frenada de la curva 12. Con algunos records, Alonso descontó levemente la diferencia, que era escasa pero tranquilizadora a favor de Vettel, pero no pudo acercarse lo suficiente. Los stints cortos con los neumáticos blandos de 12 o 13 vueltas no alcanzaban para descontar lo suficiente y lo conseguido en la pista podía ser perdido en boxes.

Así fue como en la segunda detención Webber volvió al 2º lugar delante de Alonso, algo que se invirtió nuevamente en la última parada en boxes y así quedó definitivamente hasta el final. Además, el australiano aunque mantuvo la 3º colocación se retraso por inconvenientes en la caja de cambios para finalizar a más de 15 segunos de la punta.

Detrás del tridente de punta, Hamilton y Massa pelearon por el 4º puesto, mientras que Button intentó acercarse a la lucha entre su compañero de equipo y el brasileño de Ferrari, aunque sin éxito en el último tramo de la carrera. Ambos McLaren se quedaron sin sistema KERS al promediar el Gran Premio con lo que perdían insconstantemente 1 o 2 segunos por vuelta. A pesar de ello, Hamilton mantuvo el 4º lugar sobre Massa 5º y Button fue 6º sin complicaciones incluso consiguiendo su mejor tiempo de carrera en el último giro.

En un circuito que no cumple con las espectativas de lo que debe ser una carrera de Fórmula 1, Sebastian Vettel consiguió su 6 triunfo en 8 carreras disputadas obteniendo 186 unidades en el campeonato gracias también a 2 segundos puestos, trasnformandose en uno de los mejores arranques de temporada en la historia de la categoría. 

Ahora el alemán, lidera el torneo por 77 puntos sobre Jenson Button y Mark Webber que igualan el seguno lugar con 109 unidades. la abrumadora diferencia son más de 3 triunfos. 

En el campeonato de constructores la ventaja a favor de Red Bull sobre McLaren es de 89 puntos. A partir de la próxima fecha que se disputará en 2 semanas en el circuito de Silverstone, ya estarán prohibidos los escapes soplados que aprovechan aerodinámicamente los gases emitidos por el motor y aunque algunos suponen una desventaja para Red Bull, seguramente será lo mismo para todos. 

Sebastian Vettel declaró en la conferecia de prensa: "Tal vez desde el exterior ha podido parecer una carrera aburrida", explicó Vettel. "Pero disfruto mucho cuando cada vuelta la cosa es entre uno y el auto, y por supuesto tuve un poco de presión por detrás en varias ocasiones debido a que la estrategia fue un poco diferente a las de Mark y Fernando".

"A veces paraban antes, a veces más tarde ya pesar de que había un buen margen antes de la parada, al salir del box ya estaban muy cerca de nuevo. He apretado mucho, pero siempre analizando los neumáticos, tratando de imaginar como sería el final del stint y tratando de prever la estrategia."

"Por alguna razón me gusta esta pista, el año pasado tuve también un buen fin de semana y este año otra vez desde el principio hasta el final. El equipo ha hecho un trabajo fenomenal preparando el auto, a pesar de venir aquí cada año y de decir: esto puede ser complicado, porque esta pista tal vez no está hecha para nosotros ya que no tiene curvas muy rápidas."

"Pero aún así, hemos conseguido poner todo junto y ha sido un impecable fin de semana, así que estoy muy contento con el resultado."

Editor F1tour: Augusto Cuestas
DOMINGO Carrera Ver Resultados Completos

Valencia Street Circuit
8° Fecha Grand Prix Europa
24, 25 y 26 de Junio de 2011
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull 57 1:39.36.169 1 25.00
2 5 Fernando Alonso Ferrari 57 + 10.891 4 18.00
3 2 Mark Webber Red Bull 57 + 27.255 2 15.00
4 3 Lewis Hamilton McLaren 57 + 46.190 3 12.00
5 6 Felipe Massa Ferrari 57 + 51.705 5 10.00
6 4 Jenson Button McLaren 57 + 1:00.065 6 8.00
7 8 Nico Rosberg Mercedes GP 57 + 1:38.090 7 6.00
8 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 56 + 1 vuelta 18 4.00
9 14 Adrian Sutil Force India 56 + 1 vuelta 10 2.00
10 9 Nick Heidfeld Lotus Renault GP 56 + 1 vuelta 9 1.00
11 17 Sergio Pérez Sauber 56 + 1 vuelta 16 0.00
12 11 Rubens Barrichello Williams 56 + 1 vuelta 13 0.00
13 18 Sebastien Buemi Toro Rosso 56 + 1 vuelta 17 0.00
14 15 Paul Di Resta Force India 56 + 1 vuelta 12 0.00
15 10 Vitaly Petrov Lotus Renault GP 56 + 1 vuelta 11 0.00
16 16 Kamui Kobayashi Sauber 56 + 1 vuelta 14 0.00
17 7 Michael Schumacher Mercedes GP 56 + 1 vuelta 8 0.00
18 12 Pastor Maldonado Williams 56 + 1 vuelta 15 0.00
19 20 Heikki Kovalainen Lotus 55 + 2 vueltas 19 0.00
20 21 Jarno Trulli Lotus 55 + 2 vueltas 20 0.00
21 24 Timo Glock Virgin 55 + 2 vueltas 21 0.00
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin 55 + 2 vueltas 23 0.00
23 23 Vitantonio Liuzzi HRT 54 + 3 vueltas 22 0.00
24 22 Narain Karthikeyan HRT 54 + 3 vueltas 24 0.00
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