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F1 Tour - Un viaje al mundo de la fórmula uno

Viernes 18 de Octubre de 2019   - Próximo Grand Prix - ° Fecha  -
30-10-2011

GP de India: Vettel se quedó con todo, pole, victoria y record.

Sebastian Vettel logró otra contundente victoria, la decimoprimera de la temporada, en el primer Gran Premio de India. El alemán de Red Bull logró lo que se denomina Grand Chelem, al quedarse con la Pole, el record de vuelta y lograr la victoria de punta a punta, incluso sin perder el 1º lugar en las 2 detenciones en boxes.

Luego de una buena largada, Jenson Button aprovechó una pequeña pasada de largo de Alonso en la curva uno para ascender el 3º puesto y rápidamente en la curva 4 superó por afuera a Mark Webber. El inglés luchó durante toda la carrera por acercarse a Vettel, pero sus intentos fueron en vano, aunque tras marcar el quinto tiempo en clasificación, el segundo lugar en carrera es un valioso premio.

El 3º escalón del podio fue para Fernando Alonso, quien se recuperó de lo sucedido en la largada y superó a Webber en la segunda y última detención en boxes. El español, al igual en en clasificación, tuvo un manejo superlativo y fue gracias a su performance que pudo mantener a Webber detrás suyo con el compuesto duro en el último stint, un compuesto que a Ferrari lo complicó todo el año. Alonso se mostró triste en la conferencia de prensa y admitió tener sensaciones encontradas, recordando las últimas 2 tragedias en el deporte motor en los pasados fines de semana.

La carrera fue intensa más en los relojes que en la pista y como se esperaba, la lucha se presentaría del segundo hacia atrás con un Vettel dominante. Inicialmente Webber intentó recuperar el segundo puesto perdido en el primer giro pero solo presionó a Button hasta la primer detención cuando se cumplía el primer tercio de competencia. Luego la pelea pasó a ser por el 3º puesto entre el australiano y Alonso, quien avanzó al 3º puesto luego de la segunda parada en boxes.

Más atrás en el clasificador, el Gran Premio de India, fue escenario de otro incidente entre Massa y Hamilton. El brasileño que venía a buen ritmo detrás de su compañero, comenzó a ser asediado por el inglés de McLaren luego del paso de ambos por los boxes. Sin poder superarlo en la larga recta hacia la curva 4 donde se podía utilizar el DRS, intentó salir pegado un par de veces en la recta siguiente, hasta que en el giro 24 Hamilton se succionó a Massa en la corta recta que une la curva 4 con la curva 5 y metió la trompa de su McLaren. Massa no quiso ceder y realizó el radio de giro ideal como si Hamilton no estuviera por adentro, el toque del neumático delantero derecho del McLaren sobre el trasero de la Ferrari abrió un margen para la polémica, que fue resuelta por los comisarios con un pase y siga por la calle de boxes para el brasileño de Ferrari por no permitir la realización de la maniobra.

Hamilton debió ingresar a boxes para cambiar la trompa y se quejó que Massa no le había dado espacio, quedando en ese momento relegado al 9º lugar. Finalmente terminaría en el 7º puesto, dejando un balance negativo para él en la 17º fecha del año, donde había conseguido el segundo mejor tiempo de clasificación pero con la penalización del día viernes debió largar 5º.

Felipe Massa no estuvo de acuerdo con la sanción y a pesar que su Ferrari no sufrió daños y aunque retrasado se mantuvo en el 5º lugar después del incidente, volvió a cometer el mismo error que en clasificación al pegar con su neumático, esta vez el izquierdo, contra el interior del piano de la curva 9 y romper la suspensión delantera de ese lao ocasionando el abandono. Ya en boxes el brasileño se fue a quejar a los comisarios y salió de las oficinas más enojado de lo que ingresó.

Estos incidentes determinaron también el ascenso de ambos Mercedes GP al 5º y 6º lugar, consiguiendo un gran resultado para el equipo alemán. Nico Rosberg fue 6º cuando había largado 7º y Michael Schumacher finalizó 5º tras haber partido 11º. La carrera del veterano germano fue notable, saltando en la largada al 8º puesto, rodando a buen ritmo en casi toda la competencia con lo que pudo aprovechar los errores de sus rivales y superar a su compañero en la última detención en boxes.

Los últimos puestos puntuables fueron ocupados por 3 pilotos de destacada actuación. Jaime Alguersuari finalizó 8º pudiendo avanzar 2 posiciones en carrera sumando puntos por segunda vez consecutiva. Detrás del español de Toro Rosso finalizó Adrian Sutil que se recuperó de un inicio no tan bueno y pudo colocar en los puntos el auto del equipo local. Mientras que el 10º puesto quedó en manos del mexicano Sergio Pérez que gracias a una estrategia muy ambiciosa, largó con el compuesto duro y Sauber lo cambió en el primer giro, logrando avanzar desde el 20º puesto de partida hasta el último puesto que otorga puntos.

Sebastian Vettel igualó el record de victorias conseguidas por Schumacher en el 2002 aunque aún está a 2 triunfos de igualar lo logrado por el múltiple campeón alemán en el 2004, cuando todavía quedan las 2 últimas fechas. Además, al liderar 711 vueltas en el 2011 se convirtió en el piloto que más vueltas dio en la punta en una temporada en los 61 años de historia de la máxima categoría. 

Massa comentó: "No entiendo por qué me han penalizado"

"Mi opinión es que yo estaba delante, frené más tarde que él y yo seguía delante; yo estaba en la zona de agarre, me disponía a trazar la curva, miré a la izquierda y no lo vi porque él estaba detrás," dijo Massa. "Entonces me tocó la rueda trasera. Así que, para ser sincero, no entiendo por qué me han penalizado. En realidad es incomprensible".

"Tal vez para él sea como una pelea, porque todos los incidentes acaban con él tocando mi coche, por lo tanto yo no hice nada malo... Si hubiera sido Lewis u otro piloto, cualquiera que fuera quien estuviera allí, yo haría lo mismo."

Massa negó que hubiera visto al McLaren por sus espejos y que luego lo hubiera chocado deliberadamente. "Yo sabía que él estaba a mi lado. Pero cuando he frenado no estaba a mí lado, ese es el sitio importante, no cuando estaba en la recta. Cuando frené él no estaba a mi lado", dijo.

En relación a la misma maniobra Hamilton sentenció: "Massa no me dio ningún espacio"

"Realmente no hay mucho que decir, es un día decepcionante", comentó Hamilton. "Mi equipo ha trabajado duro todo el fin de semana, como siempre, así que realmente no sé qué más decir."

"Hicimos el minuto de silencio antes del inicio, Felipe y yo estábamos de pie uno junto al otro. No me ha hablado en mucho tiempo, mucho tiempo, así que puse mi brazo sobre él y le dije 'buena suerte para la carrera' ".

"Pero en la carrera he tratado de superarle y traté de apartarme porque no parecía que me iba a dejar ningún espacio, y luego chocamos. Estoy realmente decepcionado, realmente lo siento por mi equipo".

Editor F1tour: Augusto Cuestas
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Nueva Delhi
17° Fecha Grand Prix India
28, 29 y 30 de Octubre de 2011
PosPilotoEquipoVtasTiempoGridPts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull 60 1:30.35.002 1 25.00
2 4 Jenson Button McLaren 60 + 8.433 4 18.00
3 5 Fernando Alonso Ferrari 60 + 24.301 3 15.00
4 2 Mark Webber Red Bull 60 + 25.529 2 12.00
5 7 Michael Schumacher Mercedes GP 60 + 1:05.421 11 10.00
6 8 Nico Rosberg Mercedes GP 60 + 1:06.851 7 8.00
7 3 Lewis Hamilton McLaren 60 + 1:24.183 5 6.00
8 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 59 + 1 vuelta 10 4.00
9 14 Adrian Sutil Force India 59 + 1 vuelta 8 2.00
10 17 Sergio Pérez Sauber 59 + 1 vuelta 20 1.00
11 10 Vitaly Petrov Lotus Renault GP 59 + 1 vuelta 16 0.00
12 9 Bruno Senna Lotus Renault GP 59 + 1 vuelta 14 0.00
13 15 Paul Di Resta Force India 59 + 1 vuelta 12 0.00
14 20 Heikki Kovalainen Lotus 58 + 2 vueltas 18 0.00
15 11 Rubens Barrichello Williams 58 + 2 vueltas 15 0.00
16 25 Jerome d'Ambrosio Virgin 57 + 3 vueltas 21 0.00
17 22 Narain Karthikeyan HRT 57 + 3 vueltas 23 0.00
18 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso 57 + 3 vueltas 22 0.00
19 21 Jarno Trulli Lotus 55 + 5 vueltas 19 0.00
20 6 Felipe Massa Ferrari 32 + 28 vueltas 6 0.00
21 18 Sebastien Buemi Toro Rosso 24 + 36 vueltas 9 0.00
22 12 Pastor Maldonado Williams 12 + 48 vueltas 13 0.00
23 24 Timo Glock Virgin 2 + 58 vueltas 24 0.00
24 16 Kamui Kobayashi Sauber 0 + 60 vueltas 17 0.00
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